Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A свежее

[torcon 80 848]

Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A свежее за анализ спасибо jonny_k, Shuran, AlexGel, and2949, Smook, fareastwood, Antonio191, smold. (всем кто поддержал меня рублем - спасибо! Я к сожалению не записал ники...)

Масло закупал на озоне у продавца Sintec Delivery.

 

Видео вскрытия в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP ILSAC GF-6A

1) Вязкость при 100С соответствует стандарту SAE J300. Она должна быть от 6,9 до 9,3cst. Здесь все удовлетворяет. Единственное, что хочется отметить - это не супер-экономичное 0W-20, заточенное на рекорды, как оригиналы или Idemitsu Zepro 0W-20. Оно больше в сторону крепких, стабильных по вязкости 0W-20. Низкий индекс вязкости 168 и вязкость при температуре 40С = 45,50 - эти слова подтверждает. 

2) Щелочное число = 7,52мгКОН - среднее. Как все масла, заточенные под американские/азиатские автомобили - Mirax для коротких, разумных интервалов смены. Я бы посоветовал, в тяжелых городских условиях, не преступать отметку интервала смены, более чем 7500км. В некоторых "двигателях убийцах масла", лучше даже 5000км. Это масло не дорогое, оно берет тем, что его можно чаще менять, за те же деньги...

3) Зольность сульфатная = 0,78% - очень низкая. Перед нами современное API SP ILSAC масло, которое еще больше подходит моторам с прямым впрыском. От него еще меньше золы на впускных клапанах. Если раньше у масел API ILSAC зольность была 0,96% - и это считалось нормально. То теперь 0,8% и этим никого не удивишь.

4) Температура вспышки = 226С - обычная нормальная для масла на гидрокрекинге. 

5) Испаряемость по методу NOACK = 11,2% - что тоже не плохо. Супер-экономичные масла, о которых я говорил в 1м пункте, обычно выдают NOACK = 12-13%. Здесь чуть получше, за счет того что масло погуще. (более высоковязкое). 

6) Вязкость динамическая CCS при -35С = 5507 - как в аптеке. Тут хочется похвалить работу операторов смешения и лаборатории, которая контролирует партию перед розливом. Видно, что они сделали все по рецептуре, не налили туда больше одной базы, сэкономив на другой. А еще такая CCS, индекс вязкости 168, вязкость 40С - говорят о том, что здесь не так много полимерного загустителя (по рецептуре около 6%). Что тоже благотворно скажется в плане отложений. Ну а основной момент, который можно почерпнуть из этого параметра. Вы можете не боятся, что это масло застынет у вас зимой и не даст провернуть коленвалом. До -35С оно нормально прокручивается. Если "медленно крутит" - отогревайте аккумулятор, скорее всего это он. 

7) Температура застывания -46С - хорошая. 

8) Содержание серы = 0,198% - минимальное. Видно что пакет применяется новый, обычно у них сера и зола снижены еще больше. 

9) Пакет присадок Infineum P5908. Это очень хорошо, что производитель честно указывает пакеты и базы, на которых производит свои масла. Так вам больше будет доверять покупатели. Я за такую открытость! Здесь есть органический молибден MoDTC, снижающий коэффициент трения и придающий маслу экономичности. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор - борированные сукцинимиды - дисперсанты удерживающие загрязнения в толще масла, что бы потом это все слить с двигателя. (их не много, но и масло не заявляется как Longlife для длинных интервалов смены.). Так же, здесь присутствуют современные моющие/нейтрализующие присадки на основе магния и кальция, сберегающие современные моторы с прямым впрыском от детонации. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Масло сделано у нас, на заводе UPEC, в городе Обнинск. Изготовлено на базе гидрокрекинга VHVI и зарубежного пакета присадок Infineum. За счет этого, чистое на серу и золу сульфатную. Обладает нормальными низкотемпературными характеристиками. Поведение при высоких температурах тоже не пасует. Подойдет корейским, японским и китайским автомобилям, даже самым современным, с двигателями оснащенными прямым впрыском GDI и T-GDI. Судя по совокупности параметров, сделано оно качественно, и к тому же, не так дорого стоит. Цена на маркет-плейсах 2100 рублей за 4+1 литра. Маркетинг конечно агрессивный, для нас это как красная тряпка, но внутри масло нормальное.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

607038 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 1L

607039 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 4L

607018 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 60L

607019 - Mirax MX9 0W-20 API SP ILSAC GF-6A 200L

[Tuzemec444 8]

Парни, доброе утро! Подскажите в 2.5 2ar-fe камрюху на юге стоит это масло залить тысяч на 5-6? Сейчас на 5-20 polymerium x1pro, жора нет.

Летом для юга слабенькое оно?

[ermakp 1]

https://www.ozon.ru/product/mirax-mx9-0w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-5-l-1633157571/?avtc=1&avte=2&avts=1729232693

Сейчас акция идет, 1330 руб за 5 литров, ИМХО - топчик

[Камчадал 190 19]

7 часов назад, ermakp сказал:

https://www.ozon.ru/product/mirax-mx9-0w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-5-l-1633157571/?avtc=1&avte=2&avts=1729232693

Сейчас акция идет, 1330 руб за 5 литров, ИМХО - топчик

От жадности взял 30 литров, буду лить в Geely Monjaro. Лучше не заходить на Oil Club, масло уже некуда ставить: 24 л S-oil, 12 л Valvoline MST C5, теперь еще 30 литров Mirax.

[Stans 2 707]

15 минут назад, Камчадал 190 сказал:

От жадности взял 30 литров, буду лить в Geely Monjaro. Лучше не заходить на Oil Club, масло уже некуда ставить: 24 л S-oil, 12 л Valvoline MST C5, теперь еще 30 литров Mirax.

Могете,да

https://m.vk.com/video-158939970_456239046

[Hiffion 0]

20 часов назад, Bodhi01 сказал:

Масло вроде производства 3 квартала, никакого упоминания PAO нет.

Это дата розлива. Дата изготовления тары, а соответственно и этикетки, на дне канистры.

[MIRAX 199]

Tuzemec444 Здравствуйте, в двигатель Toyota 2AR-FE лучше подойдет MIRAX MX9 5W-30 ILSAC GF-6A. "Двадцатки" производитель рекомендует в другой двигатель Камри объемом 2,5л - A25A-FKS.

[MIRAX 199]

Bodhi01 эта партия уже на ПАО, а вот этикетка еще нет)

Xist в 0W-20 C5 ПАО было всегда, там совсем другая рецептура.

[biguxa 4 782]

53 минуты назад, MIRAX сказал:

Toyota 2AR-FE лучше подойдет MIRAX MX9 5W-30 ILSAC GF-6A. "Двадцатки" производитель рекомендует в другой двигатель

для 2AR-FE          20-ка есть в рекомендациях....

[bojomilk 56]

MIRAX можно такое масло заливать в Дастер 2 1.3 tce150, если у него 0-20 с завода идёт?

[Любознательный 5 654]

1 час назад, bojomilk сказал:

MIRAX можно такое масло заливать в Дастер 2 1.3 tce150, если у него 0-20 с завода идёт?

Пока на Озоне по акции 1400 р за 5 литров, то можете взять, но катать не более 250 мч. А так, у них есть MX9 C5, более подходящее для Вашего ДВС, если придерживаться рекомендаций производителя.

Изменено 18 октября 2024 пользователем Любознательный

[eisa1 140]

3 часа назад, Камчадал 190 сказал:

От жадности взял 30 литров, буду лить в Geely Monjaro. Лучше не заходить на Oil Club, масло уже некуда ставить: 24 л S-oil, 12 л Valvoline MST C5, теперь еще 30 литров Mirax.

Такая же фигня, s-oil, mirax и sintec замен на 10 есть ))) по чуть друзьям подгоняю, не интересно одно и тоже лить.

[Master Yoda 291]

6 минут назад, Любознательный сказал:

, но катать не более 250 мч.

Или не более 900 литров топлива.

[Legion777 5 739]

18.10.2024 в 20:36, Любознательный сказал:

на Озоне по акции 1400 р за 5 литров

На Озон 4 литра 2.437 руб.

[Любознательный 5 654]

2 часа назад, Legion777 сказал:

На Озон 4 литра 2.437 руб.

Так то было почти 10 дней назад.

[Behappy 142]

Legion777 Заходите в тему скидок почаще Сейчас 1653р./4 литра.