ELF Solaris FE 5W30 отработка Renault Laguna 3 после 9800км

[Daruna 25]

ELF Solaris FE 5W30 отработка Renault Laguna 3 после 9800км
Масло: ELF Solaris FE 5W30
Автомобиль: Рено Лагуна 3
Общий пробег на одометре: 83.00
Пробег на масле: 9.800км
Моточасы: нет данных
Израсходованное топливо: нет данных
Доливки масла:нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: не визуального контакта
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: февраль-август -30 +30
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: 90 % Газпром ДТ.
Режимы: 95% город. Много пробок
Фильтр масляный: MANN
Фильтр воздушный: Mann
Объем заливаемого масла: 7.6 литра
Отбор масла: Забор масла при сливе.
Что было до этого масла: Периоды смены 10.000, масла ELF Solaris DPF до 70.000 потом ELF Solaris FE.

[Mister Christmas 82]

А что за Галф, кстати?

[Daruna 25]

Gulf Formula RNX 5-30 с тем же 720 допуском, самое недорогое из подобных. Я вобще когда покопался пришел к выводу, что у всех одна рецептура спущенная из Рено наверно. Только ELF сильно другое намешал. Но тот же Равенол, стоит столько же сколько ELF При том что по тех характеристикам уступает сильно и больше похож на тот же Gulf.

Кстати не стоит упускать еще тот факт, что ЭЛЬФУ и по погодным досталось. И морозы зимние в Москве отхватил, в жаркие Июльские +35 не прошли мимо.

[Палыч314 1 331]

@Daruna, отличное масло по износу, только менять его надо в городском режиме эксплуатации раз в 7000 км.

[Daruna 25]

Палыч314

Да я как бы и не спорю, 7000 думаеться даже мало.

[Гость veles158]

как в европе на нем ездят 30.000

Со средней скоростью 50-70 км/ч

[Палыч314 1 331]

@Daruna, для зимы не мало.

[igork 3 460]

У НИССАН в двигателе M9R масло меняется через 10000км(6 месяцев) при нормальных условиях или через 5000км(но, тоже 6 месяцев) при тяжёлых. По меркам НИССАН ты это масло банально перекатал.

Изменено 23 октября 2013 пользователем igork

[Daruna 25]

Совершенно не исключаю. Для этого анализ и делал. Но честно рассчитывал на некоторый запас. Посмотрим.

[Daruna 25]

http://petro-canada.petrolube.ru/catalog/detail.php?ID=803

Анализы этой петры у нас делал кто нибудь?

[torcon 79 993]

Здесь анализ ельфа ребят не сорите

[igork 3 460]

... Но честно рассчитывал на некоторый запас. Посмотрим.

Попробуй топливо Лукойл ДТ Евро-5, только не на франшизной заправке. Это масло очень чувствительно к топливу, а у тебя как раз щелочное и просело. У нас в Перми к этому двигателю нареканий нет, правда и топливо от Пермского НПЗ наверное лучшее в России.

Изменено 23 октября 2013 пользователем igork

[torcon 79 993]

Возможно плохое топливо показало бы сильно выросшее окисление. По нитрации то тоже вроде двигатель не перетрудился, обычный напряг. Но правда если учесть что 8 литров масла...

[Mister Christmas 82]

Какое топливо, вы о чем? Газпром в Москве с НПЗ в Капотне уж с год как Евро 5, серы 10 ппм, цетановое число выше, чем у Лукойла. Соляра отличная, и дело не в ней.

[Палыч314 1 331]

За 10 000 городского пробега масло сохранило вязкость, отличный результат!

[Daruna 25]

За 10 000 городского пробега масло сохранило вязкость, отличный результат!

Да все не плохо исключая щелочное (вязкость даже на отлично), но откровенно говоря, не думаю, что у другого (акромя наверно Идимитсу с его бешеным щелочным) щелочное было бы лучше более чем на два пункта, даже если я прав относительно быстрого окисления из за остатков старого масло, это те самые две единицы и дало бы. В любом случае 10.000 потолок.

В целом к маслу претензий не имею, вопрос только касательно его цены. К сожалению, с допуском 720 оно единственное с приличным РР, а потому в России аналогов не имеет.

 

Mister Christmas

Ну по справедливости Газпром ставит Евро-4. Но я машине больше доверяю, а вот она дизель Лукойла при всей хвалы в его адрес не оч. Сажевик начинает чиститься как бешеный, каждые 200 км. На газпроме раз в 1000 и делает это увереннее.