Valvoline Synpower XL-III C3 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 5845 км

[ПавелТ 2 230]

Valvoline Synpower XL-III C3 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 5845 км

Масло: Valvoline Synpower XL-III C3 5W-30

Автомобиль: Ниссан Патфайндер, декабрь 2012 г., двиг. V9X 3,0 л. дизель, 232 л.с., 550 Нм, АКПП 7 ст, левый руль.

Установлены: ЕГР был заглушен, в 49000 установлен маслоотделитель.

Общий пробег на одометре: 312005 км

Пробег на масле: 5845 км

Моточасы: 199 м.ч.

Средняя скорость: 29.4 км.ч. (бортовой комп)

Израсходованное топливо: учет не вёлся

Доливки масла: -

Ремонтные работы: перед этим маслом был заменен комплект ГРМ (точнее если, то после замены ГРМ 150 км проехал на 5-30 Comma ACEA C4, слил и залил это исследуемое масло)

Присутствие отложений в двигателе до и после: теперь я знаю, что где ГРМ – чисто.

Автозапуск: да, 2-3 мин и потихоньку поехали

Предпусковые подогревы: Webasto в этот интервал использовал очень редко

Период эксплуатации: апрель-июль (температуры от +10 гр. до +30 гр.).

Срок эксплуатации: 3 мес.

Топливо: Лукойл и Татнефть Танеко, пару баков дизеля с Капотни. Всегда добавлял присадку LM Diesel Additiv K.

Фильтр масляный: Filtron(польша)

Фильтр воздушный: BluePrint

Объем заливаемого масла: 7.1 литра (общий 8,3)

Отбор масла: В чистую пэтбутыль 0,5 л с горячего мотора в середине слива.

Что было до этого масла: Периоды смены 5-7 тыщ, масло LM 0-W30(+CeraTec), Аддинол 0-30(5 тыщ), Мотул X-cess 5-40(5 тыщ), ELF EVOLUTION FULLTECH FE 5W30-7500 км, НГН Дизель Сан (4500), Шелл 5-30 ECT C3(7200 км), Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ( 6000км, 3700 км, 2500 км), Extreme VR1 5W-30(6505 км), Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ( 5678км), Amsoil European Car Formula 5-30(9640 км), Extreme VR1 5W-30(5500 км), Valvoline Maxlife C3 5W-30(1182 км), Red Line Euro-Series 5W-30(7100 км), Red Line Euro-Series 5W-30(11652 км) Red Line Euro-Series 5W-30(около 7000 км, запись потерял) Red Line Euro-Series 5W-30(около 8000 км), со 175000 км заливался только Mobil 1 ESP  5W-30 со сменой в 200-220 м.ч.265397-274200 - Zic Zero 30 0W-30, 274200-280989 - Zic TOP LS 5W-30 (180 м.ч.), 280989-290200-297100-306010 – Zic TOP LS 5W-30 . 306010-306160- Comma Ecoren 5W-30, 306160-312005 – исследуемое масло.

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.(1,2 литра)

[ПавелТ 2 230]

Только что, torcon сказал:

ПавелТ а машина у тебя прям с 2012 года? Все 312 000км твои?

Да, новую покупал, отработки с 40 ткм делал. Кинь пожалуйста табличку, давно надо всё отработки свести в одно место. Много их уже накопилось. 

[torcon 80 475]

И ты все это время, лил как говорят иногда "урезанные по противоизноске и моющим присадкам" ACEA C4, ACEA C3?

 

Вот табличка, если ты про нее.

[ПавелТ 2 230]

torcon до 40 ткм искал масло на абум, потом нашёл ойл клуб))) . С4 лил несколько раз, есть отработка ELF a , под катом. Полную золу раз пять, это в начале, до 50 ткм, ориентировочно. Всё остальное время асеа с3+504/507.Сделаю таблицу, там всё увидим. 

[Кар Леоне 489]

У вас в описании Zic Top LS, это на скорость не влияет, конечно, но всё же...

[ПавелТ 2 230]

10 минут назад, Кар Леоне сказал:

У вас в описании Zic Top LS, это на скорость не влияет, конечно, но всё же...

Редактировал старый шаблон и не отредактировал))) 

[SergeyZ 5]

я че то не понял, в заголовке valvolin, а в описании zic

[ПавелТ 2 230]

3 минуты назад, SergeyZ сказал:

я че то не понял, в заголовке valvolin, а в описании zic

Анализ вальвика, зик из старого шаблона

[torcon 80 475]

я поправил

[Buran 3 590]

8 часов назад, TravisM сказал:

На этот дизель почему-то жалаются

 

Башка слабая, бывает терщины - не выдерживает. Или каналы охлаждения не продуманы, или "мяса" мало или топливные карты сильно жарят камеру сгорания.

 

Упс, пардон это же не 2,3 а V6 значит не про него. 

 

 

 

Изменено 1 августа 2024 пользователем Buran

[ПавелТ 2 230]

Buran не, это вы про 2.5. У v9x вкладыши коленвала проворачивает, ну и кольца якобы слабые. Головы не лопаются, с охлаждением проблем нет если правильно обслуживать. 

[Buran 3 590]

ПавелТ 

Да, исправился. Не про этот мотор. Не глянул шапку.  Я и не знал что они с дизелем V6 бывают.