Sintec Premium 9000 5W-40 API SN свежее

[torcon 80 189]

Sintec Premium 9000 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам onebar, SE_AL, Prosto-Dmitriy, fareastwood, Denis_Azov.

Образец заказывал через озон у продавца Sintec Delivery.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5; OPEL GM LL-A/B-025; VW 502 00/505 00; Renault RN0700/0710.

1) Как всегда операторская блэндинга на заводе UPEC, размешала вязкость точно. Это действительно "четкая" 5W-40, к вязкости не придраться, стандарту SAE J300 удовлетворяет.

2) Щелочное число = 12 - высокое, в духе современных полнозольных масел на последних пакетах присадок Infineum P6780 и Afton Hitec 11600. Все говорит за то, что оно обладает запасом для длинных интервалов смены. У Sintec Premium хорошие моющие/нейтрализующие свойства. С таким щелочным, оно должно хорошо нейтрализовать кислоты, возникающие при термическом окислении масляной пленки в зоне поршневых колец. Оно должно лучше справляется с последствиями некачественного топлива, если заправились на неизвестной заправке, а в топливе много серы. Отработок конечно еще маловато, чтобы понять как щелочное на этом пакете работает. Изучим, посмотрим.

3) Зольность сульфатная = 1,26% - средняя, сегодня у одноклассников по стандарту бывает и пониже 1.15-1.17%, но бывает и повыше 1.3-1.5%. Масло безопасно для современных автомобилей, где рекомендуются полнозольные масла стандарта ACEA A3/B4.

4) Термостабильность при высоких температурах - это вообще конек масла. Температура вспышки 243С. Как будто это масло на ПАО или GTL. Хотя на самом деле, это больше гидрокрекинг VHVI, улучшенный ПАО и алкилированными нафталинами. Такая высокая вспышка, говорит только о том, что у Sintec хорошие базовые масла. Масло термостабильно при высоких температурах. А в сочетании с высоким щелочным 12, должно еще чище работать на поршнях.

5) Испаряемость NOACK = 7,8% - низкая. Sintec Premium не склонен к угару масла, он не будет постоянно требовать доливки (если состояние двигателя в норме). А еще, низкий NOACK говорит о хорошей качественной базе и высокой истинной вязкости базового масла. Это не "пустышка 5W-40" разогнанная загустителем.

6) Вязкость динамическая, имитация холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5612мПас - как в аптеке. Я же говорю, операторы-технологи на блэндинге, могут блоху подковать... Очень точно размешивают по рецептуре. Масло обладает нормальной прокруткой при отрицательных температурах. Его можно спокойно использовать нашей зимой. До -30С оно не подведет. 

7) Температура застывания = -48С - достойно. Видно, что масло на гидрокрекинге VHVI + улучшено ПАО. Потому что без ПАО, температура застывания у таких масел, обычно -42С.

8) Содержание серы = 0,290% - этим уже никого не удивишь, в век когда у многих 0,190-0,220%. Но в целом, сера не высокая, она в основном от пакета присадок. 

9) Пакет присадок мне не известный. Это может быть как стандартный, западный пакет Infineum или Afton - который мы еще не знаем, так и конструктор собранный уже самим заводом. Спросить могу, но стесняюсь отвлекать людей (или боюсь быть послан ) - когда-нибудь сами узнаем... Если встретим такой же у других брендов, значит первое - западный пакет, если не встретим - значит конструктор. Здесь есть модификатор трения на основе органического молибдена - он снижает коэффициент трения, придает маслу немного экономичности и тишины работы двигателя. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Плюс очень много моющих присадок на основе кальция. Бора в этом пакете нет, но это не значит что здесь нет дисперсантов, просто они другой природы. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + немного ПАО + алкилированные нафталины. Среднее количество сукцинимидов (дисперсантов). Аминные и фенольные антиоксиданты. 

 

Вывод: Подкупает то, как точно завод мешает масла - это видно по параметрам (например вязкость и CCS). Sintec Premium создано на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО синтетики + алкилированных нафталинов. Есть и дисперсанты, поддерживающие двигатель в чистоте, удерживают загрязнения в дисперсии. Есть и антиоксиданты, приостанавливающие окисление. Масло очень хорошо ведет себя при высоких температурах. Судя по вспышке 243С и NOACK = 7,8 - меньше окисляется в зоне высоких температур и меньше улетучивается из картера. Не спасует в морозы, температура застывания с запасом -48С. Совокупность всех параметров - высокое щелочное 12, высокая температура вспышки 243С, дисперсанты, антиоксиданты, высокая истинная вязкость базового масла - дает представление о том, что это масло будет очень чисто работать в двигателе. Ну а как на самом деле? Увидим. Не попробуешь - не узнаешь. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

600106 - Sintec Premium 9000 5W-40 API SN 1L

600107 - Sintec Premium 9000 5W-40 API SN 4L

999856 - Sintec Premium 9000 5W-40 API SN 60L

999857 - Sintec Premium 9000 5W-40 API SN 205L

[Любознательный 5 557]

serg31rus можно.

[Alimofo 11]

06.09.2024 в 11:31, prv21 сказал:

нету уже таких цен

Взял за 1800 в все инструменты 

[tuv25 54]

09.09.2024 в 08:40, kos7500 сказал:

Всю жизнь так катаю и никогда проблем не было. Только за последние 7 лет мои машины проехали ~ 1 млн.км, а парковые ещё больше.

У Рио/Солярисов расхода масла никогда не было и нет. У Октавии с новья был расход на оригинальном масле (Луке). После перехода на Синтек расход пропал.

А цвет масла этого какой? На афтоне было темное масло,а на ричфуле светлое(цвета рафинированного подсолнечного масла).Если темное-значит неплохо,я думаю.

[kos7500 581]

1 час назад, tuv25 сказал:

Если темное-значит неплохо,я думаю.

Не имеет значения. Тёмное Лукойл Генезис хуже светлого Синтек Платинум.

Цитата

на ричфуле светлое(цвета рафинированного подсолнечного масла)

Платинум такой.

Изменено 14 октября 2024 пользователем kos7500

[tuv25 54]

2 часа назад, kos7500 сказал:

Не имеет значения. Тёмное Лукойл Генезис хуже светлого Синтек Платинум.

Платинум такой.

Нет,я хотел спросить:Синтек премиум в данное время светлый,или темный? А то,что платинум светлый я знаю.Премиум тоже был светлый на ричфуле.

[kos7500 581]

tuv25 Премиум не такой яркий как Платинум. Коричневее. Но не тёмный, как был Генезис ГК.

Изменено 14 октября 2024 пользователем kos7500

[tuv25 54]

1 час назад, kos7500 сказал:

tuv25 Премиум не такой яркий как Платинум. Коричневее. Но не тёмный, как был Генезис ГК.

Понятно.Спасибо! Будем надеяться,что не ричфул хотя бы.А вот Синтек премиум 5w30 C3 имеет темный цвет,и Миракс 5w30 C3 точно такой же,мне кажется,они одинаковые(характеристики одинаковые),на Мираксе пишут даже,что на инфинеуме.

[Любознательный 5 557]

tuv25 у Mirax MX9 ACEA A3 другой пакет, нежели у сабжа.

Изменено 14 октября 2024 пользователем Любознательный

[tuv25 54]

4 минуты назад, Любознательный сказал:

tuv25 у Mirax MX9 ACEA A3 другой пакет, нежели у сабжа.

На эткетке Миракс мх9 с3 пишут,что ПАО,а Миракс а3в4 не пишут.

[Любознательный 5 557]

tuv25 

Скрытый текст

Там есть ПАО, давайте закончим о Миракс, это анализ Синтек.

 

 

Скрытый текст

 

Изменено 14 октября 2024 пользователем Любознательный

[tuv25 54]

25 минут назад, Любознательный сказал:

tuv25 

  Скрыть содержимое

Там есть ПАО, давайте закончим о Миракс, это анализ Синтек.

 

 

  Скрыть содержимое

 

О Миракс говорим не просто так,а потому,что это один завод.Миракс на инфинеуме и имеет темный цвет,вопрос о том:Синтек премиум на инфинеуме,или нет,поскольку светлее.

[Любознательный 5 557]

tuv25 

06.09.2024 в 08:50, torcon сказал:

9) Пакет присадок мне не известный. Это может быть как стандартный, западный пакет Infineum или Afton - который мы еще не знаем, так и конструктор собранный уже самим заводом.

Если уже Даниил не берётся утверждать, то, боюсь, на форуме нет человека, который может уверенно ответить.

[kos7500 581]

14.10.2024 в 18:35, tuv25 сказал:

Будем надеяться,что не ричфул хотя бы.

Это почему? Всё нормально с Ричфулом.

[tuv25 54]

53 минуты назад, kos7500 сказал:

Это почему? Всё нормально с Ричфулом.

Ну,незнаю...Алдар Хосе года 2 тому назад проверял на своем анализаторе Синтек платинум 5W40 A3B4 на ричфуле и сравнил с Платинум на афтоне(эталон у него был сохранен.)Так вот,противоизносных присадок 65% от старого платинум,уменьшилось щелочное,кислотное.В целом,пакет стал беднее.

Изменено 15 октября 2024 пользователем tuv25

[torcon 80 189]

Бред сивой кобылы... Либо он не это имел ввиду и вы его не правильно поняли. Все нормально с ричфулом, если бы не они, у нас бы маслоиндустрия в 2022-2023м просто встала.