Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка с Suzuki SX4 S-Cross 1.4 после 8147 км

[Alex Ekb 2 027]

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка с Suzuki SX4 S-Cross 1.4 после 8147 км

 

Масло: Polymerium Nectar 8800 15W-30
Автомобиль: Suzuki SX4 S-Cross  2021 г.в., 1.4, 140 л.с. K14C boosterjet
Общий пробег на одометре (к концу интервала): 61 689 км.
Пробег на масле: 8 147 км.
Время работы двигателя: 181ч
Средняя скорость: 45 км/ч (за последнюю поездку Екатеринбург-Казань-Москва-Питер-Суздаль-Екатеринбург.       5 476км средняя скорость составила 68км/ч, средний расход топлива 6,0л/100км)
Израсходовано топлива: примерно 555 литров
Доливки масла: нет
Угар: примерно половина уровня
Присутствие отложений в ДВС до: неизвестно (есть налет на пластине над цепью)
Присутствие отложений в ДВС после: неизвестно (есть налет на пластине над цепью, кажется чуть светлее стал)
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковой подогрев: минут 5-7 перед началом движения
Период эксплуатации: 09.06.2024-27.07.2024
Срок эксплуатации: 1,5 мес.
Топливо: Лукойл Экто 95 -47%, ГПН 95-45%, Татнефть Танеко 95 -8%
Режимы: примерно 83% трасса, 17% город,
Фильтр масляный: BIG Filter GB-155
Фильтр воздушный: до пробега 2634 км на этом масле BIG Filter GB-95136, далее MICRO WA 158
Марка антифриза: оригинал
Объём заливаемого масла: 3.3 л
Отбор масла: шприцем Жане с теплого двигателя
Промывка промывочным маслом: нет
Присадка  в масло: Polymerium ex-recovery long life 90мл (рецептура на vhvi 4сст)
Присадка в топливо: до 2002км. на  этом масле Polymerium x-clean для топливной, далее Polymerium PLM-BENZIN 2мл на 1л топлива

Что было до этого масла: с 0км до 53 542км Suzuki Ecstar 5W-30, замена, примерно, каждые 5000км

По трассе езда до 140 км/ч (по навигатору), в основном +20 к разрешенной

За анализ спасибо Сергею Александровичу и Андрею!!! 

[Евген48 29 042]

Т.с. шлифанули япошку по полной

[Alex Ekb 2 027]

  06.08.2024 в 11:09, Евген48 сказал:

Т.с. шлифанули япошку по полной

Раскрыть  

Да ей понравилось)) 

Мой анализ) 

[Евген48 29 042]

  06.08.2024 в 11:22, Alex Ekb сказал:

Мой анализ) 

Раскрыть  

Предыдущие есть?

[Alex Ekb 2 027]

  06.08.2024 в 11:32, Евген48 сказал:

Предыдущие есть?

Раскрыть  

Нет( 

Но есть у меня откачанная отработка Экстар, 3034км пробег, 233 часа (январь-июнь). Вот думаю её на лайт отправить. Глянуть чего там было

[Евген48 29 042]

  06.08.2024 в 11:48, Alex Ekb сказал:

Но есть у меня откачанная отработка Экстар, 3034км пробег, 233 часа (январь-июнь). Вот думаю её на лайт отправить

Раскрыть  

Ну норм, хоть icp глянуть ради интереса.

[Alex Ekb 2 027]

  06.08.2024 в 11:49, Евген48 сказал:

Ну норм, хоть icp глянуть ради интереса.

Раскрыть  

Так то, по-хорошему, надо было "нулевой" анализ после заливки Нектара сделать. Но, как говорится, после драки кулаками не машут и хорошая мысля приходит опосля)) 

[Kent@vr 6]

зачем добавок столько наливаете,проблемы с двигателем ? к14с впринципе безпроблемный я ничего никогда не добавлял и не собираюсь,жора масла нету совсем и не было,пробег 105 тыс.км из них последние  40 тыс км на 'киксе' 5w30 ,меняю каждые 5-6 тыс км.

[Alex Ekb 2 027]

  25.08.2024 в 22:19, Kent@vr сказал:

зачем добавок столько наливаете,проблемы с двигателем ? к14с впринципе безпроблемный я ничего никогда не добавлял и не собираюсь,жора масла нету совсем и не было,пробег 105 тыс.км из них последние  40 тыс км на 'киксе' 5w30 ,меняю каждые 5-6 тыс км.

Раскрыть  

Это ещё не много, всего одна баночка ex-recovery)) 

[Alex Ekb 2 027]

Тест отработки на ЧМТ https://rutube.ru/video/2b0e6616c54e6c6f85a4521ecb340d9b/?r=a

[Alekskonv 163]

Alex Ekb 

Еще такое будете заливать?

[Alex Ekb 2 027]

  20.10.2024 в 12:03, Alekskonv сказал:

Alex Ekb 

Еще такое будете заливать?

Раскрыть  

После чистого Нектара 15-30 залил микс из Нектаров 10-20, 15-30, Метеор В30 +АН и эстеры. Мне понравилось. 

Вторая версия Нектара поинтересней стала. ИВ повыше, КВ40 меньше. 

Чистый Нектар 15w30 первой версии густоват на холодную, по городу на короткие пробеги. По трассе то что надо. 

Ну и интервал мне надо сокращать.