ELF Solaris FE 5W30 отработка Renault Laguna 3 после 9800км

[Daruna 25]

ELF Solaris FE 5W30 отработка Renault Laguna 3 после 9800км
Масло: ELF Solaris FE 5W30
Автомобиль: Рено Лагуна 3
Общий пробег на одометре: 83.00
Пробег на масле: 9.800км
Моточасы: нет данных
Израсходованное топливо: нет данных
Доливки масла:нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: не визуального контакта
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: февраль-август -30 +30
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: 90 % Газпром ДТ.
Режимы: 95% город. Много пробок
Фильтр масляный: MANN
Фильтр воздушный: Mann
Объем заливаемого масла: 7.6 литра
Отбор масла: Забор масла при сливе.
Что было до этого масла: Периоды смены 10.000, масла ELF Solaris DPF до 70.000 потом ELF Solaris FE.

[torcon 81 674]

Если бы в картере машины было 4 литра масла я бы восхвалял это масло - за 10тыс сработалось в нуль, но 7.6 литров в картере - не могу хоть убейте. Но возможно Дима прав - двигатель такой.

 

Межсервисный интервал на Renault Laguna III для дизельных двигателей 8000км, и видимо Рено не зря так предписывает.

[DIman 618]

Тю так тем более, он даже перекатал свой положеный интервал.

[Daruna 25]

В описании про EGR ни слова... видимо не заглушен. Если хочеться продлить жизнь маслу, то намного полезнее его заглушить, чем DPF убирать

Ничего не делал еще, общем то анализ для помощи в решении.

 

давно уже 10 сделали еще в 2010

[Alehandro 2 697]

с мотором М9R, с сажевым. Дилер льет Ниссановкий полнозольник 5-40

У меня аналогичная конфигурация. Убитый саживик, к чему диллер и ведет с таким ТО, страшен не своей смертью, а клином турбины и ее разрушением со всеми вытекающими. Его проще вырезать тогда.

скорее всего должен быть пассаж в мануале про тяжелые условия и сокращение м.и.

 

таким маслом сажевик не убьешь

[Mister Christmas 82]

Ну вот, понеслось... Уже и сажевик почти приговорили . Расход масла есть? Если нет - то и проблемы с ним нет. С ЕГР, судя по всему - тоже нет, сажи за такой интервал немного, и капельная чистенькая для дизеля. Все в порядке с машиной, масло выбрать покрепче, и катать дальше на здоровье, время от времени выезжая на трассу, для чистки сажевика, и машинке на радость .

[Daruna 25]

Куда покрепче это из RN0720 топовое, все остальные похоже сделаны по одной рецептуре.

Alehandro

Для дизелей с сажевым фильтром 720 онли. У нас в клубе одному челу лили обычное , в итоге на 30.000 двигатель ушел в мир иной. Может совпадение. Благо гарантия была.

Ну положим если все оставлять как есть, что гипотетически можно лить вместо 720?

[Alehandro 2 697]

Куда покрепче это из RN0720 топовое, все остальные похоже сделаны по одной рецептуре.

Alehandro

Для дизелей с сажевым фильтром 720 онли. У нас в клубе одному челу лили обычное , в итоге на 30.000 двигатель ушел в мир иной. Может совпадение. Благо гарантия была.

Ну положим если все оставлять как есть, что гипотетически можно лить вместо 720?

с зольностью около 1 выбирай, а лучше меняй раз в 5 ткм

[Daruna 25]

Я для этих целей gulf и тестирую, он стоит хорошо, и его менять раз в 5000 не проблема.

[torcon 81 674]

вот это гемор, раз в 5000км менять 8 литров масла - одна смена масла+фильтр 4 тыс рублей... Видно же по анализу и за 10 тыс ничего не произошло по износу. Может все таки 8000км?

[Mister Christmas 82]

с зольностью около 1 выбирай, а лучше меняй раз в 5 ткм

Присоединюсь к первому совету. Хороший дизельный среднезольник, со щелочным под десятку, и 8-10 тыс. катать смело. Ничего с мотором не будет, HTHS соблюсти, а дизеля к маслу гуманны. Что с тем мотором было, которому поплохело - кто его знает, не придавай значения.

А про 5 тыс. и под 8 литров в картере - совет спорный по деньгам и времени, хоть и беспроигрышный по сути...

[Гость Gubkin]

вот это гемор, раз в 5000км менять 8 литров масла

Так есть и нормальные масла по 200 р. за литр (типо 76 Guardol ECT With Titanium 10W-30 = 213 руб литр)

8 литров выйдет 1700 руб .... а кто-то ведь столько платит за 4 л но берет шалупень разную берет типо Моту*** или Соляри*

 

Но 5 тыс.км. это конечно очень часто для нормального дизельного масла с зольность 1,0%

[Daruna 25]

Ну положим катать 8000 я думаю и на этом можно. Если переходить на другой допуск то только с целью увеличения интервалов. Второй анализ покажет более точно. Не надо сбрасывать со счетом те 400 грамм жижи после гарантийного то осталось.

6 тысяч на гальфе проеду и отправлю. Осталось 2, по нему тоже видно будет.

 

76 Guardol ECT With Titanium 10W-30

Ну в крайности то при не навести к французским блендерам не надо впадать. Куда мне десятку, я зимой до работы доезжаю (час с лишним) двигатель до раб температуры прогреваться не успевает.

Да и криминального в анализе ничего нет, как нет и звездного. Абсалютно ординарный анализ, ну немного перекатано. Да я сам ожидал несколько большего запаса, как в европе на нем ездят 30.000 пока не понмиаю. Но надо еще полностью исключить влияния чистоплотности прошлых сервисменов.

[Mister Christmas 82]

Присоединюсь к первому совету. Хороший дизельный среднезольник, со щелочным под десятку, и 8-10 тыс. катать смело. Ничего с мотором не будет, HTHS соблюсти, а дизеля к маслу гуманны. Что с тем мотором было, которому поплохело - кто его знает, не придавай значения.

А про 5 тыс. и под 8 литров в картере - совет спорный по деньгам и времени, хоть и беспроигрышный по сути...

И насчет HTHS, что прописано для Рено - мотор несильно отличается от движков концерна PSA, а на них народ катается и на нулевках 0-30, и отработки при этом будь здоров (см. Форд Мондео здесь).

[igork 3 465]

И насчет HTHS, что прописано для Рено - мотор несильно отличается от движков концерна PSA, а на них народ катается и на нулевках 0-30, и отработки при этом будь здоров (см. Форд Мондео здесь).

Для этого двигателя рекомендации достаточно категоричны, у НИССАН во всяком случае:

[Daruna 25]

Для этого двигателя рекомендации достаточно категоричны, у НИССАН во всяком случае:

Именно. А у нас официалы льют 5-40 польнозольники, а мне похоже все 80 тысяч масло лишь обновляли литра по три :facepalm:

В общем докатываю Гальф и делаем анализ, если у него за 6000 тысяч щелочное будет 4-5 тогда привет нашим официалам.