Про масла 0W-

[VladG 1]

Добрый день! Многие форумчане говорят о "просадке нулевок" под нагрузкой как о всем известном факте. Вроде как загуститель не держит нагрузку. Подскажите пожалуйста ссылки на "фактуру" Спасибо!.

[Вадим_69 8 157]

А есть ещё интересный Shell 0w30 AS. Вроде тоже с ПАО. Вообще, как-то маловязкие Шелл мы до сих пор не "препарировали"

[Sour 1 575]

Ещё, как мне кажется на ПАО есть Chevron Delo 0w30, правда допусков у него по минимуму

[Silence 339]

Уходим от темы.

если в Shell 0w40 конская доза противоизносных, стало быть сама база в плане оных слабенькая.

не так ли?

[kam69 1 288]

Уходим от темы.

если в Shell 0w40 конская доза противоизносных, стало быть сама база в плане оных слабенькая.

не так ли?

да навряд ли у шелла база слабенькая…, скорее пакет ему усилен для выполнения RN

[Silence 339]

@kam69, а разве кряки не выполняют этот допуск? например Synpower 5w40

[DDR 1 524]

Shell HU 0-40 вообще интересный продукт, имеет Rn710 в то время как другие 0-ки его не имеют...ИМХО база в нем сильная.

А если его с М1 0-40 гипотетически сопоставить?Мобил 0-40 вроде как по компонентам тяжеловес.

[Вадим_69 8 157]

Вообще, тенденция на рынке такова, что маслоделы постепенно уходят от чисто ПАО баз. Удешевление :( Кто-то (Pennzoil) внедряет GTL. Кто-то (Mobil) внедряет сложные смеси кряк+ПАО+эстеры. А кто-то просто переводит свои линейки на кряк с кропаликом ПАО (Valvoline SynPower). И ещё заметил, что делается это часто "тихой сапой", т.е. VOA двух-трехгодичной давности вовсе не показатель, что сейчас у масла такая же база :(

[ail 45]

судя по данному видео скорости там совсем не одинаковые

можно начинать смотреть с 1:27 мин

в -35 на 15w возможно многое

Изменено 11 ноября 2013 пользователем ail

[kam69 1 288]

в -35 на 15w возможно многое

ail, в -35 на 15w возможно многое...из ничегохорошего_имхо

[Гость mikong]

@DDR, если разница в них есть (в плане защиты от износа) то настолько мизерная, что особо ничего не заметишь ИМХО! Думаю мобил поживучей будет.

 

Вообще, тенденция на рынке такова, что маслоделы постепенно уходят от чисто ПАО баз. Удешевление :( Кто-то (Pennzoil) внедряет GTL. Кто-то (Mobil) внедряет сложные смеси кряк+ПАО+эстеры.

Кастрол в большинстве на ПАО месит еще и Фукс тоже. Изменено 11 ноября 2013 пользователем mikong

[DDR 1 524]

@DDR, если разница в них есть (в плане защиты от износа) то настолько мизерная, что особо ничего не заметишь ИМХО! Думаю мобил поживучей будет.

Просто есть случаи довольно продолжительного использования шелла ху 0-40 на 1.8ТСИ,около 50ткм,с заменой на 7500-все хорошо,единственное отмечается что при сливе он как вода,хоть и лирика,но всеж.

[kam69 1 288]

@kam69, а разве кряки не выполняют этот допуск? например Synpower 5w40

Silence, а кто это сказал?

Маслам с 5w40 его еще легче выполнить чем 0w40_имхо

Изменено 11 ноября 2013 пользователем kam69

[Silence 339]

Так тогда получается я прав?

Все плюсы трупаонулёвок ограничиваются запредельно холодными пусками?

А это уже не гражданская эксплуатация ИМХО.

 

Я живу в средней полосе. имею неотапливаемый металлический гараж под окном, автозапуск присуцтвует..

2 зимы я лил synpower 0w40.

но в связи с короткими поездками, а\з и пробками менял масло уже летом, в июне.

Когда уже жара, а масло измученное пеклом, да ещё нулёвка, накатывал дай Бог 4 тысячи.

да блин,при -30 и ниже мне проще лить 5w40, надевать трубу на выхлопуху и сувать в вентиляцию гаража.

1 раз за ночь запуская машину с брелка выставив на автомате а\з.

 

ЗЫ: это при условии что нулёвки к лету превращаются в воду, а пятёрки нет.

В чём лично я сомневаюсь.

Изменено 12 ноября 2013 пользователем Silence

[Вадим_69 8 157]

@Silence, я лично считаю, что масло после зимы (тем более с автозапусками) даже при пробеге 4-5 тыс. сливать надо однозначно. Просто не представляю, как на "этом" можно ещё и летом катать... (уж лучше тогда два раза в год по 5 тыс.). Или годовой пробег ещё меньше?

Изменено 12 ноября 2013 пользователем Вадим_69

[Silence 339]

@Вадим_69, Мой пробег 10-12 тыс год.

с апреля по сегодня накатал почти 5 тыс