Renault RN-Spec 5W-30 свежее

[torcon 80 207]

Renault RN-Spec 5W-30 свежее за анализ спасибо KayMAN, Resh77, Muclaud, Sander7573, Tahoe, Shuran, движенец.

Масло на анализ закупал и засылал KayMAN. (уточни где закупал, что бы люди знали где его брать)

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: Renault RN720.

1) Вязкость заводом исполнена точно. Ровно 12cst при 100С. Говорят "турки не умеют делать масло!". Умеют! Когда надо...  Вообще Castrol трудно заподозрить в косяках при блендинге масел. Мы этого ни разу не видели. Castrol, он и в Африке Castrol... 

2) Щелочное число = 6,19 - среднее, не самое высокое в стандарте ACEA C4. Но если использовать качественное дизельное топливо, проходит очень долго. По мимо щелочного числа, тут еще целый запас антиоксидантов и дисперсантов. Роста кислотного вы здесь не дождетесь... (если конечно не убивать масло специально). 

3) Зольность сульфатная = 0,51% - а по стандарту ACEA C4 должно быть < 0,5%. То есть масло удовлетворяет, на 0,01% внимание не заостряйте. Малое содержание золы в масле, сберегает от зольных отложений насос-форсунки, камеру сгорания в поршне, подшипники турбонагнетателей, а так же сберегает современные сажевые фильтры DPF. 

4) Температура вспышки = 231С - обычная, нормальная.

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 9,6% - тоже все хорошо. По спецификации RN720, NOACK должен быть не более 11% - то есть удовлетворяет с запасом. Для масла на гидрокрекинге VHVI, высокотемпературные характеристики хорошие. Должно мало угорать. Стабильное масло на высоковязкой базе...

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 5573мПас - как в аптеке! Кто бы сомневался. Рецептуру разрабатывал Lubrizol, масло мешал Castrol. Renault нормально ведет себя в морозы до -30С как и положено 5W-30. Не нужно ждать от него 3000мПас в -35С - все таки это крепкое дизельное масло, а не бензиновое покемонское "эко стар". Каждое масло должно быть для своих задач!

7) Температура застывания -40С - обычная. Не стоит испытывать судьбу и запускаться на нем в -35С -37С, оно сильно густеет. До -30С используйте спокойно.

8) Минимальное содержание серы = 0,175% - высокоочищенные базовые масла и современные присадки. 

9) Пакет присадок Lubrizol. Здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка и моющие/нейтрализующие присадки на основе кальция. Неискушенный в маслах человек, скажет "а что так мало присадок?", "а где бор?", "а где молибден?". На самом деле, по мимо этих традиционных присадок, здесь целый арсенал скрытый под поверхностью. Дисперсанты, антиоксиданты разных типов, улучшайзеры. Пакеты Lubrizol всегда славились долгой сработкой.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, очень много сукцинимидов - дисперсантов, аминных антиоксидантов, фенольных антиоксидантов. 

 

Вывод: Настоящее оригинальное масло Renault RN720. Хоть и произведено в Турции - никаких вопросов к качеству исполнения, все выполнено точно! Можете сравнить элементы пакета присадок и полученные характеристики с нашим анализом от 2021 года. Между прочем, то масло было произведено на другом заводе в Германии. И все одинаково! Это говорит о качестве продуктов Castrol. По мимо этого, кто бы что громогласно не заявлял - это долгоиграющее дизельное масло Longlife. Условие здесь только одно - лить качественное дизельное топливо с пониженным содержанием серы. На брендовых заправках Лукойл, Газпромнефть, Роснефть такое есть. Ну и не ныть о высокой цене. Купили технически сложный дизель Renault-Nissan, будьте добры - эксплуатируйте его правильно...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

7711943687 - Renault RN-Spec 5W-30 5л

7711943761 - Renault RN-Spec 5W-30 4л

7711943759 - Renault RN-Spec 5W-30 1л

7711943685 - Renault RN-Spec 5W-30 1л

[масленкин 8 308]

а окисление у свежего =12.7 это чём говорит ? а было в 2021 году 14.8

Изменено 29 июля 2024 пользователем масленкин

[Mufich 1 777]

Отличное RN720. Рецептура не нарушена несмотря на место производства.

Две замены откатал такое, претензий нет. 

Но вот цена да, кастроловская+ )

[coronamark2 4 516]

Удач всяческих всем с дизелями и наперсточными моторами с турбиной!  

[масленкин 8 308]

18 минут назад, Mufich сказал:

Но вот цена да, кастроловская+ )

это как ?) 3000р. на Озон за Турцию дорого ?

[Mufich 1 777]

3 минуты назад, масленкин сказал:

это как ?) 3000р. на Озон за Турцию дорого ?

Ух ты, отстаю от жизни. Тогда норм )

Главное чтобы в других турецких партиях отклонений не было.

Изменено 29 июля 2024 пользователем Mufich

[Rein 98]

44 минуты назад, масленкин сказал:

это как ?) 3000р. на Озон за Турцию дорого ?

Так это 4 литра, а по 5 литров уже почему то от 5000

[Rein 98]

А, всё увидел 5 литров идёт в основном Бельгия и Германия, поэтому и цена уже 

[torcon 80 207]

на зло маме, буду лить в дизель, масло без дисперсантов удерживающих сажу.

[mefistofel3042 2 116]

21 час назад, знаток сказал:

А вдруг надо.

Но не всем

[hellopashka 1 713]

2 часа назад, torcon сказал:

на зло маме, буду лить в дизель, масло без дисперсантов удерживающих сажу.

Это про М-маслища в сравнении с этим реношным?

[torcon 80 207]

Это про масла на древних сульфанатных пакетах без дисперсантов и антиоксидантов в сложный технически дизель. Мол это все тоже самое, остальное выманивание денег из карманов...

 

описал масло. 

[Mufich 1 777]

29.07.2024 в 11:46, torcon сказал:

Щелочное число = 6,19 - я бы сказал, оно очень высокое для масла стандарта ACEA C4. Обычно такие малозольники обладают щелочным 4мгКОН, бывало даже 3.

Не высокое, скорее среднее. Есть масла АСЕА С4 с щелочным за 7, и даже более 8-ми мгKOH/г.

А какие имеют "4 и даже 3"? Что-то не знаю таких. Да и не имели бы они спецификацию ACEA C4 (>6 там требование).

Изменено 30 июля 2024 пользователем Mufich

[torcon 80 207]

Mufich ты прав поправил описание, когда писал в голове крутилось Jaso DL-1 

[KayMAN 7]

Добрый вечер!

Благодарю за анализ! Продолжим лить, теперь уже Турецкое)