Polymerium XPro1 5W-20 отработка на Kia Rio 3 после 7661 км

[Любознательный 5 556]

Polymerium XPro1 5W-20 отработка на Kia Rio 3 после 7661 км

 

Масло: Polymerium XPro1 5W-20, ILSAC GF-6A, API SP. 
Автомобиль: Kia Rio lll, 2016 г. в., G4FC, АКПП 6 ст.
Общий пробег на одометре: 127227 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7661 км. 
Моточасы: 230:36 мч по БК. 
Средняя скорость: 35 км/ч по БК. 
Израсходованное топливо: 716 л. (по приложению заправки и чекам). 
Доливки масла: нет, уровень F на всём интервале (проверяю примерно раз в 50 мч).
Присутствие отложений в двигателе ДО: присутствуют отложения после дилерских интервалов. 
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же. 
Автозапуск по времени: нет. 
Наличие чип-тюнинга: да (вырезан катализатор, прошивка Евро 2).
ГРМ: цепь. 
Предпусковые подогревы: нет (прогрев перед поездкой пока машину очищаю от снега, либо оттает от наледи лобовое стекло, либо пока чуть охладится салон в жару.).
Период эксплуатации: с 25 февраля по 13 июля. (Температура от -4 до +36°С)
Срок эксплуатации: 4,5 месяца. 
Топливо: бензин. Татнефть 95 - 676 л. Сургутнефтегаз 95 - 40 л.
Режимы: 35% город и ближайший пригород, 65% трасса, ЗСД и КАД.
Фильтр масляный: Оригинал. 
Фильтр воздушный: Ashuno. 
Марка антифриза: HEPU (согласно ЗН, залили на сервисе после покупки авто). 
Объем заливаемого масла: примерно 3,3 литра. 
Отбор масла: щуп, шприц Жане. 
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с тёплого двигателя.
Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: PLM Benzin в начале и в середине интервала по 150 мл. 
Что было до этого масла:

0 - 71476 - что-то дилерское, скорее всего Total HKS.
71476 - 89443 - неизвестно, записей или ЗН нет.
89443 - 94518 - Shell Helix HX8 5W-40 (согласно ЗН, залили на сервисе после покупки авто) - 213 мч.
94518 - 99102 - Hyundai Xteer Gasoline Ultra Protection 5W-30 - 191 мч.
99102 - 104148 - Kixx G1 0W-20 - 190 мч.
104148 - 112593 - S-Oil Seven Gold#9 5W-30 - 252 мч.

112593 - 117628 - Hyundai Xteer Ultra Efficiency 5W-20 - 193 мч. 

117628 - 119566 - Sintec Platinum C5 0W-20 (без замены МФ) - 120 мч.

119566 - 127227 - Polymerium XPro1 5W-20 (анализируемое масло) - 231 мч.

127227 - н.в. - S-Oil 7 RED#9 0W-20 

[Любознательный 5 556]

По режимам эксплуатации: первый месяц был исключительно пробочно - светофорный режим с низкой средней скоростью и высоким расходом. За месяц проехал 988 км и 68:39 мч. Собственно, что на фото. Далее поменялось место работы и режим изменился, стало примерно 40% пробочно - светофорного города (но чуть меньше пробок и светофоров, чем вначале), 60% ЗСД и КАД, при этом большую часть пути проезжаю с 3 пассажирами, что обуславливает разгоны газ в пол и раскрутку до 4 - 5, а иногда и 6 тысяч об./мин., чтобы не овощить. Ещё была поездка в деревню к бабушке, туда-обратно около 1100 км со скоростью 130 - 160 км/ч, с 3 пассажирами и кондиционером. Постарался описать как можно подробнее, прошу прощения за лонгрид.

[Golfreef 5 396]

Любознательный 

ищу износ....хде он...

[Любознательный 5 556]

1 минуту назад, Golfreef сказал:

Любознательный 

ищу износ....хде он...

Положа руку на сердце, он повыше, чем на S-Oil, но здесь я это связываю это с постоянными разгонами на повышенных оборотах под нагрузкой, чего не было на S-Oil, да и пробок кореец поменьше видел, т.е меньше старт - стопов.

[Роман 73 13 515]

Любознательный имею 2вопроса:

1) как тебе фильтр Ашуно?

2) и как влияет присадка в топливо на масло? 

[Любознательный 5 556]

17 минут назад, Роман 73 сказал:

Любознательный имею 2вопроса:

1) как тебе фильтр Ашуно?

2) и как влияет присадка в топливо на масло? 

1) фильтр, как фильтр. по качеству не оригинал и не Манн, но и не откровенный шлак. Прилегает , вроде, нормально, визуально подсоса не видел. В общем, нормальный вариант, у меня претензий нет.

2) никак, полагаю, хотя на 100% не знаю, просто указал для полноты информации.

Изменено 6 августа 2024 пользователем Любознательный

[Pavel_NSK 9 459]

Если судить по TBN/TAN, то масло вполне могло и 300 мотосасов пройти, а то и все 350 моточасов.

Я, на месте автора, взял бы на заметку.

Разные масла по разному сдуваются, но если вдруг еще раз будет это масло, то на 300 моточасов можно замахнуться смело.

[Любознательный 5 556]

Pavel_NSK я всё-таки считаю, что лучше слить пораньше, чем перекатать, но мы увидели, что масло продержалось молодцом на двигателе - убийце. 

XPro1 в ближайшие несколько лет точно не будет, ибо запасы разных масел надо тратить, ставить новое некуда. 

[Pavel_NSK 9 459]

13 минут назад, Любознательный сказал:

Pavel_NSK я всё-таки считаю, что лучше слить пораньше, чем перекатать, но мы увидели, что масло продержалось молодцом на двигателе - убийце. 

Отлично! И я тоже так считаю.

Всегда сливал «живое» масло на 220-250 моточасах, пару раз 270-280 моточасов.

 

[ilan12 294]

Отлично! Полимериум, в который раз, не разочаровывает....

[alex323 19 526]

1 час назад, Любознательный сказал:

ставить новое некуда

Скрытый текст

Погреб - очень удобная штука 

 

[Aleksszlat 8 574]

Можно сказать только одно - хорошее честное масло на современном пакете, и результат соответствующий.

Прям приятно посмотреть !!!! 

[Любознательный 5 556]

8 минут назад, alex323 сказал:

  Показать содержимое

Погреб - очень удобная штука 

 

Скрытый текст

Это хорошо, когда он есть... а мой погреб - кресло, и когда из под него начинают торчать канистры, то это приводит к проеданию у меня плеши. 

 

17 минут назад, ilan12 сказал:

Отлично! Полимериум, в который раз, не разочаровывает....

 

9 минут назад, Aleksszlat сказал:

Можно сказать только одно - хорошее честное масло на современном пакете, и результат соответствующий.

Прям приятно посмотреть !!!! 

Да, приятное масло! Мотор работал мягко и тихо, крутился хорошо, затупов не было. Ещё успел купить сразу после анализа свежего за 1800 рублей. Эксперимент (а это в своём роде для меня эксперимент, ибо это первое для  меня масло на кастомном пакете и первое масло с эстерами, которое я заливал) считаю успешным.

[denis.platonov 311]

Для цепного ГРМ износа можно скачать ноль

[IvanRND 2 960]

Многие теории ломаются на этом анализе....

1. ILSAC не сдувается

2. Эстеры не срабатывают масла

3. G4FC не убийца масла

4. 1.12% топлива вообще не двигают вязкость масла, а в особенности КВ40.

5. Отношение топливо/масло 200к1 не объективно.

 

@Любознательный где произошел сбой?