Sintec Premium 9000 5W-40 API SN свежее

[torcon 80 519]

Sintec Premium 9000 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам onebar, SE_AL, Prosto-Dmitriy, fareastwood, Denis_Azov.

Образец заказывал через озон у продавца Sintec Delivery.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5; OPEL GM LL-A/B-025; VW 502 00/505 00; Renault RN0700/0710.

1) Как всегда операторская блэндинга на заводе UPEC, размешала вязкость точно. Это действительно "четкая" 5W-40, к вязкости не придраться, стандарту SAE J300 удовлетворяет.

2) Щелочное число = 12 - высокое, в духе современных полнозольных масел на последних пакетах присадок Infineum P6780 и Afton Hitec 11600. Все говорит за то, что оно обладает запасом для длинных интервалов смены. У Sintec Premium хорошие моющие/нейтрализующие свойства. С таким щелочным, оно должно хорошо нейтрализовать кислоты, возникающие при термическом окислении масляной пленки в зоне поршневых колец. Оно должно лучше справляется с последствиями некачественного топлива, если заправились на неизвестной заправке, а в топливе много серы. Отработок конечно еще маловато, чтобы понять как щелочное на этом пакете работает. Изучим, посмотрим.

3) Зольность сульфатная = 1,26% - средняя, сегодня у одноклассников по стандарту бывает и пониже 1.15-1.17%, но бывает и повыше 1.3-1.5%. Масло безопасно для современных автомобилей, где рекомендуются полнозольные масла стандарта ACEA A3/B4.

4) Термостабильность при высоких температурах - это вообще конек масла. Температура вспышки 243С. Как будто это масло на ПАО или GTL. Хотя на самом деле, это больше гидрокрекинг VHVI, улучшенный ПАО и алкилированными нафталинами. Такая высокая вспышка, говорит только о том, что у Sintec хорошие базовые масла. Масло термостабильно при высоких температурах. А в сочетании с высоким щелочным 12, должно еще чище работать на поршнях.

5) Испаряемость NOACK = 7,8% - низкая. Sintec Premium не склонен к угару масла, он не будет постоянно требовать доливки (если состояние двигателя в норме). А еще, низкий NOACK говорит о хорошей качественной базе и высокой истинной вязкости базового масла. Это не "пустышка 5W-40" разогнанная загустителем.

6) Вязкость динамическая, имитация холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5612мПас - как в аптеке. Я же говорю, операторы-технологи на блэндинге, могут блоху подковать... Очень точно размешивают по рецептуре. Масло обладает нормальной прокруткой при отрицательных температурах. Его можно спокойно использовать нашей зимой. До -30С оно не подведет. 

7) Температура застывания = -48С - достойно. Видно, что масло на гидрокрекинге VHVI + улучшено ПАО. Потому что без ПАО, температура застывания у таких масел, обычно -42С.

8) Содержание серы = 0,290% - этим уже никого не удивишь, в век когда у многих 0,190-0,220%. Но в целом, сера не высокая, она в основном от пакета присадок. 

9) Пакет присадок мне не известный. Это может быть как стандартный, западный пакет Infineum или Afton - который мы еще не знаем, так и конструктор собранный уже самим заводом. Спросить могу, но стесняюсь отвлекать людей (или боюсь быть послан ) - когда-нибудь сами узнаем... Если встретим такой же у других брендов, значит первое - западный пакет, если не встретим - значит конструктор. Здесь есть модификатор трения на основе органического молибдена - он снижает коэффициент трения, придает маслу немного экономичности и тишины работы двигателя. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Плюс очень много моющих присадок на основе кальция. Бора в этом пакете нет, но это не значит что здесь нет дисперсантов, просто они другой природы. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + немного ПАО + алкилированные нафталины. Среднее количество сукцинимидов (дисперсантов). Аминные и фенольные антиоксиданты. 

 

Вывод: Подкупает то, как точно завод мешает масла - это видно по параметрам (например вязкость и CCS). Sintec Premium создано на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО синтетики + алкилированных нафталинов. Есть и дисперсанты, поддерживающие двигатель в чистоте, удерживают загрязнения в дисперсии. Есть и антиоксиданты, приостанавливающие окисление. Масло очень хорошо ведет себя при высоких температурах. Судя по вспышке 243С и NOACK = 7,8 - меньше окисляется в зоне высоких температур и меньше улетучивается из картера. Не спасует в морозы, температура застывания с запасом -48С. Совокупность всех параметров - высокое щелочное 12, высокая температура вспышки 243С, дисперсанты, антиоксиданты, высокая истинная вязкость базового масла - дает представление о том, что это масло будет очень чисто работать в двигателе. Ну а как на самом деле? Увидим. Не попробуешь - не узнаешь. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

600106 - Sintec Premium 9000 5W-40 API SN 1L

600107 - Sintec Premium 9000 5W-40 API SN 4L

999856 - Sintec Premium 9000 5W-40 API SN 60L

999857 - Sintec Premium 9000 5W-40 API SN 205L

[Hazy_nsk 3 785]

Пока только 4000км этого масла откатал, 250-300 часов и на слив. Буду делать отработку.

[Коловрат 102]

ни хрена себе, вязкость

 

[МаратМ 65]

Хотелось бы описание от мэтров...) масло суперпопулярное в широких кругах 

Изменено 7 сентября 2024 пользователем МаратМ

[Перевозчик 102]

2 минуты назад, МаратМ сказал:

Хотелось бы описание от метров...) масло суперпопулярное в широких кругах 

А от сантиметров? 

Кстати да, хотелось бы описание от специалистов 

[dimm7777 5 704]

в целом, прекрасное масло.

жаль, что не похоже на какой-то эльф схр 2000 затертого года выпуска.

[celer 2 619]

Всё красиво по анализу. Как будет в реальной эксплуатации надо ещё смотреть. 

16 минут назад, Коловрат сказал:

ни хрена себе, вязкость

 

А какая она должна быть у 40-ки? Тут ещё не так много. 

[Bankol 1 244]

На форсунку его! 

[dimm7777 5 704]

ближе к телу, как говорил мопассан.

за 1,5 тыщи масло - бомба)))

[torcon 80 519]

kos7500 ездил уже на этом масле. Вот отработка.

[prv21 5 246]

15 минут назад, dimm7777 сказал:

за 1,5 тыщи масло - бомба)))

нету уже таких цен

[lord0478 1 368]

17 минут назад, prv21 сказал:

нету уже таких цен

Согласен, все кругом дорожает и масло тоже 

[lord0478 1 368]

Господа, поясните, пожалуйста, почему у 5w30 API SL в отличии API SN у сабжа? 

[follow_andy 16]

Чей пакет?

[Dimmy 12 028]

7 минут назад, lord0478 сказал:

Господа, поясните, пожалуйста, почему у 5w30 API SL в отличии API SN у сабжа? 

Для маловязких масел Фосфор ограничен на уровне 800 ppm.

7 минут назад, follow_andy сказал:

Чей пакет?

Импортный.