Exline VRS 0W/5W-20 GTZ отработка на Kia Rio после 3 627 км

[Shuran 685]

Exline VRS 0W/5W-20 GTZ отработка на Kia Rio после 3 627 км

Масло: Exline VRS 0W/5W20 GTZ

Автомобиль: Kia Rio 1.6 G4FG 2017 АКПП
Общий пробег на одометре: 165 144 км к концу интервала.
Пробег на масле: 3 627 км
Моточасы: 131 мч по БК

Средняя скорость: 27 км/ч по БК

Израсходованное топливо: учет не вел
Доливки масла: не требовалось, уровень такой же, как и при заливке
Присутствие отложений в двигателе: не смотрел
Автозапуск: использовался с утра и вечером ~ по 5-10 минут 
Наличие чип-тюнинга: удален катализатор, установлена прошивка Евро 2
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 16 июня 2024 года по 11 августа 2024 года
Срок эксплуатации: 2 месяца

Топливо: 

• 70% - Teboil 95+
• 30% - Лукойл 95 Экто

Режимы: 70% город, 30% трасса
Фильтр масляный: Mann W811/80 (made in China)
Фильтр воздушный: YUIL YUMI161
Марка антифриза: Coolstream A-110 (позиционируется, как антифриз первой заливки на заводе Hyundai/Kia)
Объем заливаемого масла: ~3.3 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.6л)
Отбор масла: в середине слива из картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя

Промывка промывочным маслом: не делаю

Присадки: в середине пробега были 2 заливки в бензобак PLM Benzin по 150 мл

Что было до этого масла:

0 - 11 833 (пробег: 11 833) - Заводское
11 833 - 22 546 (пробег: 10 713) - дилерский Shell 5W-30 (предположительно Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30)
22 546 - 32 130 (пробег: 9 584) - дилерский Shell 5W-30 (предположительно Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30)
32 130 - 42 007 (пробег: 9 877) - дилерский Shell 5W-30 (предположительно Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30)
42 007 - 47 122 (пробег: 5 115) - дилерский Total Quartz 5W-30 (предположительно Total Quartz 9000 Energy HKS 5W-30)
47 122 - 56 932 (пробег: 9 810) - Amsoil Signature Series 5W-20
56 932 - 62 445 (пробег: 5 513) - дилерский Total Quartz 5W-30 (предположительно Total Quartz 9000 Energy HKS 5W-30)
62 445 - 72 381 (пробег: 9 936) - Amsoil Signature Series 5W-20
72 381 - 81 988 (пробег: 9 607) - Amsoil Signature Series 5W-20

81 988 - 91 803 (пробег: 9 815) - Amsoil Signature Series 5W-20 (анализ)

91 803 - 102 965 (пробег: 11 162) - Amsoil Signature Series 5W-20 (анализ)

102 965 - 110 027 (пробег: 7 062) - Shell Helix HX8 SN Plus 0W-20 (анализ)

110 027 - 119 008 (пробег: 8 981) - Amsoil Signature Series 5W-20

119 008 - 122 265 (пробег: 3 257) - Микс Amsoil SS 5W-20 (0.2 л) + Shell HX8 SN Plus 0W-20 (0.5 л) + ZIC X5 5W-30 SP (2л)

122 265 - 123 685 (пробег: 1 420) - ZIC Top 0W-30 + EEOT

123 685 - 130 707 (пробег: 7 022) - Amsoil Signature Series 5W-20 (анализ)
130 707 - 137 460 (пробег: 6 753) - Novus Energy 0W-20
137 460 - 145 434 (пробег: 7 974) - Amsoil Signature Series 10W-30
145 434 - 147 692 (пробег: 2 258) - Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6 (+10% Red Line HP 0W-20) (анализ)

147 692 - 155 527 (пробег: 7 835) - Novus Energy 0W-20

155 527 - 157 558 (пробег: 2 031) - Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6

157 558 - 161 517 (пробег: 3 959) - Микс Sintec Platinum 0W-20 (1.2 л) + Kixx Hybrid 0W-20 (1 л) +  Novus Energy 0W-20 (0.7 л) + Red Line HP 0W-20 (0.4 л)

161 517 - 165 144 (пробег: 3 627) - Данное протестированное масло

 

 

P.S.

Наконец интересный анализ у меня 

1. На пробеге 155 000 отрегулировал клапана (подтачивали толкатели, 4 штуки были не в допуске). При самой процедуре не присутствовал, но когда пришел забирать машину, увидел что в другом боксе Сиду охлаждали "открытый" двигатель просто положив на него полупромышленный вентилятор (привет песок в двигателе). На мой вопрос, зачем они так делают сказали, что у них не пыльно и ничего страшного в этом нет.

В багажнике была канистра масла, попросил хотя бы его заменить (ессесно, за деньги), отказали из-за не работающего подъемника.  В итоге поменял масло сам насосом в этот же день. Откатал 2 000 км и поменял на сервисе на Микс (Sintec, Kixx, Novus, Red Line).

На миксе два раза съездил в отпуск, Ростов - МинВоды, Ростов - Сочи и заменил на данный Exline.

 

2.PLM Benzin попробовал для интереса, в спокойном режиме ищу замену присадке в Shell V-Power (там кажется Basf Nemo), откатал два бака, эффекта не почувствовал, третий пузырик  подарил коллеге. 

 

3. Очень интересно откуда взялся кремний. Просто не знаю, после снятия головы двигателя, помимо замены прокладки, мажут ли куда-то герметик.

Мне кажется, что если был бы подсос воздуха мимо фильтра, износ должен был быть больше.

 

[AlekssndrB 215]

torcon 

04.05.2024 в 16:00, Krot сказал:

 

Ты меня удивляешь, я просто в шоке от тебя!!!

Ну зайди ко мне в профиль и глянь все мой анализы.

В большинстве из них кислотное - "Аля Пи*дец", а износ минимальный.

Да, соглашусь, на машине Mitsubishi можно ездить 7,500 - 8,000 т км, но на Toyota можно спокойно ездить 15 и даже 20т км без проблем.

Ты сам это прекрасно видел!!!

Так что я полностью согласен с лабораторией Blackstone, кислотное до единицы не критично и на повышение износа не влияет!

Ну вот сам подумай над этим!!! 

Помнишь, Даниил, умный человек в моей теме по лабанализу отработки такого же масла как-то сказал. 

Все, конечно, остаются при своих. 

Изменено 3 сентября 2024 пользователем AlekssndrB

[AlekssndrB 215]

12 минут назад, знаток сказал:

При чём здесь автор, это вы заявляли.

Где на кряке на этом моторе 250 легко? 

[Schmit_t 1 025]

4 часа назад, знаток сказал:

Думаю что в Н.Челнах это проверяли. И если уже надо много стачивать,то они этого не делают, а меняют.

В Н Челнах появился кто-то у кого руки не из опы? 

[Buran 3 592]

4 часа назад, celer сказал:

Я вообще не понимаю, зачем жителям юга России так сильно нужны "нулевки", тем более летом. С Киа Рио и от автола за такой короткий интервал ничего не случится, тем более если ему 20-ки в мануале прописаны. На Ютубе был анализ отработки волговского М8В с Киа Рио за такой пробег и вроде всем понравилось. 

 

А зачем им сдалась гуталиновая мачмала если мотор прекрасно работает на 0W даже летом?

Хотя он и на W30 полусинтетике нормально бы себя чувствовал.

Это я не для того что бы пропиарить и хвалить сабж, а к том что б адептов гуталиновой плёнки спустить к реальности.

Ну и как завещал Саян Ленин - если уж брать 20ку, то 0W.

[Buran 3 592]

1 час назад, Schmit_t сказал:

В Н Челнах появился кто-то у кого руки не из опы? 

 

Нет, только в Самаре один типок знает как лучше моторы чинить, через экран компьютера, а о том почему нельзя точить стаканы из видосов узнает. 

[skorp777 13 961]

10 часов назад, Schmit_t сказал:

Ну и есть у меня пару анализов при эксплуатации после пары тройки таких подтачиваний

И это все? Ваш уровень познаний в технологии понятен.

[skorp777 13 961]

4 часа назад, Shuran сказал:

Тут пока сорян, я еще видимо не дорос до минералки. 

И не надо!

[IvanRND 2 980]

5 часов назад, celer сказал:

Вот объясните мне как человек, работающий с маслами ГОСТ- почему на них должно случиться какое-то попадалово, а вот на всяких синтетиках, которые подделывают, такого случиться не должно? Речь необязательно о кроилове.

Потому что то,  что продается в РФ под видом ГОСТ - русская рулетка. И в большинстве случаев нет никаких гарантий по работе масла. Нет понимания ресурсности , нет контроля за деградацией и отложениями. 

Вот когда будете нести ответственность за свои советы, то быстро перестанете предлагать автол к заливке.

[Pls22 501]

3 часа назад, IvanRND сказал:

Потому что то,  что продается в РФ под видом ГОСТ - русская рулетка. И в большинстве случаев нет никаких гарантий по работе масла. Нет понимания ресурсности , нет контроля за деградацией и отложениями. 

Вот когда будете нести ответственность за свои советы, то быстро перестанете предлагать автол к заливке.

Зря Вы открыли эту дверь, оооой зряяя...

[celer 2 682]

3 часа назад, IvanRND сказал:

Потому что то,  что продается в РФ под видом ГОСТ - русская рулетка. И в большинстве случаев нет никаких гарантий по работе масла. Нет понимания ресурсности , нет контроля за деградацией и отложениями. 

Вот когда будете нести ответственность за свои советы, то быстро перестанете предлагать автол к заливке.

Среди ваших клиентов жалобы на нестабильное качество масел ГОСТ были? Я например здесь больше слышу про нестабильное качество современного привозного масла, вместо которого могут впарить неизвестно что с не пойми каким ресурсом. 

Человек экспериментирует, потому от пробной и разовой заливки автола ничего с его Киа точно не случится на таком интервале. 

[celer 2 682]

6 часов назад, Buran сказал:

 

А зачем им сдалась гуталиновая мачмала если мотор прекрасно работает на 0W даже летом?

Хотя он и на W30 полусинтетике нормально бы себя чувствовал.

Это я не для того что бы пропиарить и хвалить сабж, а к том что б адептов гуталиновой плёнки спустить к реальности.

Ну и как завещал Саян Ленин - если уж брать 20ку, то 0W.

Чтобы не сливать в отработку лишние деньги через 3600 км. 

[Alex Ekb 2 010]

15 часов назад, AlekssndrB сказал:

Устал уже Госты приводить. Щелочное не имеет практического значения при анализе сработки масла. 

А что насчет отложений в двигателе, когда кислотное и щелочное сравняются и уж тем более, когда щелочное станит ниже киислотного? 

[IvanRND 2 980]

32 минуты назад, celer сказал:

Среди ваших клиентов жалобы на нестабильное качество масел ГОСТ были?

Это одна из причин почему перестал ими заниматься. 

Скрытый текст

Вам пример: один сорт масла ГОСТ разных партий одной из компании-ВИНК. А таких примеров куча.

Просто когда вы одной-двумя банками развлекаетесь- этих масштабов не видите, а когда десятки тонн через руки проходит- тогда видна та задница. Я думаю нашу дискуссию сразу стоит прекратить.

 

Изменено 4 сентября 2024 пользователем IvanRND

[Schmit_t 1 025]

7 часов назад, Buran сказал:

 

Нет, только в Самаре один типок знает как лучше моторы чинить, через экран компьютера, а о том почему нельзя точить стаканы из видосов узнает. 

Нет, любой грамотный сервисмен это знает, но если Вам привычны гаражные методы ремонта, то никто не запрещает

[Schmit_t 1 025]

6 часов назад, skorp777 сказал:

И это все? Ваш уровень познаний в технологии понятен.

Я указал как правильно, как колхозить дело ваше