Lukoil Genesis Universal 10W-40 отработка на Suzuki V-Strom 1050XT после 1700км

[big-ban 60]

Lukoil Genesis Universal 10W-40 отработка на Suzuki V-Strom 1050XT после 1700км

1700км, 35-40 моточасов. Подозревал что будет не очень но не до такой степени…Хотя и цена 1900₽ за канистру… короче загуститель слабенький

 

Изменено 14 августа 2024 пользователем big-ban

[torcon 81 209]

Хотел сказать "не факт!". Но когда посмотрел на анализ, сомнений не осталось  

Наглядный пример, чем гражданское масло отличается от специального 4T Мото масла. Масло топливом разбавилось, индекс вязкости не только не вырос, а скорее упал. У меня конечно есть еще маленькое терзание, что просто так звезды совпали и индекс не сработал, рановато как то для 1700км срабатываться загустителю, но возражать не буду.

[big-ban 60]

Я лью это масло в эндурик и интервалом 20 моточасов, но наверно надо переходить на что-то по-крепче....все-таки это полусинтетика... по пробую перейти на Lukoil armotech 0w-40...видел тест на прочность загустителя так он очень порадовал.

Сейчас залили сейчас ZIC M9 10w-50 думаю тисячах на четырех отправлю его на анализ....и уже заказал Lukoil armotech 0w-40....проверим как держите его загуститель....

Изменено 14 августа 2024 пользователем big-ban

[Yes.duk 267]

big-ban А что, ты надеешься что 0-40 лучше чем 10-40 отработает благодаря загустителю? Веришь в чудеса?

[Nuclear 573]

  14.08.2024 в 12:14, Yes.duk сказал:

big-ban А что, ты надеешься что 0-40 лучше чем 10-40 отработает благодаря загустителю? Веришь в чудеса?

Раскрыть  

Так и будет.

И дело не только лишь в загустителе, это принципиально разные масла.

[Pinachet 173]

Очень странный эксперимент…. Главное - не понятна цель. Если целью было найти что-нибудь бюджетное, но добротное, то есть же в продаже,например,

S-OIL 7 4T RIDER#9 SN/MA2 10W-40.

Цена немногим больше чем у сабжа, масло целиком на 3й группе с МА2, да и производитель посолиднее Лукойла будет. И интервал сделать 5к, а затем анализ.

[Yes.duk 267]

Nuclear Конечно разные.  И в каком нибудь авто оно даже возможно нормально отходит…  Но мотоциклетная коробка прожуёт это масло и не икнёт.

[Ares 35 1 483]

  14.08.2024 в 09:30, big-ban сказал:

Я лью это масло в эндурик и интервалом 20 моточасов, но наверно надо переходить на что-то по-крепче....все-таки это полусинтетика... по пробую перейти на Lukoil armotech 0w-40...видел тест на прочность загустителя так он очень порадовал.

Сейчас залили сейчас ZIC M9 10w-50 думаю тисячах на четырех отправлю его на анализ....и уже заказал Lukoil armotech 0w-40....проверим как держите его загуститель....

Раскрыть  

В 0в40 ещё больше загустителя.

Вы можете взять, например, гпн 20в50, полимериум 15в40, волга оил, на худой конец. Там загуст практически отсутствует. Какой бы он крепкий не был, его (загуститель) размалывает в мотоцикле

[Nuclear 573]

  14.08.2024 в 15:27, Ares 35 сказал:

В 0в40 ещё больше загустителя.

Вы можете взять, например, гпн 20в50, полимериум 15в40, волга оил, на худой конец. Там загуст практически отсутствует. Какой бы он крепкий не был, его (загуститель) размалывает в мотоцикле

Раскрыть  

Вероятность годного результата с 0w40 вполне присутствует 

[Nuclear 573]

  14.08.2024 в 13:05, Pinachet сказал:

Очень странный эксперимент…. Главное - не понятна цель. Если целью было найти что-нибудь бюджетное, но добротное, то есть же в продаже,например,

S-OIL 7 4T RIDER#9 SN/MA2 10W-40.

Цена немногим больше чем у сабжа, масло целиком на 3й группе с МА2, да и производитель посолиднее Лукойла будет. И интервал сделать 5к, а затем анализ.

Раскрыть  

Видится мне, что даже это масло на пробеге 5.000 км выдало бы приемлемый результат.

Однако и имеющийся анализ, кмк, не сказать чтобы приговор.

[NIKOLAS 44]

  13.08.2024 в 14:46, big-ban сказал:

 

Раскрыть  

 

Вязкость 0в40 в дырчиках не используют не только из-за ненадобности низкотемпературных свойств, но и из-за более быстрой просадки по вязкости по сравнению с 10в40 из-за наличия большего количества полимерного загустителя.lockquote виджетblockquote виджlockquote виджет

Изменено 14 августа 2024 пользователем NIKOLAS

[знаток 6 539]

  14.08.2024 в 16:45, NIKOLAS сказал:

1900 дорого для 10в40 с допуском api sg,

Раскрыть  

SN оно.

[NIKOLAS 44]

  14.08.2024 в 16:49, знаток сказал:

SN оно.

Раскрыть  

Да, это я спутал с другим 

[Alex1vu 71]

  14.08.2024 в 15:27, Ares 35 сказал:

В 0в40 ещё больше загустителя.

Вы можете взять, например, гпн 20в50, полимериум 15в40, волга оил, на худой конец. Там загуст практически отсутствует. Какой бы он крепкий не был, его (загуститель) размалывает в мотоцикле

Раскрыть  

 

Из 15w-40 без загустителя Rosneft revolux D3 и то не факт. Сейчас 15w-40 в большинстве на загустителях - по-сути некондиция 10w-40 и 5w-40 по CCS, тк температуры застывания вплоть до -40. 

В mannol 10w-60 нет загустителя, высоковязкий эстер (по запаху точно не минералка) sae60 или гуще разбавленный, я его литр добавляю в 5,5 литра g-energy synthetic longlife 10w-40 и по работе мотора знаю, что падения вязкости как у shell helix hx7 10w-40 нет. 

В маслах 10w-60 преимущественно нет загустителя, тот же маннол racing+ester опробован на harley-davidson не раз, есть владельцы harley только на Mannol 10w-60. Сейчас он стал пропадать из продажи видимо из-за таможенных барьеров с Литвой. Так что есть смысл попробовать замесить с чем то типа 10w-40 и прожарить смесь с Sintec 10w-60 в пропорции по калькулятору вязкости до нужной вязкости при 100, например 15,5 сСт

[torcon 81 209]

Не нужно никакого 0W-40. Не надо изобретать велосипед

 

Смотрите:

1) Есть сработка полимерного загустителя - постоянная, навсегда. Было масло вязкости 14, стало масло вязкости 9.

2) А есть просадка загустителя в момент нагрузок, подобно сжимающейся пружине и разжимающейся тут же обратно.

 

Так вот мотоциклу, у которого масло выступает, и как моторное, и как трансмиссионное, нужно оба этих свойства! Почему вам масло-индустрия и делает 4Т 10W-40 с высокой истинной вязкостью базового масла 4+6+8 или 4+10 и крепким полимерным загустителем 5SSI. Масло, и в моменты нагрузок не проседает, потому что проседать некуда, вязкость без загустителя и так высокая. И в тоже время, сам загуститель крепкий, и просаживается "сжимается пружина" плохо, и со временем срабатывается от передач КПП, маслонасоса, поршневых колец, мало!

 

Посмотрите на хорошее 4T 10w40, 10w50 от Motul, Liqui Moly, Shell, Castrol итд. Они такие и есть