Fuchs Titan Formula II LL 5W-40 API SN свежее

[torcon 82 030]

Fuchs Titan Formula II LL 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам Muclaud, nikulum, Михаил Водопьянов.

Образец закупал на озоне у продавца ООО Ойлсервис.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4; MB 229.5; MB 226.5; VW 502/505; BMW Longlife 01; Porsche A40; PSA B71 2296; Renault RN 0700/0710.

1) Вязкость выполнена как нужно. Это настоящее 5W-40. Стандарту SAE J300 оно удовлетворяет. 

2) Щелочное число = 11,16мгКОН - высокое щелочное число, говорит о хороший моющих нейтрализующих свойствах масла. Такие масла, как правило, подольше ходят до сработки. 

3) Зола сульфатная = 1.51% - высокая. Такое содержание, говорит нам о том, что это масло старой школы. Подход не современный, хотя вроде бы оно имеет современные спецификации. Не советовал бы лить это масло в моторы с прямым впрыском. Во все остальные двигатели, с обычным распределенным впрыском, можно спокойно заливать. Золы много, но она в рамках требований стандарта ACEA A3/B4. Что я имею ввиду под понятием "масло старой школы"? Современные полнозольные масла с высоким щелочным числом 11-12, то есть одноклассники Fuchs, в наше время содержат 1,15-1,17% золы. Здесь же 1.51% - старый архаичный пакет присадок, как я понимаю еще на сульфонатах кальция, повышенное содержание противоизносных присадок (уровень фосфора и цинка больше), отсюда и высокая зола. Некоторые компании еще производят такие масла, например тот же Mobil1 FS 5W-40.

4) Температура вспышки = 227С - она обычная для 5W-40 на гидрокрекинге. Масло обладает нормальной средней термостабильностью.

5) А вот NOACK испаряемость масс (угар), откровенно завален = 11%. По спецификации MB 229.5 NOACK должен быть < 10%. Конечно сразу угорать оно от этого не станет, просто нужно удовлетворять требованиям. Может ли это быть ошибка или погрешность метода? Да это возможно. 

6) Вязкость имитации прокрутки стартером при -30С = 6513мПас - только, только, уложились в требования стандарта SAE J300 до 6600. Не назовешь его шустрым в морозы. Но до -30С масло дает нормально запустить двигатель. Запускаться на нем в -35С - я бы не стал... Там уже будет за 12 000мПас. 

7) Температура застывания -45С - в данном случае, она хоть и низкая, но не говорит о том, что масло имеет большой запас в морозы. Да, оно еще не застывает в -43С, но будет очень густое. Об этом говорит вязкость CCS в 6м пункте.

8) Содержание серы = 0,313% - нормально, для такого жирного пакета присадок, где много сульфонатов и противоизноски.

9) Пакет присадок западный, какой не в курсе - нет информации. Но такой встречался в маслах немецкого производства. Здесь есть органический молибден, дополнительно снижающий коэффициент трения. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды - дисперсанты, позволяющие содержать двигатель в чистоте, вбирать в себя загрязнения, связывать их и выносить при сливе масла. И моющие нейтрализующие присадки на основе кальция и магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Очень много дисперсантов. Фенольных и аминных антиоксидантов не видно. 

 

Вывод: Масло для тех, у кого не самые современные двигатели, кому плевать на экологичные и экономичные фишки авто-индустрии. Как я его вижу? Это масло для какого-нибудь турбированного 1JZ-GTE из 90х, или старой мощной BMW, или отечественного автомобиля с расточенным модернизированным двигателем. В нем много противоизносных присадок, много моющих присадок, много дисперсантов - отсюда и много золы. Произведено на основе гидрокрекинга VHVI. Каких то выдающихся высокотемпературных или низкотемпературных свойств нет. Все по обычному. Пакет присадок реальный, спецификации указанные на канистре - тоже. Минус: Завод по моему прозевал NOACK, должно быть <10%. В остальном нормальное, рабочее масло.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

0069491005 - Fuchs Titan Formula II LL 5W-40 1л

0069491006 - Fuchs Titan Formula II LL 5W-40 4л

[torcon 82 030]

Casual что то дает, но я слабо изучал... 

[Оstan_kov 4]

 узнаётся отечественная школа из татарской базы и присадок .

Это вообще не фукс это туфта .

[torcon 82 030]

Оstan_kov Народ, как то надо аргументировать свои слова на вроде "говно", "туфта". Здесь по сути, ничего плохого нет кроме небольшого превышения в NOACK = 11%, за место 10%.

 

Этот пакет присадок скорее всего из Германии.

[Северянин 1 689]

  25.12.2024 в 07:51, torcon сказал:

Оstan_kov Народ, как то надо аргументировать свои слова на вроде "говно", "туфта". Здесь по сути, ничего плохого нет кроме небольшого превышения в NOACK = 11%, за место 10%.

 

Этот пакет присадок скорее всего из Германии.

Раскрыть  

Общался с турецким производителем, по своим вопросам, правда по грузовой тематике, они производят ряд своих продуктов на пакетах Ipac California (www.ipac-inc.com), сказали что поставляют эти же присадки "популярному немецкому бренду смазочных материалов в России - более 1500 тонн для их премиальных марок".

Изменено 25 декабря 2024 пользователем Северянин

[wrighty 1 100]

  25.12.2024 в 08:13, Северянин сказал:

Общался с турецким производителем, по своим вопросам, правда по грузовой тематике, они производят ряд своих продуктов на пакетах Ipac California (www.ipac-inc.com), сказали что поставляют эти же присадки "популярному немецкому бренду смазочных материалов в России - более 1500 тонн для их премиальных марок".

Раскрыть  

Может речь про Rolf? 

[Северянин 1 689]

  25.12.2024 в 08:30, wrighty сказал:

Может речь про Rolf? 

Раскрыть  

точно, я забыл что это тоже немецкий бренд)

[wrighty 1 100]

  25.12.2024 в 08:34, Северянин сказал:

точно, я забыл что это тоже немецкий бренд)

Раскрыть  

А если серьёзно, то мог быть тоже на R, запрещенный к обсуждению. Не раз слышал, что у нас начали его разливать.

Изменено 25 декабря 2024 пользователем wrighty

[torcon 82 030]

увидеть бы хоть один пакет присадок для моторных масел вообще от этого производителя присадок.

[Stans 2 854]

  25.12.2024 в 08:13, Северянин сказал:

Общался с турецким производителем, по своим вопросам, правда по грузовой тематике, они производят ряд своих продуктов на пакетах Ipac California (www.ipac-inc.com), сказали что поставляют эти же присадки "популярному немецкому бренду смазочных материалов в России - более 1500 тонн для их премиальных марок".

Раскрыть  

А в какую линейку они их мешают.

" Имя,сестра,имя!".

[Северянин 1 689]

  25.12.2024 в 11:19, Stans сказал:

А в какую линейку они их мешают.

" Имя,сестра,имя!".

Раскрыть  

никакой конкретики, конечно прозвучало.

[Stans 2 854]

  25.12.2024 в 11:22, Северянин сказал:

никакой конкретики, конечно прозвучало.

Раскрыть  

Я имел в виду- какие турки?

Изменено 25 декабря 2024 пользователем Stans

[Северянин 1 689]

  25.12.2024 в 12:55, Stans сказал:

Я имел в виду- какие турки?

Раскрыть  

Я воздержусь, если не возражаете от уточнения, здесь речь больше о производителе присадок.

[Skif_tlt 11 448]

  25.12.2024 в 08:13, Северянин сказал:

популярному немецкому бренду смазочных материалов в России

Раскрыть  

Фукс в России не особо популярен

[Северянин 1 689]

  25.12.2024 в 13:07, Skif_tlt сказал:

Фукс в России не особо популярен

Раскрыть  

в коммерческом сегменте довольно сильно представлен, с учётом производства в России, может у меня проф.дифформация, но у меня даже мыслей других не возникло.

Изменено 25 декабря 2024 пользователем Северянин

[Северянин 1 689]

  25.12.2024 в 13:07, Skif_tlt сказал:

Фукс в России не особо популярен

Раскрыть  

У меня наконец-то всё встало на свои места, почему я решил, что речь идёт о Fuchs, товарищ с которым общался до недавнего времени работал в Opet/Fuchs, и недавно перешёл в другую компанию.