ОТЧЕТЫ «Масло STEEL FOX и лабораторный анализ за честный отзыв!»

[torcon 80 243]

АКЦИЯ «Масло STEEL FOX и лабораторный анализ за честный отзыв!»

Steel Fox - это премиальное масло из ОАЭ, которое обеспечивает высокую производительность и защиту двигателя вашего автомобиля. Специально разработанное с использованием передовых технологий и высококачественных компонентов, масло Steel Fox положительно влияет на эксплуатацию двигателя, улучшает его производительность и долговечность. Steel Fox подходит для большинства автомобилей и работает на высоком уровне как в городских условиях, так и в длительных поездках.

 

Приглашаем 10 человек для участия в акции «МАСЛО STEEL FOX ЗА ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ»!

 

Механика:

1. Каждому участнику акции бесплатно предоставляется моторное масло (заливочный объем + масло на доливку) на выбор:

• Steel FOX ULTRA PLUS SAE 5w40 (ACEA C3, A3/B4; API SP; API SN Plus, API SN; MB 229.31/229.51; BMW LL04; dexos 2; Porsche A40; Renault RN0700; Renault RN0710; VW 502.00/505.00, 505.1; Fiat 9.55535-S2; Ford WSS-M2C917-A; PSA B71 2296)
• Steel FOX ULTRA PLUS SAE 5w30 (ACEA C2/C3; MB 229.31/229.51/229.52 (approval) ; BMW LL04; dexos 2; Renault RN0700; Renault RN0710; RN17 level; VW 504.00/507.00 (approval); Porsche C30; Fiat 9.55535-S3; Ford WSS-M2C917-A; PSA B71 2290; PSA B71 2297;
• Steel FOX PLATINUM SAE 5w40 PAO (ACEA C4, C3, Renault RN0720, MB 229.31, 229.51, 226.51, Fiat 9.55535-S4)
• Steel FOX PLATINUM SAE 5w30 PAO (ACEA C4, C3, Renault RN0720, MB 229.31, 229.51, 226.51, Fiat 9.55535-S4
• Steel FOX FX7 SAE 10w40 (API SL/CF, ACEA A3/B4, MB 229.1, VW 501.01/505.00, Fiat 9.55535-D2/G2)
• Steel FOX FX8 SAE 10w40 (Fully synthetic, API SN+/CF, ACEA A3/B4)

Масло отправляется до терминала транспортной компании в городе получателя за счет ООО «АРС Моторс».

 

2. От участника требуется:

- произвести замену масла в течение недели после получения;

- сделать фотографию канистры на фоне своего автомобиля (в дальнейшем приложить фото к своему отчету);

- по прохождению 5000-7500 км пробега выложить полный отзыв с указанием автомобиля, общего пробега, условий эксплуатации, объективные/субъективные ощущения, факты и пр., произвести забор отработанного масла для дальнейшей экспертизы (не менее 1 литра);

- отправить за свой счет отработку в лабораторию УРЦ ТЭиД (Екатеринбург) (сам анализ оплачивает ООО «АРС МОТОРС»). Лабораторная экспертиза поможет понять в каком состоянии находится ваш двигатель. 

 

Инструкция по отправке. (https://www.oil-club.ru/forum/topic/26291-laboratorija-urc-tjeid-ekaterinburg-instrukcija-kak-poslat-maslo-na-analiz-v-laboratoriju-oil-cluba/)

 

3. По итогам акции за самые подробные и интересные отчеты будут вручены призы: 3 канистры масла Steelfox

 

Требования к претендентам:

• нахождение в России;
• статус участника форума не менее чем «Начинающий»;
• готовность получить продукцию через терминал транспортной компании, а также правильно собрать пробу масла и отправить в лабораторию для тестирования;
• готовность предоставить объективный, честный отзыв и оформить полный отчет, не менее чем на полстраницы печатного текста.

 

Период проведения акции:

• Заявки принимаются в данной ветке форума до 15 июля 2024 г.
• Участники будут объявлены 5 августа 2024 г.
• Написание и публикация отчета до 30 января 2025 г.

 

Участники акции: 

@Red  - Seat Leon - Steel FOX PLATINUM SAE 5W-40 PAO

@bvv83 - ВАЗ 21214 - Steel FOX FX8 SAE 10W-40

@kunashak - Volkswagen Scirocco - Steel FOX ULTRA PLUS SAE 5W-30 

@РОБОТЯГ - Lada Vesta SW - Steel FOX ULTRA PLUS SAE 5w40/Steel FOX PLATINUM SAE 5W-40

@Гавр - Suzuki Grand Vitara МКПП - Steel FOX ULTRA PLUS SAE 5w30 /Steel FOX PLATINUM 5W-30 PAO

@Слон - Toyota Carina - Steel FOX ULTRA PLUS 5W-30 

@Крокодил - Toyota Hilux(214000)- Steel FOX ULTRA PLUS 5W-30

@Антоны4 - Hyundai Solaris - Steel FOX PLATINUM SAE 5W-30 PAO

@vener245 - Нива Трэвел - Steel FOX FX7 SAE 10W-40

@Shamhoon - VW Tiguan - Steel FOX ULTRA PLUS SAE 5W-30

[torcon 80 243]

@Крокодил напиши шаблон в тему шаблонов получил твой анализ отработки выложить не могу. И все также сделайте! 

[Shamhoon 1 967]

1 час назад, torcon сказал:

И все также сделайте! 

И это правильно!

 

1 час назад, torcon сказал:

@Крокодил напиши шаблон в тему шаблонов получил твой анализ отработки выложить не могу

@Крокодилнезачет!

[Гавр 127]

Парни привет! А у меня уже анализ готов 

Вот Steel Fox Ultra Plus 5W-30 API SN Plus на Suzuki Grand Vitara после 7185 км

 

[Shamhoon 1 967]

Гавр ну что ж, всё в пределах разумного.

[Гавр 127]

Только что, Shamhoon сказал:

Гавр ну что ж, всё в пределах разумного.

Да, порадовал анализ)

[torcon 80 243]

Вот ты заморочился! Спасибо за подробный отчет

[РОБОТЯГ 262]

16 минут назад, torcon сказал:

Вот ты заморочился! Спасибо за подробный отчет

Я старался. 

[АндрейDD 1 024]

Запишите во все акции РОБОТЯГна год вперёд! 

[РОБОТЯГ 262]

10 минут назад, АндрейDD сказал:

Запишите во все акции РОБОТЯГна год вперёд! 

 Да я особо и не против, только у меня среднегодовые пробеги не сказать бы что большие, как правило выходит от 15 до 21т.км. Т.е. если соблюдать условия акций, то в год могу легально только в 2-ух поучаствовать. 

[Stans 2 521]

17 минут назад, АндрейDD сказал:

Запишите во все акции РОБОТЯГна год вперёд! 

Только если он перейдет на 0/20

[Гавр 127]

Я же говорил с РОБОТЯГ тягаться в плане отчета будет трудно. Блогер он со стажем)

Заморочился конечно ты сильно - респект! 

А почему тогда на автобусе то домой уехал? Клапанную крышку снимал ?

Обещал в отчете сказать об этом)

[АндрейDD 1 024]

21 минуту назад, РОБОТЯГ сказал:

 Да я особо и не против, только у меня среднегодовые пробеги не сказать бы что большие, как правило выходит от 15 до 21т.км. Т.е. если соблюдать условия акций, то в год могу легально только в 2-ух поучаствовать. 

Отчёт образцовый. В рамку и на стенку прибить. Спасибо за такое отношение. 

[РОБОТЯГ 262]

4 минуты назад, Stans сказал:

Только если он перейдет на 0/20

Не, я в ВАЗовский ДВС чёт очкую "водичку" заливать. Хотя, например, минеральный АКросс на малый пробег до капиталки заливал, но он 5W-40 был, да и анализ его имеется. 

Если на зиму, то можно 0W-30 или 5W-30 попробовать, в принципе народ льёт и вроде как проблем не испытывает. 

6 минут назад, Гавр сказал:

А почему тогда на автобусе то домой уехал? Клапанную крышку снимал ?

Обещал в отчете сказать об этом)

Эх, запарил. Ну, в принципе в 3-ем видео я упоминал о том что надо бы по случаю заменить гидрокомпенсаторы, вот я и занялся. Просто на Весте очень неудобно демонтируется впускной ресивер, посему решил совместить приятное с полезным, т.е. и ДВС на предмет отложений осмотрел, и ещё и планово-предупредительный ремонт осуществил.

Помимо гидриков ещё пришлось обновить все 3 ролика (2 ГРМ и 1 навесного), оказалось что они на подходе, хотя посторонних шумов я не замечал, в общем вовремя полез. Ну и по случаю перенастроил перекрытия клапанов, всё пытаюсь немного улучшить тягу на низах (на низах 1,8 - овощ овощем ). Фото с прошлой перенастройки, новые фото пока не загрузил.

Докупил 3-ий индикатор часового типа, а то 2-мя неудобно настраивать, да и погрешность может набежать. И сделал самодельный спец-ключ для проворота ДВС на основе накидного трещоточного шарнирного ключа + изготовил спец-болт КВ = настраивать перекрытия стало гораздо удобнее.

 

 

[Shamhoon 1 967]

47 минут назад, Гавр сказал:

Блогер он со стажем)

Да тут, по косвенным признакам, проглядывается не блогерский подход, а инженерный, причём инженерный именно по технике и не только в её как таковом обслуживании, а ещё и, возможно, в разработке техпроцесса или технологических карт. Может я и ошибаюсь, но мне показалось так. Мой отчёт, написанный человеком (мной) с экономическим образованием, конечно несравним. 

Вобщем, РОБОТЯГ .

 

[РОБОТЯГ 262]

5 минут назад, Shamhoon сказал:

Да тут, по косвенным признакам, проглядывается не блогерский подход, а инженерный, причём инженерный именно по технике и не только в её как таковом обслуживании, а ещё и, возможно, в разработке техпроцесса или технологических карт. Может я и ошибаюсь, но мне показалось так. Мой отчёт, написанный человеком (мной) с экономическим образованием, конечно несравним. 

Вобщем, РОБОТЯГ .

 

Ваш покорный слуга на самом деле ни разу не инженер, а обычный рабочий с оборонного завода. А по образованию (ни дня не работал по образованию) я техник по ТО и ремонту автотранспорта, правда учился заочно и было это давно и неправда. Но что такое техпроцесс и технологические карты мне знакомо по основной работе, хоть она и не связана с автомобилями. 

Блогером себя не считаю, просто у меня хобби - самостоятельное обслуживание, ремонт и мелкий тюнинг личного авто, а фото и видео-съёмка это как-бы под-хобби, с привязкой к основному.