Fuchs Titan Formula II LL 5W-40 API SN свежее

[torcon 80 240]

Fuchs Titan Formula II LL 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам Muclaud, nikulum, Михаил Водопьянов.

Образец закупал на озоне у продавца ООО Ойлсервис.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4; MB 229.5; MB 226.5; VW 502/505; BMW Longlife 01; Porsche A40; PSA B71 2296; Renault RN 0700/0710.

1) Вязкость выполнена как нужно. Это настоящее 5W-40. Стандарту SAE J300 оно удовлетворяет. 

2) Щелочное число = 11,16мгКОН - высокое щелочное число, говорит о хороший моющих нейтрализующих свойствах масла. Такие масла, как правило, подольше ходят до сработки. 

3) Зола сульфатная = 1.51% - высокая. Такое содержание, говорит нам о том, что это масло старой школы. Подход не современный, хотя вроде бы оно имеет современные спецификации. Не советовал бы лить это масло в моторы с прямым впрыском. Во все остальные двигатели, с обычным распределенным впрыском, можно спокойно заливать. Золы много, но она в рамках требований стандарта ACEA A3/B4. Что я имею ввиду под понятием "масло старой школы"? Современные полнозольные масла с высоким щелочным числом 11-12, то есть одноклассники Fuchs, в наше время содержат 1,15-1,17% золы. Здесь же 1.51% - старый архаичный пакет присадок, как я понимаю еще на сульфонатах кальция, повышенное содержание противоизносных присадок (уровень фосфора и цинка больше), отсюда и высокая зола. Некоторые компании еще производят такие масла, например тот же Mobil1 FS 5W-40.

4) Температура вспышки = 227С - она обычная для 5W-40 на гидрокрекинге. Масло обладает нормальной средней термостабильностью.

5) А вот NOACK испаряемость масс (угар), откровенно завален = 11%. По спецификации MB 229.5 NOACK должен быть < 10%. Конечно сразу угорать оно от этого не станет, просто нужно удовлетворять требованиям. Может ли это быть ошибка или погрешность метода? Да это возможно. 

6) Вязкость имитации прокрутки стартером при -30С = 6513мПас - только, только, уложились в требования стандарта SAE J300 до 6600. Не назовешь его шустрым в морозы. Но до -30С масло дает нормально запустить двигатель. Запускаться на нем в -35С - я бы не стал... Там уже будет за 12 000мПас. 

7) Температура застывания -45С - в данном случае, она хоть и низкая, но не говорит о том, что масло имеет большой запас в морозы. Да, оно еще не застывает в -43С, но будет очень густое. Об этом говорит вязкость CCS в 6м пункте.

8) Содержание серы = 0,313% - нормально, для такого жирного пакета присадок, где много сульфонатов и противоизноски.

9) Пакет присадок западный, какой не в курсе - нет информации. Но такой встречался в маслах немецкого производства. Здесь есть органический молибден, дополнительно снижающий коэффициент трения. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды - дисперсанты, позволяющие содержать двигатель в чистоте, вбирать в себя загрязнения, связывать их и выносить при сливе масла. И моющие нейтрализующие присадки на основе кальция и магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Очень много дисперсантов. Фенольных и аминных антиоксидантов не видно. 

 

Вывод: Масло для тех, у кого не самые современные двигатели, кому плевать на экологичные и экономичные фишки авто-индустрии. Как я его вижу? Это масло для какого-нибудь турбированного 1JZ-GTE из 90х, или старой мощной BMW, или отечественного автомобиля с расточенным модернизированным двигателем. В нем много противоизносных присадок, много моющих присадок, много дисперсантов - отсюда и много золы. Произведено на основе гидрокрекинга VHVI. Каких то выдающихся высокотемпературных или низкотемпературных свойств нет. Все по обычному. Пакет присадок реальный, спецификации указанные на канистре - тоже. Минус: Завод по моему прозевал NOACK, должно быть <10%. В остальном нормальное, рабочее масло.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

0069491005 - Fuchs Titan Formula II LL 5W-40 1л

0069491006 - Fuchs Titan Formula II LL 5W-40 4л

[torcon 80 240]

Пакет белый, все честно. Вот другой немец на этом пакете. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/39554-rowe-hightec-synt-rs-hc-d-5w-40-svezhee/

древний правда - старой школы.  

 

В общем плюс в карму производителю, я думал там совсем все плохо.

[login1 559]

Какие красивые фото. Так качественно видно этикетку. И какие деревья на фоне. Спасибо отдельное за такие фото. 

[torcon 80 240]

Что примечательно, ни фенольных ни аминных пиков нет. Так что не всегда они есть, помнится некоторые масла критиковали за это.

[Exel 1 165]

 

2 часа назад, torcon сказал:

В общем плюс в карму производителю, я думал там совсем все плохо.

Зола превышена, NOACK завален (должно быть до 10, т.к. заявлен 229.5) - не сказать, что и хорошо

[Шиза 3 938]

25 минут назад, Exel сказал:

 

Зола превышена, NOACK завален (должно быть до 10, т.к. заявлен 229.5) - не сказать, что и хорошо

1. В последней редакции mb 229.5 заявлена зола 1.6.

2. Сабжевого продукта нет в оффициальном списке mb 229.5.

Так-то оно так, ежели да конечно, а случись чего - вот тебе и пожалуйста...

Изменено 30 августа 2024 пользователем Шиза

[знаток 6 395]

Это такое масло называют "жырным" ? )

Изменено 30 августа 2024 пользователем знаток

[Exel 1 165]

15 минут назад, Шиза сказал:

1. В последней редакции mb 229.5 заявлена зола 1.6.

У 502-го допуска VW, который тоже заявлен, зола от 1 до 1.5, а фосфор - от 0,7 до 1.1. Я понимаю, что превышение в обоих случаях мизерное, но тем не менее

[Nuclear 572]

1 час назад, Шиза сказал:

В последней редакции mb 229.5 заявлена зола 1.6.

Приветствую!

Где можно ознакомиться с содержанием допусков Mercedes-Benz?

[torcon 80 240]

NOACK здесь завален да, должно быть у MB 229.5 <10%, а по факту 11%. 

Зола <1.6% разрешена в ACEA A3/B4, в VW 502/505 <1,5% если не придираться к 0,01% - удовлетворяет.

[Шиза 3 938]

1 час назад, Nuclear сказал:

Приветствую!

Где можно ознакомиться с содержанием допусков Mercedes-Benz?

https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html

[Шиза 3 938]

1 час назад, torcon сказал:

NOACK здесь завален да, должно быть у MB 229.5 <10%, а по факту 11%. 

Зола <1.6% разрешена в ACEA A3/B4, в VW 502/505 <1,5% если не придираться к 0,01% - удовлетворяет.

Нет у этого продукта никаких официальных допусков. Ему фиолетово.

[Шиза 3 938]

2 часа назад, Exel сказал:

У 502-го допуска VW, который тоже заявлен, зола от 1 до 1.5, а фосфор - от 0,7 до 1.1. Я понимаю, что превышение в обоих случаях мизерное, но тем не менее

У него и 502 нету.

[Fujik 1 284]

Толстый А3/Б4 , для тех кто не очкует при виде от 5w40 !

 

Зачёт маслу 

 

Ps- единственное НОАК могли бы и пониже сделать. Но видимо ставка была на сильный пакет присадок.

[AlexBuilding 2]

0033441008 - 4л. В принципе ценник добротный.

Поправка. Это артикул на ТИТАН 1. 

Изменено 30 августа 2024 пользователем AlexBuilding