Lukoil Genesis Special VL 0W-20 свежее

[torcon 80 085]

Lukoil Genesis Special VL 0W-20 свежее за анализ спасибо Nazar, остатки, Oser86, Shuran, dsstroy, Любознательный, Itseasy, just_4_lulz, AlexGel, Styler, sten09, 1Serjee.

Образец пришел к нам аж из Белоруссии. Спасибо за закуп и отправку товарища sten09.

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C5, ACEA A1/B1, Volvo VCC-RBSO-2AE, Fiat 9.55535-DSX. 

1) Lukoil Genesis VL удовлетворяет cтандарту SAE J300 как 0W-20.

2) Вязкость при 100С = 9,15 - необычно высокая. На первый взгляд, может показаться что масло перезагустили загустителем или пролетели с вязкостью. Но это не ошибка. Вытягивают вязкость HTHS, которая по требованию Volvo VCC-RBSO-2AE должна быть не менее 2,75 при 150С. Если посмотреть других производителей с этой спецификацией (заслуживающих доверие), у них тоже высокая вязкость за 9cst. Например Texaco Havoline Energy 0W-20 , или Valvoline SynPower FE 0W-20 ACEA C5.

3) Щелочное число = 8,14мгКОН - среднее. Это среднезольник ACEA C5, поэтому щелочное здесь не высокое. Моющие нейтрализующие свойства средние, достаточные. Как оно будет срабатываться? Нам еще предстоит узнать по отработкам. Я бы посоветовал стандартные 7500км в тяжелых городских условиях. Если много масла в картере 7-8 литров или много трассы в режимах, можно катать больше. 

4) Зольность сульфатная = 0,70% - даже лучше требований стандарта (< 0,8%). Lukoil Genesis VL безопасно для современных дизельных двигателей, оснащенных сажевым фильтрами и бензиновых двигателей с прямым впрыском и многоуровневыми катализаторами. Это скажется на чистоте клапанов и камеры сгорания. 

5) Температура вспышки = 227С - для 0W-20 нормальная термостабильность при высоких температурах. 

6) NOACK испаряемость масс = 10% - хороший результат, так как обычно у 0W-20 NOACK = 11-13% - это считается не зазорно. Даже стандарт ACEA C5 позволяет <13%. А тут еще лучше. Данное масло не склонно к обильному расходу на угар. Оно стабильно. А еще, такой низкий NOACK намекает, что здесь использовали гидрокрекинг III группы +.

7) Вязкость динамическая CCS при -35С = 4513мПас - Lukoil Genesis абсолютно не боится наших морозов. Оно шустрое даже в -35С.

8) Температура застывания -51С - экстремальная. Можно использовать это масло не только на Юге Сибири, но и в ее северных регионах.

9) Содержание серы = 0,211% - среднее. Видно что высокосернистой базы здесь нет. 

11) Пакет присадок Lukoil LV 3300 - это собственная разработка Lukoil, или другими словами конструктор, как хотите... Все таки Lukoil пока был только блендером масла, а не разработчиком рецептур. Он тестирует свои разработки, в том числе на моторных стендах за рубежом, по требованиям американских и европейских стандартов. Это тесты на окисление Daimler Oxidation Test, Daimler Oxidation Test Bio, Renault TOC test, отложения TEOST 33C, совместимость с эластомерами, увеличение вязкости итд. Пакет присадок содержит органический молибден снижающий коэффициент трения, добавляет маслу экономичности. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Детергенты - моющие присадки на основе кальция + магния. Удовлетворяющие современным требованиям стандарта API SP. В общем подход более менее серьезный. Все что нужно из присадок имеется.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI. 

 

Вывод: Собственная разработка Lukoil - по моему получилось неплохо. Создано на базе гидрокрекинга VHVI Group III+. Так называемый "супер кряк". Отсюда такая хорошая термостабильность при высоких температурах, NOACK = 10%. Сильно угорать с пробегом оно не будет (если состояние двигателя в норме). Отсюда же и необычайно хорошие низкотемпературные характеристики, температура застывания -51С. Lukoil Genesis VL не боится экстремальных морозов. Прокрутка стартером в -35С тоже шустрая (если еще жив аккумулятор). Есть дисперсанты, удерживающие загрязнения во взвеси и поддерживающие чистоту двигателя. Есть антиоксиданты приостанавливающие окисление масла. Конструктор, поэтому не знаю как там у него с прохождением спецификаций, но с виду все грамотно. Сами они заявляют что тесты проходят. Масло хорошо подойдет китайским автомобилям с требованием ACEA C5 0W-20. Корейцам Hyundai KIA с двигателями оснащенными прямым впрыском GDI/T-GDI. Японцам с современными моторами.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

1702475 - Lukoil Genesis Special VL 0W-20 1L

[torcon 80 085]

Вот паспорт

 

Я попросил лабораторию перепроверить ИК спектр, но скорее всего подтвердится тоже самое. Что то с базой нестандартно. Почему кряк + ПАО вдруг показывает 1.0. 

[Hazy_nsk 3 762]

Пишут ПАО, а там ПАО кот наплакал) не только лукоил этим грешит)

А что за пакет? Не похож на Volvo VCC-RBSO-2AE

[Pulser 2 744]

10 минут назад, Hazy_nsk сказал:

Не похож на Volvo VCC-RBSO-2AE

Вы знаете этот пакет? 

[Hanval Rus 2 194]

Разве при содержании ПАО до 50 %  что то другое показывает ?  1- 1,08  так показывает ИМХО 

Изменено 24 июля 2024 пользователем Hanval Rus

[Hazy_nsk 3 762]

9 минут назад, Pulser сказал:

Вы знаете этот пакет? 

 

 

 

 

А тут походу обычный илсак на ричфул и кряке

[Hazy_nsk 3 762]

Цена адекватная.

[SAE88 610]

12 минут назад, Hazy_nsk сказал:

 

А тут походу обычный илсак на ричфул и кряке

не очень на это похоже, хотя кто их знает.

Вообще то рассуждать о пакете именно для Вольво неправильно.

Встречал информацию, что Инфинеум изначально использовал обычный АСЕА С3 Р6003 для этой спецификации, но с учетом вязкости 0W-20. И приведенные два масла скорее всего сделаны на этом пакете. Пакету уже более 20-ти лет. За 20 лет четверка присадочных компаний смогла наверное что то сделать из серии АСЕА С5? Думаю, что не так уж и мало...

[Lion85 11]

Нихрена себе, так это почти 30ка. Я всегда боялся 20ок так как вязкость была ниже 8ки, а тут прям выше 9. А вязкость холодной прокрутки при -35 аж 4500, вообще бомба. А пакет то какой вкусный.

Интересно сколько стоит, глянул в автодоке 666 руб за литр, это 2600 за 4 литра!!!

Да ладно, что правда?! Не верю.

Жаль в ВАГ не подходит

Изменено 24 июля 2024 пользователем Lion85

[знаток 6 377]

11 минут назад, Lion85 сказал:

Жаль в ВАГ не подходит

Да, в ВАГ ни как.

[Pulser 2 744]

Hazy_nsk а как же Лопал? А как же Шелл, но уже без вольводопуска ? 

 

 

[seven777 585]

43 минуты назад, Nickol сказал:

Сколько оно (1л) стоит в братской Республике Беларусь?

Я нашёл за 24.9 бел. руб.

[Hazy_nsk 3 762]

5 минут назад, Pulser сказал:

Hazy_nsk а как же Лопал? А как же Шелл, но уже без вольводопуска ? 

 

 

Да, там везде пакеты не такие как тут. Я думаю тут даже не ACEA C5, надо глянуть.

[Pulser 2 744]

5 минут назад, Hazy_nsk сказал:

Да, там везде пакеты не такие как тут. Я думаю тут даже не ACEA C5, надо глянуть.

Я к чему веду- это VCC непонятно как и кем приписывается. Официального списка масел с вольводопуском для бенчмарка не найти, только гадать по анализам, причем все они(c VCC) на каких-то старых пакетах под SN

Так что ни в чем нельзя быть уверенным.

[Эриксонн 58]

1 час назад, Hanval Rus сказал:

Разве при содержании ПАО до 50 %  что то другое показывает ?  1- 1,08  так показывает ИМХО 

При содержании ПАО 50% , показывает 1,23-1,25