Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A свежее

[torcon 80 162]

Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A свежее за анализ спасибо jonny_k, Shuran, AlexGel, and2949, Smook, fareastwood, Antonio191, smold. (всем кто поддержал меня рублем - спасибо! Я к сожалению не записал ники...)

Масло закупал на озоне у продавца Sintec Delivery.

 

Видео вскрытия в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP ILSAC GF-6A

1) Вязкость при 100С соответствует стандарту SAE J300. Она должна быть от 6,9 до 9,3cst. Здесь все удовлетворяет. Единственное, что хочется отметить - это не супер-экономичное 0W-20, заточенное на рекорды, как оригиналы или Idemitsu Zepro 0W-20. Оно больше в сторону крепких, стабильных по вязкости 0W-20. Низкий индекс вязкости 168 и вязкость при температуре 40С = 45,50 - эти слова подтверждает. 

2) Щелочное число = 7,52мгКОН - среднее. Как все масла, заточенные под американские/азиатские автомобили - Mirax для коротких, разумных интервалов смены. Я бы посоветовал, в тяжелых городских условиях, не преступать отметку интервала смены, более чем 7500км. В некоторых "двигателях убийцах масла", лучше даже 5000км. Это масло не дорогое, оно берет тем, что его можно чаще менять, за те же деньги...

3) Зольность сульфатная = 0,78% - очень низкая. Перед нами современное API SP ILSAC масло, которое еще больше подходит моторам с прямым впрыском. От него еще меньше золы на впускных клапанах. Если раньше у масел API ILSAC зольность была 0,96% - и это считалось нормально. То теперь 0,8% и этим никого не удивишь.

4) Температура вспышки = 226С - обычная нормальная для масла на гидрокрекинге. 

5) Испаряемость по методу NOACK = 11,2% - что тоже не плохо. Супер-экономичные масла, о которых я говорил в 1м пункте, обычно выдают NOACK = 12-13%. Здесь чуть получше, за счет того что масло погуще. (более высоковязкое). 

6) Вязкость динамическая CCS при -35С = 5507 - как в аптеке. Тут хочется похвалить работу операторов смешения и лаборатории, которая контролирует партию перед розливом. Видно, что они сделали все по рецептуре, не налили туда больше одной базы, сэкономив на другой. А еще такая CCS, индекс вязкости 168, вязкость 40С - говорят о том, что здесь не так много полимерного загустителя (по рецептуре около 6%). Что тоже благотворно скажется в плане отложений. Ну а основной момент, который можно почерпнуть из этого параметра. Вы можете не боятся, что это масло застынет у вас зимой и не даст провернуть коленвалом. До -35С оно нормально прокручивается. Если "медленно крутит" - отогревайте аккумулятор, скорее всего это он. 

7) Температура застывания -46С - хорошая. 

8) Содержание серы = 0,198% - минимальное. Видно что пакет применяется новый, обычно у них сера и зола снижены еще больше. 

9) Пакет присадок Infineum P5908. Это очень хорошо, что производитель честно указывает пакеты и базы, на которых производит свои масла. Так вам больше будет доверять покупатели. Я за такую открытость! Здесь есть органический молибден MoDTC, снижающий коэффициент трения и придающий маслу экономичности. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор - борированные сукцинимиды - дисперсанты удерживающие загрязнения в толще масла, что бы потом это все слить с двигателя. (их не много, но и масло не заявляется как Longlife для длинных интервалов смены.). Так же, здесь присутствуют современные моющие/нейтрализующие присадки на основе магния и кальция, сберегающие современные моторы с прямым впрыском от детонации. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Масло сделано у нас, на заводе UPEC, в городе Обнинск. Изготовлено на базе гидрокрекинга VHVI и зарубежного пакета присадок Infineum. За счет этого, чистое на серу и золу сульфатную. Обладает нормальными низкотемпературными характеристиками. Поведение при высоких температурах тоже не пасует. Подойдет корейским, японским и китайским автомобилям, даже самым современным, с двигателями оснащенными прямым впрыском GDI и T-GDI. Судя по совокупности параметров, сделано оно качественно, и к тому же, не так дорого стоит. Цена на маркет-плейсах 2100 рублей за 4+1 литра. Маркетинг конечно агрессивный, для нас это как красная тряпка, но внутри масло нормальное.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

607038 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 1L

607039 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 4L

607018 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 60L

607019 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 200L

[Любознательный 5 556]

7 часов назад, Ivan150 сказал:

А точно ли здесь infineum пакет? На ютубе недавно вышло видео со свежим и отработкой миракса 5w-30, и там большие сомнения насчёт пакета....слишком он похож на пакет в лукойле 0w-20 JP, который не на инфинeуме.......

 

 

Здесь Infineum, а что там в каком-то видео непонятно. Да и как Mirax (или группа компаний из Обнинска) с Лукойлом связаны тоже непонятно.

[torcon 80 162]

Это от незнания темы. Здесь точно Infineum P6809 - это видно по элементам присадок. Образец я покупал на озоне в рознице, не думаю что мне прислали специальный, со складов Озон для меня лично - это вряд ли возможно угадать. 

 

Знаете почему на Mirax пошла волна? Потому что продавцам крафтов за 6000-8000р канистра, нужно как то оправдать цену за свой продукт. Когда им говорят "А нафига мне ваше масло? Если я Синтек по скидке за 1800р куплю". Ну и второй пунктик это псевдо-корейскость - она тоже негативную реакцию у народа вызывает.

[Ivan150 0]

torcon  а есть другие масла на таком пакете? Я что-то поиском не нахожу.

[torcon 80 162]

Ivan150 я тоже поискал, не много образцов для сравнения. Один нашел и то кривой. Кальций 1080ppm - но кальций МИЦ может и занижать. Если по ИК спектрам сравнить и характерным горбикам то одинаковые масла с этим Autobacs Engine Oil 0W-20 API SP ILSAC GF-6A

 

И у меня ощущение что это Afton, а не Infineum. Поизучал как выглядит Infineum P5908. Вот G-Energy делала G-Energy Far East 0W-20 API SP на этом пакете. Он похож, но выглядит немного по другому - отличается бором. Так что я ошибался, это точно Infineum P5908... тоже "от незнания темы"  

[alex.sdk 0]

torcon Подскажите пожалуйста данное масло подойдет на мотор Honda L15A? Сейчас лью Moлигрин 0w20. Хотелось бы Ваше личное мнение S oil или данное масло?

[Сергей Васильевич 3 030]

alex.sdk  так то здесь обсуждение анализа масла, выбор - в другом разделе

  https://www.oil-club.ru/forum/forum/31-vybor-motornogo-masla-dlja-avto/

[torcon 80 162]

alex.sdk MolyGreen хорошее японское качество. Mirax тоже вроде в плохом качестве замечен не был. Пакет у них новый Infineum, этим он получше я считаю чем Aftonы старые. И дешевле стоит. Не подделывают, потому что новая марка и дешевле - меньше навар. Я за Mirax. Подойдет конечно, тем более 0W-20 в Новосибе, самое то...

[Legion777 5 735]

 

24.09.2024 в 10:33, torcon сказал:

Пакет присадок Infineum P5908

 

05.03.2025 в 09:24, torcon сказал:

Здесь точно Infineum P6809

...?

[torcon 80 162]

Legion777 голова все перепутала  В описании должно быть правильно...

[Legion777 5 735]

torcon  

[Carforsale 0]

02.03.2025 в 12:18, and2949 сказал:

у меня 1KR-FE с пробегом 170 тыщ, лью двадцатки и не парюсь. Ни расхода ни угара

А как насчет Mirax MX9 0W-20 C5 SN plus для этого движка? 

[Любознательный 5 556]

3 минуты назад, Carforsale сказал:

А как насчет Mirax MX9 0W-20 C5 SN plus для этого движка? 

Тоже хороший вариант. Но подбор масла по ДВС осуществляется в соответствующей теме.

[and2949 7 459]

1 час назад, Carforsale сказал:

А как насчет Mirax MX9 0W-20 C5 SN plus для этого движка? 

и для этого тоже хорошо будет, как и для многих других.

[Lars 47]

В этом масле есть ПАО?

[Сергей Васильевич 3 030]

Lars  в этом нет, а с 2024 г. есть, но это не точно...