Shell Helix Ultra 5W-30 свежее Made in Turkey

[Phoenix Lubricants 2 660]

Shell Helix Ultra 5W-30 свежее Made in Turkey за анализ спасибо ООО "Феникс лубрикантс".

Анализ проводил ООО "Феникс лубрикантс". Анализ масла Shell Helix Ultra 5W-30 производства Shell Турция.

Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB approval 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710. Meets the requirements of API SN/CF.

1) На железо и алюминий не смотрим - это глюк какой то. Хотя в свежем масле такое возможно, от емкостей при перевозке или смешении в блендере... 

2) Вязкость соответствует крепкой 5W-30 стандарта ACEA A3/B4. Вязкость 40С = 67 - об этом красноречиво говорит. Много "густой" высоковязкой базы. 

3) Щелочное число = 12,43мгКОН - очень высокое, у масла хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Как показывает практика отработок, Shell Helix Ultra снижает щелочное достаточно долго. Такие масла лучше справляются с затянутыми интервалами смены или посредственного качества - топливом.

4) Температура вспышки = 222C - это какая то ошибка лабы, GTL дает более высокую температуру вспышки. Мы тестировали такие масла ранее, температура вспышки у этого масла около 240С. Я бы подумал, что турки где то сплоховали, допустим сделали масло на гидрокрекинге, но температура застывания -57С отметает такие мысли. Это точно GTL.

5) Температура застывания -57С - шикарная. Редко когда увидишь 5W-30 с такими низкотемпературными характеристиками, такое доступно только для ПАО, либо GTL. Shell Helix Ultra можно использовать в Сибири и на Севере, единственно, нужно понимать, что это не 0W-30. То есть, до -30С вязкость достаточная для запуска, в -35С, -40С масло сильно густеет.

6) Вязкость динамическая имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 4990мПас - в норме. Подтверждает то, о чем я говорил выше, до -30 -32С можете спокойно запускаться, вязкость еще нормальная.

7) Испаряемость NOACK (испарение масс масла при высокой температуре 250С) = 8% - видно что это не гидрокрекинг, это действительно GTL. При длинных интервалах, естественное испарение минимально, не будет требовать много доливки масла.

8) Содержание серы = 0,239% - среднее. Сера здесь только от богатого пакета присадок. В GTL базовых маслах около-нулевое содержание серы. 

9) Пакет присадок Infineum. Он легко узнается, точно такой же используется в Shell Helix Ultra 5W-40. Здесь есть органический молибден снижающий трение. Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора ZDDP. Дисперсанты на основе борированных сукцинимидов - удерживают загрязнения во взвеси и помогают содержать двигатель в чистоте. И моющие нейтрализующие присадки на основе кальция и магния. Очень жирный и богатый на ингредиенты пакет присадок.

 

ИК спектр Фурье подтверждает что масло на GTL базе. (здесь еще должно быть много дисперсантов и антиоксидантов, но я по такому спектру пока плохо ориентируюсь.)

 

Вывод: По параметрам и элементам видно, что это оригинальное масло. Не важно из Турции оно или из Германии, Shell он и в Африке Shell. Очень хорошие моющие / нейтрализующие свойства. Долго не срабатывается с пробегом. Чистая от серы GTL база. Хорошее поведение в условиях низких температур. Температура застывания -57С и шустрая CCS. Не угорает ведрами, термостабильность на уровне (если и оно горит, это скорее всего проблема двигателя - несовместимость GTL со старыми сальниками прокладками, задиры в ЦПГ, залегшие кольца итд.). Топовое масло от топового бренда. Цена на момент написания, будете смеяться 2860р. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

???

[Udaff4ig 5]

29.03.2025 в 01:24, makdi067 сказал:

На данный момент проехал 7000 км. на данном масле купленном на Озон у Phoenix Lubricants. Ни каких претензий к маслу нет, угар около нулевой. На 10000 км. планирую сделать свой первый анализ отработки, надеюсь что это будет в мае- июне. 

А банка серая и жидкая была? и этикетка с пузырями? или все ровно и красиво?

[makdi067 735]

13 часов назад, Udaff4ig сказал:

А банка серая и жидкая была? и этикетка с пузырями? или все ровно и красиво?

Банки серые. У меня сейчас ещё есть то на остатках и недавно купил по случаю немецкое такое же. На мой взгляд пластик у них одинаковый. Этикетки наклеены ровно, но чуть пузырей имеется. 

[Kuhar1983 21]

Почитал описание анализа. Понравилось. Думаю моя клюха будет рада такому маслу. Залез на ВБ - а там люди пугаются пузерей воздуха на этикетках. Хотя продавцы вроде проверенные. Белнефтеснаб смотрел. Цена 100 рублей нашими. На уровне зик 5w30 х9. Но вот эти пузырьки..... Просто я себя убедил по результату анализа ( спасибо вам за это), что разницы нет в стране производства. 

[Phoenix Lubricants 2 660]

57 минут назад, Kuhar1983 сказал:

Почитал описание анализа. Понравилось. Думаю моя клюха будет рада такому маслу. Залез на ВБ - а там люди пугаются пузерей воздуха на этикетках. Хотя продавцы вроде проверенные. Белнефтеснаб смотрел. Цена 100 рублей нашими. На уровне зик 5w30 х9. Но вот эти пузырьки..... Просто я себя убедил по результату анализа ( спасибо вам за это), что разницы нет в стране производства. 

Добрый день. Спасибо за доверие. Смело берите, и потом оставляйте отзыв. Мы постоянно тестируем всю продукцию и уверены в качестве.

[Kuhar1983 21]

3 часа назад, Phoenix Lubricants сказал:

Добрый день. Спасибо за доверие. Смело берите, и потом оставляйте отзыв. Мы постоянно тестируем всю продукцию и уверены в качестве.

Не продаёте вы и не только вы, а получается топовые продавцы - нам, белорусам. Чем то мы вам не угодили?! Ни феникса ни органика. 

[makdi067 735]

16 часов назад, Kuhar1983 сказал:

Почитал описание анализа. Понравилось. Думаю моя клюха будет рада такому маслу. Залез на ВБ - а там люди пугаются пузерей воздуха на этикетках. Хотя продавцы вроде проверенные. Белнефтеснаб смотрел. Цена 100 рублей нашими. На уровне зик 5w30 х9. Но вот эти пузырьки..... Просто я себя убедил по результату анализа ( спасибо вам за это), что разницы нет в стране производства. 

По поводу пузырьков: это может быть связано не только с некачественной наклейкой на заводе, но и с долгой логистикой и хранением на складах. У меня несколько канистр купленных летом прошлого года хранятся в шкафу в ванной комнате, наклейки не только пузырями пошли, а ещё и отклеиваться начали по периметру. Всё же влажность и перепад температур делают своё дело. Производитель не предполагает что люди будут в запас масло брать по этому не использует какой-то "супер" клей. На мой взгляд, это признаком подделки не является ни разу. Как проверять по косвенным признакам ( вес, цвет, заморозка) описано в ветке про подделки форума. 

[torcon 81 556]

Пузыри, отклейка наклейки по краям, это все перепады температур. Канистра от погоды сужается расширяется - пластик, а бумага нет... 

Из последнего, купил подделку VAG DSG в Росско, отправил литруху в лабу, была прям нулевая наклейка, потом она пролежала у них в отстойнике - видимо там жарко, была послана мне обратно сдать в магазин, пока шла из Ебурга в Тюмень, пришла вся наклейка с пузырьками. 

 

Не обращайте внимание на это - условия хранения. 

[Kuhar1983 21]

Спасибо за информацию. Просто есть на ВБ масло турецкое 23 года и чутка подороже немецкое декабря 24 года. Думаю какое взять просто? 

[makdi067 735]

38 минут назад, Kuhar1983 сказал:

Спасибо за информацию. Просто есть на ВБ масло турецкое 23 года и чутка подороже немецкое декабря 24 года. Думаю какое взять просто? 

Я бы взял турецкое и не только из за цены. У турецких канистр есть защитная фольга под крышкой, практически не бывает текущих канистр в отличии от европейских где фольги не бывает из за закона по утилизации пластика, я уже получал ( и тут же сдал обратно) канистру полностью в масле. А что касается самого масла то уже было много информации что оно +- одинаково, в Турции у Шелла один из самых современных заводов полного цикла, технологию выдерживают.