Rolf S9 Ultra 0W-30 C3 отработка на Skoda Rapid после 8600 км

[dsi 93]

Rolf S9 Ultra 0W-30 C3 отработка на Skoda Rapid после 8600 км

Масло: ROLF ULTRA 0W-30 C3

Автомобиль: Skoda Rapid 1.4 CZCA DSG DQ200
Общий пробег на одометре: 118 825 км к концу интервала.
Пробег на масле: 8600 км
Моточасы: ~260 мч

Средняя скорость: ~33 км/ч
Израсходованное топливо: ~ 750 л
Доливки масла: угорело на четверть щупа к концу интервала, не доливал ничего.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: двигатель чистый.

Автозапуск по времени: не использовался.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 25 мая 2024 по 24 августа 2024
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть и Лукойл. 100 экто или 100 Gdrive.
Режимы: 40% город, 60% трасса.
Фильтр масляный: Mann 712/95.
Фильтр воздушный: Mann C 27009.
Марка антифриза: Оригинал с 2016 года.
Объем заливаемого масла: 4 литра.
Отбор масла: слив с картера при замене масла.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

0 - 53 500 км - SHU 0w-30 VW 502
53 500 - 62 100 (8600 км) - SHU 5w-30 VW 502.
62 100 - 69 600 (7500 км) - SHU 0w-30 VW 502.
69 600 - 76 600 (6500 км) - Zic X7 LS 5w-30 C3.
76 100 - 82 600 (6500 км) - Taneco Premium Ultra Eco 5w-30.
82 600 - 92 200 (9600 км) - Olipes Averoil LS 5w-30 VW 504/507.
92 200 - 99 425 (7200 км) - Igol ProFive 5w-30 VW 504/507.
99 425 - 108 025 (8600 км) - Zic Zero 30 0w-30 VW 504/507.
108 025 - 110 225 (2200 км) - G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 C3.
110 225 - 118 825 (8600 км) - анализируемый Rolf S9 Ultra 0w-30 C3.

[torcon 83 981]

Масло дорогое однозначно, за 4700р - это уже ниша Shell, Mobil оригиналы с озона, за 3000-3500р - по скидке такое возьму. Хоть это и топовое масло у производителя, не должно оно столько стоить, потому что становится не конкурентно.  

 

  12.09.2024 в 15:02, alekgordie сказал:

С каких это пор для масла на GTL и PAO стало нормой 260 м\ч?  Вот 350 это будет нормой при его стоимости.

Раскрыть  

Так оно проездит в его случае 350мч, видно же по анализу... Дальше уже быстрого падения щелочного не будет. 

[coronamark2 4 571]

  13.09.2024 в 06:29, alex323 сказал:

Ну понятно....Это не масло говно, всё гораздо проще. Погрешность при измерении топлива огромная, а при измерении Т вспышки стремится к нулю.  Так понятнее? 

 

Раскрыть  

Ненене! Мацло говно - однозначно!   Не покупайте его!  

[coronamark2 4 571]

  12.09.2024 в 16:01, alex323 сказал:

coronamark2вязкость и вспышка просели от разбавления масла  топливом. Второй раз уточняю, пытаясь понять логику -  причем тут крепкий загуститель Рольфа, если  вышеуказанные параметры изменились под воздействием топлива? 

Раскрыть  

А вязкость что держит? Не загуститель ли? 

[coronamark2 4 571]

  12.09.2024 в 16:30, alex323 сказал:

У человека на Новусе  просели (правда от топлива), вот он и пытается понять, у кого загуститель крепче)))

Раскрыть  

БИЛЯТ!!!!  У меня попало 1,5% топлива! Тут - 1,2%. Но! Новус помер, а Рольф жив! Ни вязксоть не просела. ни впышка!  Что еще не понятно??? Я уже не знаю, как вам еще объяснить? Мне пофиг из-за чего масло сдохло в моем моторе! Главное, что одно масло сдохло, а другое нет... 

[coronamark2 4 571]

  13.09.2024 в 06:51, torcon сказал:

Масло дорогое однозначно, за 4700р - это уже ниша Shell, Mobil оригиналы с озона, за 3000-3500р - по скидке такое возьму. Хоть это и топовое масло у производителя, не должно оно столько стоить, потому что становится не конкурентно.  

 

Так оно проездит в его случае 350мч, видно же по анализу... Дальше уже быстрого падения щелочного не будет. 

Раскрыть  

Мобил ЕСП за 3000 р? Не паленый? Не ВЕРЮ! Покажи! 

[alex323 19 759]

  14.09.2024 в 10:55, coronamark2 сказал:

А вязкость что держит? Не загуститель ли? 

Раскрыть  

В случае с топливом? Ты счас серьезно или прикалываешься? 

[alex323 19 759]

  14.09.2024 в 10:57, coronamark2 сказал:

меня попало 1,5% топлива! Тут - 1,2%

Раскрыть  

Ты и  с третьего раза не понял, что значение топлива в анализе это погода на Марсе? Тогда это совсем  тяжёлый случай. 

[alex323 19 759]

  14.09.2024 в 10:57, coronamark2 сказал:

Мне пофиг из-за чего масло сдохло в моем моторе

Раскрыть  

Когда до тебя дойдет, что вязкость и вспышка в анализе Новуса  просели из-за топлива, которого там явно не 1.5%, а анализ НЕ показывает истинное количество топлива в силу специфики метода измерения? Я уже не знаю, какими словами ещё  это  нужно объяснять. Вот мой анализ Гравити, топлива 1% а вязкость вообще не просела. Это ещё раз доказывает, что в анализах процентное содержание топлива это условность, мало имеющая отношение к реальному  количеству. 

Изменено 14 сентября 2024 пользователем alex323

[torcon 83 981]

Может убрать вообще это топливо из набора только людей путает. Все-таки вспышка надежнее, хоть и процент не показывает. Еще у PLM был маленький приборчик Spectro Scientific Q6000, тоже поточнее определял.

[alex323 19 759]

  14.09.2024 в 14:21, torcon сказал:

Все-таки вспышка надежнее

Раскрыть  

 

[coronamark2 4 571]

  14.09.2024 в 11:42, alex323 сказал:

В случае с топливом? Ты счас серьезно или прикалываешься? 

Раскрыть  

Если вязкость масла упала относительно свежего, кто виноват? И еще раз: мне ПОФИГУ отчего, но Новус сдох за 260 м/ч а Рольф нет! Топливо это, шмопливо, или погода на Марсе! Еще вопросы есть? 

Изменено 14 сентября 2024 пользователем coronamark2

[coronamark2 4 571]

  14.09.2024 в 14:21, torcon сказал:

Может убрать вообще это топливо из набора только людей путает. Все-таки вспышка надежнее, хоть и процент не показывает. Еще у PLM был маленький приборчик Spectro Scientific Q6000, тоже поточнее определял.

Раскрыть  

А что это изменит? Тут топлива 1,2% - вспышка не просела. У меня топлива 1,5% - вспышка в анусе... 

[coronamark2 4 571]

  14.09.2024 в 11:55, alex323 сказал:

Когда до тебя дойдет, что вязкость и вспышка в анализе Новуса  просели из-за топлива, которого там явно не 1.5%, а анализ НЕ показывает истинное количество топлива в силу специфики метода измерения? Я уже не знаю, какими словами ещё  это  нужно объяснять. Вот мой анализ Гравити, топлива 1% а вязкость вообще не просела. Это ещё раз доказывает, что в анализах процентное содержание топлива это условность, мало имеющая отношение к реальному  количеству. 

Раскрыть  

А если это доказывает только то, что Логан топливо льет, а ящерица нет? А если это доказывает, что у тебя мотор тупо горячее, чем у Логана? а?  И твои 1% это сиюминутное значение. которое через 20 мин выпарится и останется 0,0001%... А у меня постоянное? Не? Такого быть не может? 

[alex323 19 759]

  14.09.2024 в 18:10, coronamark2 сказал:

А что это изменит? Тут топлива 1,2% - вспышка не просела. У меня топлива 1,5% - вспышка в анусе... 

Раскрыть  

Ты реально не понимаешь, что у тебя было не 1.5% и поэтому так вязкость упала?))) И каким бы не был загуститель в масле, бензину похеру, что разбавлять. Загуститель от бензина не спасает, если что)))

 

Ладно,дальше  я пас. Объяснять в пятый раз, что значение топлива в бланке анализа является, мягко говоря, неточным, не вижу смысла. 

[coronamark2 4 571]

  14.09.2024 в 18:52, alex323 сказал:

Ты реально не понимаешь, что у тебя было не 1.5% и поэтому так вязкость упала?))) И каким бы не был загуститель в масле, бензину похеру, что разбавлять. Загуститель от бензина не спасает, если что)))

 

Ладно,дальше  я пас. Объяснять в пятый раз, что значение топлива в бланке анализа является, мягко говоря, неточным, не вижу смысла. 

Раскрыть  

Тогда отчего у тебя все хорошо с маслом, а у меня сдохло? У тебя, значит, 1 - это правильно, а у меня 1,5 - в обоих анализах - это не правильно? 

Изменено 14 сентября 2024 пользователем coronamark2