Масла Rolf

[Северянин 1 583]

Масла Rolf

 

Официальный сайт в России: http://www.rolfoil.ru/

https://yadi.sk/i/lR-GZBIfjGztv

Официальные допуски: http://www.oil-club.ru/forum/topic/19501-masla-rolf/?p=851596

 

Артикульные коды для заказа в интернет-магазинах:

 

322753 - ROLF GT SAE 0W-20 1L

322754 - ROLF GT SAE 0W-20 4L

322755 - ROLF GT SAE 0W-20 60L

322756 - ROLF GT SAE 0W-20 208L

 

322368 - ROLF JP SAE 10W-30 ILSAC GF5/API SN 1L
322369 - ROLF JP SAE 10W-30 ILSAC GF5/API SN 4L 
322374 - ROLF JP SAE 0W-20 ILSAC GF5/API SN 1L
322375 - ROLF JP SAE 0W-20 ILSAC GF5/API SN 4L 
322370 - ROLF JP SAE 0W-30 ILSAC GF5/API SN 1L 
322371 - ROLF JP SAE 0W-30 ILSAC GF5/API SN 4L 
322372 - ROLF JP SAE 5W-20 ILSAC GF5/API SN 1L 
322373 - ROLF JP SAE 5W-20 ILSAC GF5/API SN 4L

 

322549 - Rolf 3 Syntetic 5W-30 4L

322550 - Rolf 3 Syntetic 5W-30 1L

322551 - Rolf 3 Synthetic 5W-40 4L

322552 - Rolf 3 Synthetic 5W-40 1L

 

322306 - Rolf GT SAE 0W-40 API SN/CF 1л 

322307 - Rolf GT SAE 0W-40 API SN/CF 4л

4260429110056 Моторное масло Rolf Dynamic 10W-40, 1л

4260429110032 Моторное масло Rolf Energy 10W-40, 1л

4260429110018 Моторное масло Rolf GT 5W-40, 1л

4260429110025 Моторное масло ROLF GT 5W-30, 1л

4260429110209 Моторное масло Rolf Optima Diesel 15W-40, 4л

4260429110179 Моторное масло Rolf Dynamic 10W-40, 4л

4260429110186 Моторное масло Rolf Optima 15W-40, 4л

4260429110155 Моторное масло Rolf Energy 10W-40, 4л

4260429110162 Моторное масло Rolf Dynamic Diesel 10W-40, 4л

4260429110131 Моторное масло Rolf GT 5W-40, 4л

4260429110148 Моторное масло ROLF GT 5W-30, 4л

 

4260429110131 - ROLF GT 5W-40 4л

4260429110018 - ROLF GT 5W-40 1л 

4260429110148 - ROLF GT 5W-30 4л

4260429110155 - ROLF ENERGY 10W-40 4л

4260429110032 - ROLF ENERGY 10W-40 1л

4260429110179 - ROLF Dynamic 10W-40 4л

4260429110056 - ROLF Dynamic 10W-40 1л

4260429110049 - ROLF Dynamic Diesel 10W-40 1л

4260429110209 - ROLF Optima Diesel 15W-40 4 л

4260429110186 - ROLF Optima 15W-40 4л 

 

322233 - GT 5W-30 1 литр

322228 - GT 5W-30 4 литра

322234 - GT 5W-40 1 литр

322229 - GT 5W-40 4 литра

322235 - Dinamic 10W-40 1 литр

322230 - Dinamic 10W-40 4 литра

322227 - Energy 10W-40 4 литра

322306 - Rolf GT SAE 0W-40 1л.

322307 - Rolf GT SAE 0W-40 4л.

 

322240 - ATF - II D Dexron - 1 литр

322244 - ATF - III D Dexron - 1 литр

322245 - ATF - III D Dexron - 4 литра

 

322275 - ROLF JP SAE 0W-20 ILSAC GF5/API SN 1л

322276 - ROLF JP SAE 0W-20 ILSAC GF5/API SN 4л

322277 - ROLF JP SAE 0W-30 ILSAC GF5/API SN 1л

322278 - ROLF JP SAE 0W-30 ILSAC GF5/API SN 4л

322279 - ROLF JP SAE 10W-30 ILSAC GF5/API SN 1л

322280 - ROLF JP SAE 10W-30 ILSAC GF5/API SN 4л

322273 - ROLF JP SAE 5W-20 ILSAC GF5/API SN 1л

322274 - ROLF JP SAE 5W-20 ILSAC GF5/API SN 4л

322254 - ROLF JP SAE 5W-30 ILSAC GF5/API SN 1л

322272 - ROLF JP SAE 5W-30 ILSAC GF5/API SN 4л

107 292 - Масло моторное п/с ROLF Dynamic Diesel SAE 10w40. API CI-4/SL 1л. (12шт) 

108 088 - Масло моторное п/с ROLF Dynamic Diesel SAE 10w40. API CI-4/SL 20л.  

107 293 - Масло моторное п/с ROLF Dynamic Diesel SAE 10w40. API CI-4/SL 4л. (4шт.) 

107 290 - Масло моторное п/с ROLF Dynamic SAE 10w40. API SJ/CF 1л. (12шт) 

107 291 - Масло моторное п/с ROLF Dynamic SAE 10w40. API SJ/CF 4л. (4шт.) 

107 288 - Масло моторное п/с ROLF Energy SAE 10w40. API SL/CF 1л. (12шт.) 

107 921 - Масло моторное п/с ROLF Energy SAE 10w40. API SL/CF 208л 

107 289 - Масло моторное п/с ROLF Energy SAE 10w40. API SL/CF 4л. (4шт)

107 555 - Масло моторное синтетич. ROLF GT SAE 5w30. API SN/CF 1л (12шт) 

107 286 - Масло моторное синтетич. ROLF GT SAE 5w30. API SN/CF 4л (4шт.) 

107 284 - Масло моторное синтетич. ROLF GT SAE 5w40. API SN/CF 1л (12шт) 

108 047 - Масло моторное синтетич. ROLF GT SAE 5w40. API SN/CF 208л (1шт.) 

107 285 - Масло моторное синтетич. ROLF GT SAE 5w40. API SN/CF 4л (4шт.) 

107 295 - Масло автомат. трансмис. ROLF ATF III 1л. (12шт) 

107 296 - Масло автомат. трансмис. ROLF ATF III 4л. (4шт.)

107 298 - Масло трансмис. ROLF SAE 80w90. API GL-5 1л. (12шт) 

107 299 - Масло трансмис. ROLF SAE 80w90. API GL-5 4л. (4шт.)

 

Акционные коды на масла Rolf

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Rolf Ultra S9 0W-20 ACEA С5 API SN Plus

Rolf Ultra 5W-30 A3/B4 API SP

Rolf GT 5W-40 API SN/CF

Rolf Ultra 0W-30 A7/B7 API SP 2023

Rolf S9 Ultra 0W-20 ACEA C5

Rolf Professional 5W-30 ACEA A5/B5

Rolf 3-Synthetic 5W-40

Rolf 3-Synthetic 5W-30

Rolf JP 0W-20 API SN

Rolf JP SAE 0W-30 ILSAC GF-5/API SN

Rolf JP 5W-20 API SN

Rolf JP 5W-30 ILSAC GF-5, API SN

Rolf GT SAE 0W-40 API SN/CF

Rolf GT SAE 0W-40 API SN/CF

Rolf GT 5W-40 API SN

Rolf GT 5W-40

Rolf Energy 10W-40

 

Rolf Transmission Plus 75W-90 GL-4/GL-5

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Volkswagen Tiguan после 11 512 км

Rolf Professional MS 5W-30 C3 SN отработка на Hyundai IX35 после 8660км

Rolf Ultra S9 0W-20 C5 на VW Sharan после 7820км

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Rolf Ultra 5W-30 A5/B5 отработка на Range Rover Sport 3.0D после 11 650км

Rolf S9 Ultra 0W-30 C3 отработка на Kia Sorento XM FL 2.2 CRDi (D4HB) после 7 696 км

Rolf S9 Ultra 0W-30 C3 отработка на Skoda Rapid после 8600 км

Rolf Ultra 5W-30 ACEA A3/B4 отработка на Infiniti QX70 после 4779км

Rolf GT 5W-40 отработка на BMW 520d после 4811км

Rolf JP 0W-20 отработка на Lexus CT 200h после 5500км

Rolf 3-Synthetic 5w-40 отработка на Toyota Mark2 JZX100 TourerV после 3800 км

Rolf JP 0W-20 отработка на Toyota Corolla после 9000км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Rolf JP 0W-20 отработка на Toyota Prius после 12850км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км

Rolf JP 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 8000км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Rolf GT 0W-40 отработка на Opel Zafira B после 7816 км

 

Отчеты форумчан по маслу:

Rolf Ultra 0W-30 C3 на Skoda Rapid

Rolf Ultra 0W-30 A7/B7 на Mazda MPV

Rolf Ultra 0W-20 C5 на Hyundai Creta

Rolf Ultra 5W-30 A7/B7 на Land Rover Range Rover Sport

Rolf Ultra 0W-20 C5 на VW Sharan

Rolf Ultra 0W-30 на Renault Sandero Stepway

Rolf Ultra 0W-20 C5 на VW Tiguan

Rolf Ultra 0W-40 A3/B4 на VW Jetta VI

Rolf Ultra 0W-40 VW Jetta VI поездка на юг

Rolf Ultra 5W-30 C3 на Nissan Murano

Rolf JP 0W-20 на Honda CRZ hybrid LDA 1.5

Rolf JP 0W-20 на  Toyota RAV4 III 1az-fe

Rolf JP 0W-20 на Toyota PRIUS NHW20

Rolf JP 0W-20 на Nissan Tiida HR15DE

Rolf JP 0W-20 на  Mazda CX5 2.0 

Rolf JP 0W-20 на Toyota Corolla 1ZR-FE

Rolf JP 0W-20 на  Mazda CX5 2.0

Rolf JP 0W-20 на Toyota PRIUS NHW20 1NZ-FXE

Rolf JP 0W-20 на Toyota Camry V40

Rolf GT 0W-40 на Opel Zafira

[Проходящий мимо 4 658]

7 часов назад, Anarg сказал:

Не могу написать в тему с низкими ценами. Rolf ultra 5w-30 C3 - 2235 по Озон карте. 

https://ozon.ru/t/wYagb3

 

Нет больше такой цены

[Антон Мисаков 9]

10 часов назад, Stans сказал:

 

Да как обычно,литруха придет.

Ну почему, на Rolf ultra попадаются хорошие скидки. Заказывал, приходила канистра 4л. Но чаще как правило пока увидишь ссылку там уже все разобрали. Как и в этом случае

[SLASH_518 118]

02.10.2024 в 12:18, Антон Мисаков сказал:

Но чаще как правило пока увидишь ссылку там уже все разобрали.

Успел заказать две четырёхлитровки 5в40 у этого же продавца по 1834р

 

[dunaev.maxim2016 9]

26.09.2024 в 23:44, lord0478 сказал:

В описании для мокрых DSG, а в спецификации указана DQ200(7ступ.робот сухой). Это ошибка или так задумано и применять в DQ200 все-таки можно?

Это масло можно лить во все коробки т.н. семейства DSG-6 и DSG-7, без разницы, сухим (как DQ200) или мокрым (например, DQ250).

[YaSHa163 273]

Приветствую уважаемые соклубни!

По условиям акции отчет об использовании масла нужно выложить не позднее 1 ноября 2024г, поэтому поделюсь своими наблюдениями по итогам 5 месяцев эксплуатации, хотя масло еще плещется в картере.

 

Отчет об использовании ROLF Ultra 0w-20 C5.

Жаль конечно, что интервал эксплуатации выпал на летний период, ведь как заявляет изготовитель данное масло имеет очень хорошие показатели для зимней эксплуатации: база на основе GTL+PAO, низкая температура застывания -61град.С (данные взяты с сайта).

Масло поставляется в металлической канистре, имеет выдвижной носик для удобной заливки. У масла имеется зеленоватый оттенок. Я так понимаю такой оттенок имеют все масла с допуском VW 508 00/509 00.

 

Автомобиль: Hyundai Creta 4wd 2019гв. Двигатель G4NA(судя по VIN должны быть установлены маслофорсунки).Автомобиль в одних руках, эксплуатируется преимущественно в городских условиях, с почти ежедневными короткими поездками. Отмечу, что за все время эксплуатации масла с вязкостью выше SAE20 я не заливал, а вот ниже один раз случалось. Масло обычно меняю по сезонам, тк пробеги небольшие.

 

И так ROLF Ultra 0w-20 C5 я залил 26 мая 2024г на пробеге – 44444км (я не специально). Масло спецификации С5 и допуском VW 508 00/509 00 использую первый раз. По шумности, каких-то изменений не отметил, G4NA вообще не отличается тихой работой. По легкости раскрутки двигателя, также никаких замечаний, хорошо и легко крутиться.

Летом вышло несколько междугородних поездок, где-то по 300-400 км в одну сторону. Температура за бортом около +30град.С, двое человек в салоне и небольшой багаж. Ехал, как говориться «на все бабки» не стеснялся прожимать педаль газа, т.е. если появлялось окошко для обгона, то сразу «газ в палас», постоянные кикдауны и большая максимальная скорость. Что по итогу: а то что уровень масла, вообще не изменился, т.е. остался такой же, как при заливке, значит масло имеет хорошие высокотемпературные показатели и не склонно к угару в исправном двигателе. Хотя отмечу, что уровень у меня всегда держится на одном уровне на всех маслах. Естественно изменился только цвет масла, стал темнее, что является нормальным показателем. Топливная экономичность на уровне других двадцаток, каких-то выдающихся результатов не демонстрирует.

На данный момент пробег на масле около 4т.км, температура воздуха по ночам стала опускаться ниже 0С, автомобиль заводится также бодро, как и летом. Планирую докатать масло до 5т.км (примерно будет 200м/ч) и буду отправлять отработку в лабу для теста.

 

В общем, маслом ROLF Ultra 0w-20 C5 я доволен, а остальное покажет анализ отработки, надеюсь обойдется без сюрпризов.

Также хочу выразить благодарность организаторам акции за возможность протестить одно из самых технологичных масел в линейке ROLF.

 

Анализ отработки: Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

[Anarg 11]

Докатываю 2-ю канистру Rolf Ultra 5w40, сейчас пробег 8700. На первой проехал 10000, примерно 350+ моточасов. Напишу субъективные ощущения. Расход на этот интервал стандартный, доливаю 1 л на 10000. Но уровень начинает падать после 3000. До сабжа с прошлой осени лил Zic x9 5w40 a3b4, также катал по 10к, уровень начинал уходить после 5-6к. Возможно, это связано с летом. Мотор CWVA, пробег 370к. ГБО. 90% город (такси). Чем Рольф понравился больше. Объективно, дешевле чем Zic, если поискать, то 2К вместо 3К ценник. Субъективно, ни разу не было просадки мощности, когда часов 7-8 не выключается мотор, порой машина хуже ехала. На рольфе все ровно. Так что за цену в районе 2000 за 4 л это the best. 

[coronamark2 4 514]

01.10.2024 в 22:44, cosmos71 сказал:

Странная цена... Не паленка случаем? 

Паленка? А что, есть такое? 

[greminem 212]

Уважаемые коллеги и сочувствующие, приветствую!

Я владелец автомобиля Land Rover Range Rover Sport 2014 года выпуска, двигатель дизельный 3 литра 292 л.с., пробег на данный момент почти 258 000км, за время эксплуатации автомобиля пробовал разные масла (завод рекомендует a5/b5 5w-30) от total rubia 9900 до новусов и экстримов, на всех маслах откатывал примерно 7-11 тыс км и менял на следующее, на анализы не сдавал кроме предыдущего масла Novus Titan 5w-30 (данный анализ есть на форуме и там все хорошо), но мой отзыв будет опираться на мой не инструментальный опыт использования, то есть полностью субъективный. Из всех ранее использованных масел больше всего понравился total 9000 nfc 5w-30 a5/b5, данное масло было залито в 2022 году во время отпуска в Болгарии и сразу же после замены я был сильно удивлен (скорее сказать обалдел), двигатель работал заметно тише, на столько заметно что на это обратили внимание жена и дочь, поначалу когда только заменил масло казалось что двигатель не работает а включено зажигание, к слову сказать вибрации то же уменьшились. В процессе эксплуатации упал расход на 1-2 литра и двигатель крутился заметно легче и веселее. Средний расход у меня выходит как правило +-9 литров на 100 км, то есть расход упал довольно таки заметно. Можно сказать что выше перечисленное похоже на эффект свежего масла, но нет, когда я откатал данный тотал и заменил на другое свежее масло то все вернулось как и было ранее, а именно: вибрация, расход, вялость при раскрутки мотора. На основании вышесказанного, масло  total 9000 nfc 5w-30 a5/b5 мой любимчик по ощущениям, анализ я не делал и вполне возможно что двигателю оно не понравилось. 

В мае 2024 года я получил по акции масло Rolf Ultra 5w-30 a7/b7 5w-30, доставку осуществлял озон, одна из двух канистр немного протекала, причем протекла в районе стыка метала на дне, поэтому хочу обратить внимание производителя либо на герметичность канистры либо на упаковку канистры, я отдаю себе отчет что обычным покупателям (которые заплатили за масло) доставка осуществляется как то иначе и канистры с любовью упаковывают и отправляют, если это не так то Уважаемый ROLF обратите на это внимание (ведь для этого мы и участвуем в акции что бы подсветить недостатки что бы после их исправить). 

16 июня на пробеге 248 518 км я произвел замену масла на акционное Rolf Ultra 5w-30 a7/b7 5w-30, предыдущее масло (novus titan) отправил на анализ. Залил Rolf Ultra 5w-30 a7/b7 5w-30 чуть больше 6 литров, на электронном щупе показывало максимум. По ощущениям после novus titan a3/b4 5w-30 разницы почти не заметил, вибрации и шумность двигателя такие же, расход немного упал, двигатель крутится так же (легкости в наборе оборотов равно как и тупости не добавилось). Если посмотреть через заливную горловину двигатель чистый.

В процессе эксплуатации были жаркие недели в Москве с температурой 32-36 градусов за бортом и стояние в пробках, так же была поездка из Москвы в СПБ по платной дороге почти без остановок со средней скорость 150 км/ч. Каких-либо замечаний к работе двигателя не обнаружено, уровень все время на максимуме. 

21 сентября на пробеге 8934 км и примерно 240 м.ч. при сожженном дизельном топливе в количестве 850 литров уровень масла упал на 1 деление (всего делений 8), хочу отметить что  для моего двигателя не характерно расходовать масло и как правило к замене я приезжаю с максимальным уровнем или около того. Под заливной крышкой все чисто. Обычно действую по следующей формуле, как только начал падать уровень масла, значит пора на замену. Но не в этом случае))) масло пока менять не буду, еще поезжу несколько тысяч километров, интересно что покажет анализ. 

А теперь вернемся к моему любимчику total 9000 nfc 5w-30 a5/b5, проехал я на нем примерно 7000 км, из них было много трассы, к моменту слива старого масла уровень показывал только половину, то есть расход масла составил грамм 700 и это абсолютный антирекорд, как я ранее писал то что нравится мне, не факт что понравится моему двигателю)))  

Если же сравнивать Rolf Ultra 5w-30 a7/b7 5w-30 с предыдущем маслом novus titan a3/b4 5w-30, то субъективно разницы я почти не заметил, при всем при том разница в цене у них вполне ощутимая, причем не в пользу новуса...

Предварительные выводы делайте сами, окончательные по результатам анализа, а я продолжаю эксперимент, едем дальше....   

 

Дополню отзыв итогом.

Сегодня 24.10.24 слил масло на пробеге 260.168 км, итого общий пробег на данном масле 11.650 км, примерно 300 мото часов, израсходовано дизельного топлива 1100 л, судя по электронному щупу уровень упал на 3 деления, думаю примерно грамм 400-500 ушло. Есть предположение что масло за последние пару тысяч километров немного потеряло в вязкости так как мотор на стал крутиться чуть легче. Выводы сделаем после анализа, постараюсь сегодня-завтра отправить в лабораторию! Мой предварительный вывод таков, при условии что переодически данное масло можно выловить по цене 3500р то можно брать! Посмотрю на анализ и если он меня устроит, то куплю и заменю в зиму, так как основное преимущество (температура замерзания) еще не раскрыто. 
Всем спасибо и не ломаться! 
 

 

Rolf Ultra 5W-30 A5/B5 отработка на Range Rover Sport 3.0D после 11 650км

[swatsev 1]

Есть информация по ultra s9 5w-30?

[Nordmen 0]

15 минут назад, swatsev сказал:

Есть информация по ultra s9 5w-30?

https://www.youtube.com/watch?v=fFc372gkyWo по моему про него.

Изменено 29 октября 2024 пользователем Nordmen

[swatsev 1]

13 минут назад, Nordmen сказал:

https://www.youtube.com/watch?v=fFc372gkyWo по моему про него.

Да. Это бензин. Про него есть инфа. С3 хотелось бы увидеть. 

[vener245 131]

Всех приветствую!

Мой отчет по использованию моторного масла ROLF ULTRA 0W-20 C5 на VW Sharan 2015 г.в. Двигатель CZDA 1,4л 150 л.с.  Пробег у машины 98 000 км. Из них 11 000 км в России, остальные на бескрайних просторах Японии.

Фольксваген Шаран - вторая машина в семье, выезжаем в основном по выходным и в отпуск с семьёй, 6 человек.

Пробег на масле (на момент написания отчета) примерно 4500 км. 

 

 

Масло залито в начале лета, замену осуществлял самостоятельно, сливал старое (Cyclon Magma 0W20 C5) через сливное отверствие в картере двигателя. Фильтр маслянный Filtron.

 

 

Слитое старое масло видите на фото, довольно темное, пробег около 7000 км.

 

После того как слил старое масло, залил около 150-200 мл нового масла Рольф и подождал пока оно тоже  стечёт, откачал, насколько смог, шприцем с носиком из шланга, остатки масла из картера.

Ну и всё собрал, закрутил на место и залил свеженькое акционное масло. 

Могу сразу отметить, что понравились канистры Рольфа, выглядят дорого, красиво, приятно держать в руке. Сумели создать хорошее ощущение, отмечаю. Интересная крышка на литровой канистре, не сразу сообразил как открыть, но когда разобрался, тоже понравилось необычность и современность. Из пожеланий- поярче сделать стрелочки, которые показывают порядок открытия крышки на литровой банке. Я без очков не сразу понял)))

Ну, фото заливной горловины у этого двигателя неинформативно, сами видите какая она.

 

 

По звуку мотора на новом масле ничего плохого сказать не могу. По потребительским качествам оно практически идентично европейскому Cyclon, который заливал до этого. Двигатель работает довольно бесшумно, лампочка гаснет моментально. Я в общем не сильно скурпулёзный человек в отношении звуков, шумов и т.п. могу и не отличить особо.

Средний расход топлива, по бортовому компьютеру, сейчас 7,6л /100 км. Был ещё меньше 7,4, но короткие поездки в выходные немного увеличили средний расход. В этом отношении Рольф Ультра отличился, до этого был расход 7,8-7,9л. Средняя скорость 48 км/ч. 

 

 

Также стал немного ниже расход на холостом ходу.

Пробег у машины примерно трасса 60%, город 40%. По трассе еду обычно 120-130 км/ч. Иногда до 140-150, при отличной дороге, на свободной трассе. Город небольшой без пробок. Мотор масло никогда не ел и с Рольф тоже не стал этого делать. Уровень остался на отметке чуть ниже максимума на 2мм. Как и был сначала. Я думаю, что мало термостабильно и это не может не радовать, отличный результат.

Окончательные выводы сделаем позже, когда накатаю 7-7,5 тыс км и увидим результаты анализа масла. 

 

Rolf Ultra S9 0W-20 C5 на VW Sharan после 7820км

 

Можно отметить, что премиальная линейка масел Рольф отличается высокой стоимостью. 

Что ещё могу добавить. У меня второй немецкий автомобиль и я только однажды заливал Российское масло в них, это было оригинальное масло VW, у дилера во время ТО, как оказалось Лукойл. Тогда я его слил на 5 000 км и старался использовать масла европейских производителей. К Российским маслам относился скептически, ну а после начала санкций, тем более. Наши масла не заливал в т.ч. в Ниву.

Но создатели Рольфа, в общем, сделали продукт, ничем не уступающий представителям Старого света, по крайней мере с точки зрения потребителя. С точки зрения основного потребителя, т.е. двигателя, сказать на 100% можно будет только после нескольких лет эксплуатации. Время покажет. 

Им удалось поменять, по крайней мере моё, мнение о них.

А сейчас хочется искренне пожелать успехов и производителю этого масла и другим Российским производителям, крупным и не очень, пусть ваш продукт будет качественным, достойным, честным. Мы, покупатели, готовы платить и покупать, помните, делая качественно свою работу, вы показываете своё отношение к нам, конечному потребителю. 

P.S. Заранее спасибо всем, кто нажал на стрелочку справа под постом.

[dasin 1 133]

Renault Sandero Stepway 1.6 K7M 

Масло: Rolf Ultra 0w30 A3/B4 

Пробег: 7700км (скоро будет ещё +1000км.) 90% трасса 10% город

Объем картера: 3.6л.

Общий пробег: 40100

Расход масла: нет

Расход топлива: 6.6л/100км. АИ 92-95

Под заливной горловиной: чисто

Начало эксплуатации: с 28 мая 2024, 5 месяцев.

 

Резюме: Мотор простой, неприхотливый, работает без изменений. Для теста, раскрутил до 5000км. посторонних звуков, звонов нет, раскручивается хорошо. 

 

Судя по капельной пробе и TDS, смело можно кататься 15к в подобных режимах, щелочное "Long Life",  температура вспышки с запасом на просадку.

 

Самое интересное впереди т.к. в регионе использования -35 и ниже неделями стоит. Отзыв будет дополняться с наступлением морозов.

 

Пожелания: Условия "не менее 5000 км" выполнены, но если организаторы разрешат, продолжу эксплуатацию.

 

Общий пробег 

 

Под заливной горловиной 

 

Капельная проба 1ч. Высохла - сфотографировал.

 

TDS

 

Добавил 1000к трассового пробега, Итого 8700 км. Мотор шуршит мягко, как на свежаке, расход не увеличился.

 

 

Судя по цвету масла - можно смело сливать в банку Mobil ESP и на рынок, никто ничего не поймет, только спасибо скажут  а на вырученные прикупить свежее и так по кругу 

 

 

Мысли по продукту - однозначно зачет! Если вы придерживаетесь дилерского интервала, не смотря на часы (в пределах разумного!), либо предстоят длительные авто путешествия 15+ тысяч или вы живете в крайне холодном климате - то что доктор прописал! Не спасует в морозы(пока не проверял, но по анализу видно) и выдержит затянутый интервал!

 

Если руки из правильного места, голова работает и вам не лень + нет лютых морозов, я бы обратил внимание на младшие серии данного производителя - Sintec, ценники по акции сказка и продукт годный! + главное правило форума, "Берем ПОДХОДЯЩЕЕ подешевле и меняем почаще!"

 

Ну и собственно аппарат 

Изменено 30 октября 2024 пользователем dasin

[Проходящий мимо 4 658]

Сегодня слил Ультра 5-30 (А3/В4) и залил Ультра 0-30 (В7), не почувствовал изменения в легкости раскрутки двс, как это было раньше на других маслах в указанных вязкостях (кряк). Вообще, двигатель с Ультра работает жёстче и у меня складывается такое ощущение, что эта серия масел (Ультра) практически в одной вязкости (дин и кин) или GTL так работает в двс.

Изменено 30 октября 2024 пользователем Проходящий мимо

[alex323 19 526]

Пришло время подводить итоги, хоть и промежуточные, об использовании масла ROLF ULTRA 0W-20 C5 в моём авто Фольксваген Тигуан с двигателем 1.4 CZDА, 2021 года выпуска.

Автомобиль был куплен новым в феврале 2021 года, в 2022 году на пробеге около 25 ткм был сделан программный чип-тюнинг двигателя и DSG, железо сток.

Автомобиль обслуживается щепетильно и более чем своевременно). За всё время эксплуатации в двигателе лишь дважды были масла в вязкости 5w-30 (Mobil ESP, Novus Gravity), анализы отработок обоих можно найти в подписи. Всё остальное время заливаются масла 0w-20, причём это были и масла с настоящим допуском VW 508, так и обычные Ильсаки (Кастрол, Зик).   

 

Итак, 24.05.2024 года на пробеге 52 703 км предыдущий Castrol Supercar A 0w-20, пробежавший  приблизительно 5000 км и около 150 мч, был тщательно слит (с продувкой компрессором) и залито акционное масло ROLF ULTRA 0W-20 C5. Масло имеет приятный зеленый оттенок, характерный для масел с допуском VW 508. Масляный фильтр MANN W712/95 из запасов.

     

 

Всего залито около 4.2-4.3 литра, точнее, к сожалению, в жестяной банке не разглядеть. По банке особо сказать нечего. На мой взгляд выглядит очень симпатично, а пластиковый выдвижной носик  здорово облегчает процесс заливки.

Выставляем уровень по верхнюю видимую на щупе  риску.

 

Сбрасываем показания "суточного" пробега.

 

Обнуляем БК

 

Особенностью БК является обнуление значений средней скорости и расхода топлива через каждые 99ч.59 мин., поэтому фиксирую показания БК перед промежуточным обнулением. Фото сделано по пути на Черное море в районе Горячего Ключа).

 

Текущие показания БК на 31.10.2024

 

Одометр. Пробег на масле на сегодня 7840 км.

 

Уровень масла на пробеге 7840 км.

 

Ну а теперь немного расскажу про условия, которые пришлись на период эксплуатации авто с маслом ROLF ULTRA 0W-20 C5.

Во первых, это лето выдалось у нас если не экстремально, то весьма жарким даже по нашим меркам. Температура воздуха регулярно улетала за +35 гр. С, подбираясь к 40 гр.С. 

Во вторых, этим летом в силу определенных жизненных обстоятельств мне очень часто приходилось ездить в соседний Ростов-на-Дону.  Что сейчас представляет собой трасса до Ростова, лишний раз вспоминать не хочется). Ремонт участков, бесконечные потоки грузовиков, везущих грузы на Новые территории, колонны военных грузовиков и иной техники, ну и  просто кратно возросший траффик автобусов и легковушек наших соседей из Новых регионов (как они ездят, это отдельная история, в которой очень много нелестных эпитетов и нецензурной брани). 

В силу этого, мои регулярные поездки выглядели так: с утра едешь максимально быстро (насколько позволяют дорожные условия) в Ростов, так толчёшься по серьёзным пробкам в +35 +38, и потом обратно и тоже бодро, т.к. еще и на работу нужно попасть.

Кстати, максимальную температуру масла 111 гр.С наблюдал не в горах на перевалах (даже на грунтах Шаумянского перевала выше 108 не грелось), а во время одной из таких поездок на скорости 170-190, за бортом +37.  

 

Также этим летом было несколько поездок всей семьёй на Дон и Должанскую косу. Всё везём с собой, поэтому полный багажник и бокс, и машина нагружена как вьючное животное))). 

По угару. За 7840 км угорело ровно 3 риски по щупу, это 150 мл масла. Причём угорело за одну поездку  из Таганрога на Чёрное море. Пробег на масле на тот момент был около 3000 км. До этой поездки и после этой поездки уровень масла не изменялся, до настоящего времени масло не доливал. Так получилось, что в этой поездке от Ростова до Краснодара и далее до Горячего Ключа (а там есть и кусок автомагистрали) ехал по платникам "на все деньги")). Вынужденно задержавшись с выездом и не желая стать в 5 утра в Горячем Ключе в лютую пробку на мосту, там где получалось, ехал "в пол". По итогу за эту поездку масло и угорело немного. Далее, как и говорил, угара не было. 

По Таганрогу на Тигуане счас езжу мало, для этого куплен гибрид, поэтому интервал получился интересный, с нетерпением хочу увидеть результаты анализа. С одной стороны много быстрой трассы в жару, с другой медленное, "пробочное" движение по городу-миллионнику  в часы пик. Даже для нашего Таганрога с кучей светофоров, где у меня средняя по городу 20-23 кмч, в Ростове в час пик у меня выходило 12-17 кмч (иногда расход бенза в таких городских условиях доходил до  14.5 л/100 км). По состоянию на момент написания отчёта средняя скорость за интервал составила 44 кмч, средний расход 7.4 л/100км. Ранее я проверял показания БК. сравнивал с программой учёта топлива и смотрел чеки, БК показывает  точно. 

Теперь о субъективных впечатлениях.  CZDA довольно безразличен к маслу и, сказать честно, я не особо слышу разницу между маслами, всё на уровне нюансов. Но вот какой момент имеет место быть - предыдущий Кастрол был реально тихим маслом (это я еще по Крете помню), на котором мотор работает так. будто улучшили шумку капота. И после заливки Рольфа я ожидал, что масло на РАО+GTL будет более звонким, как у меня было с маслом на GTL (Pennzoil Ultra Platinum 0w-20). Но нет. Реально на Рольфе мотор до сих пор работает также мягко, без каких то "выпирающих" звуков, шелестит также. как и на свежем. Это понравилось, однозначно.

По лёгкости раскрутки сложно мне оценивать, уже 2 года езжу только на 0-20 и тут Рольф ничем не отличается от других масел 0w-20. Приятная отзывчивость на газ, характерная для масел низкой вязкости присутствует.  А вот расход топлива приятно удивил. Для такого темпа езды он был реально не высоким. А если ехать в пределах правил (ну или около этого, +20 кмч), то результат очень даже радовал.

На фото показания БК по пути на Черное море. В машине 4 человека. полный багажник.     

Подводя промежуточный итог скажу, что масло мне "зашло" и я с удовольствием залью его ближайшего родственника, которое уже куплено и ждёт своей очереди.    

Также хочу сказать спасибо компании ООО «Rolf Lubricants Vostok»  за возможность протестировать в непростых условиях их топовый продукт.

 

Анализ отработки: https://www.oil-club.ru/forum/topic/92732-rolf-ultra-0w-20-c5-otrabotka-na-volkswagen-tiguan-posle-11-512-km/