Polymerium NECTAR 8800 15W-40 SP + эстеры +АН отработка с Lada Granta FL после 7 500км

[Alex Ekb 2 005]

Polymerium NECTAR 8800 15W-40 SP отработка с Lada Granta FL после 7 500км

Polymerium NECTAR 8800 15W-40 SP отработка с Lada Granta FL после 7 500км
Тестируемое масло : Polymerium NECTAR 8800 15W-40 SP 3,1л +200млл эстеры от Полимериум +200млл АН . 
Марка автомобиля: Lada Granta FL 2021г (двигатель 1.6л, 11182)
Общий пробег: 32 500 км к концу интервала
Пробег на масле: 7 500км
Объём залитого масла: 3,1л Nectar + 400мл присадок. Итого: 3,5 л
Наработка на данном масле:
Режим езды : пенсионерский , утром постоянные прогревы , короткие поездки город по 2 км  70% и 30%трасса с макс скоростью 170км/ч
Средняя скорость: 35 км/ч
Расхода масла: нет
Долива масла: нет
Промывка: нет
Отбор масла: слив из картера при 60°С
Отложения до: нет
Отложения после: нет
Ранее было залито ранее: Татнефть Luxe PAO 5W-40
Фильтр воздушный: NAC 
Фильтр масляный: Mann 914/2
Топливо: 95й бензин; 70% Лукойл , 30% Татнефть, присадка PLM-Benzin 1мл на 1л бензина

Присадки:
        В масло: Polymerium POL—EXTER 5 200мл + Polymerium AN8 200мл
        В бензин: Polymerium PLM-Benzin 1мл на 1л бензина 

[Mugen072 172]

6 минут назад, джин Тони сказал:

6 минут назад, джин Тони сказал:

Так а зачем тогда детергенты? Пущай минералка и моет...

Так синтетика без детергентов тоже ничего не моет...

 

[AlekssndrB 215]

31 минуту назад, Mugen072 сказал:

Ну 2Т моторы это вообще отдельная тема. Там другой конструктив и принцип смазки.

https://mercury-mag.ru/sinteticheskoe-maslo-5w30-1l.html

[Mugen072 172]

11 минут назад, джин Тони сказал:

Быть может в капиталке раз в каждые Н-ные моточасы?

Ну так если синтетика лучше защищает ДВС, ее бы и использовали для увеличения Н-ных моточасов до планового ремонта? Что мешает? 

[Mugen072 172]

7 минут назад, AlekssndrB сказал:

https://mercury-mag.ru/sinteticheskoe-maslo-5w30-1l.html

Точно, одно единственное в обширной линейке есть. Мне не попадалось когда эту тему смотрел. 
Наверное специально запилили для Адептов синтетики  

[джин Тони 817]

59 минут назад, Hant86 сказал:

А каким образом эстеры моют, если минералка не моет? 

Раз уж я вспомнил про вальволин, то продолжу. Да простят меня за флуд:

Тут на форуме от одного форумчанина узнал про спец-масло у вальволин по заказу (если память мне не изменяет) камминса. Масло с эффектом раскоксовки колец и поршней.

В предыдущей итерации оно было почти полностью на эстерах. С параметром окисления в районе 110.

Вот с чего бы это они эстеров туда столько бахнули?

 

Новая версия (справа) уже выглядит более традиционно.

 

Скрытый текст

Если интересно, то это скрин вот из этого видео: 

 

 

 

Изменено 24 сентября 2024 пользователем джин Тони

[джин Тони 817]

7 минут назад, Mugen072 сказал:

Ну так если синтетика лучше защищает ДВС, ее бы и использовали для увеличения Н-ных моточасов до планового ремонта? Что мешает? 

Не интересовался, так как не совсем мой круг интересов.

Вот в автоспорте есть стойкая тенденция перехода на синтетику.

И сравнение в одинаковых жесточайших условиях не в пользу минералки.

 

[джин Тони 817]

11 минут назад, Mugen072 сказал:

Точно, одно единственное в обширной линейке есть. Мне не попадалось когда эту тему смотрел. 
Наверное специально запилили для Адептов синтетики  

Точно также не так давно кто-то заявил, что лодочных (тогда речь шла про конкретную вязкость, причем какую-то ширпотребскую 10-40) нет синтетических в принципе. Без привязки к брендам. А их таких синтетических на выбор... Оказывается.

[Hant86 3 247]

15 минут назад, джин Тони сказал:

Вот с чего бы это они эстеров туда столько бахнули?

Все правильно, эстеры имеют свойства растворять отложения. Все уже обсуждалось и не раз по этой теме. Эстеры лучше всего растворяют,но и срабатываются быстро если их переборщить в пропорции. Минералка в жидкой базе тоже хорошо растворяет и удерживает в себе грязь, но уступает эстерам. Крекинг почти ничего не растовряет. ПАО без добавок мертвое в этом смысле, поэтому в эту базу и нужны такие добавки. Минералка в этом смысле самодостаточна.

Изменено 24 сентября 2024 пользователем Hant86

[Nonconfo 1 641]

Скрытый текст

1 час назад, AlekssndrB сказал:

Я в свой Мерк лью Motul 300V. И не парюсь.

Сколько прошли на нем? Разбирали?

 

[Mugen072 172]

14 минут назад, джин Тони сказал:

ширпотребскую 10-40

Самый универсальный класс вязкости. Почему ширпотпебский-то?

Изменено 24 сентября 2024 пользователем Mugen072

[знаток 6 447]

1 минуту назад, Mugen072 сказал:

Самая универсальный класс вязкости.

Для грузовиков - да,  для легковых это 5-30.

[Mugen072 172]

13 минут назад, джин Тони сказал:

Точно также не так давно кто-то заявил, что лодочных (тогда речь шла про конкретную вязкость, причем какую-то ширпотребскую 10-40) нет синтетических в принципе. Без привязки к брендам. А их таких синтетических на выбор... Оказывается.

И все же, почему в линейке из 15-20 масел лишь 1 синтетическое?

[джин Тони 817]

8 минут назад, Mugen072 сказал:

И все же, почему в линейке из 15-20 масел лишь 1 синтетическое?

 

Если не у всех, то у большинства производителей морских масел есть синтетика и в разных вязкостях.

[джин Тони 817]

2 часа назад, AlekssndrB сказал:

Я в свой Мерк лью Motul 300V. И не парюсь.

Вот на счёт 300вэ я бы поаккуратнее - оно очень не очень в плане противостоять обводнению. По крайней мере не каждое. Именно эстеры тут могут сыграть злую шутку.

А в 300вэ их (раньше) было немало.

Изменено 24 сентября 2024 пользователем джин Тони

[Mugen072 172]

4 минуты назад, джин Тони сказал:

 

Если не у всех, то у большинства производителей морских масел есть синтетика и в разных вязкостях.

Ну то есть синтетика в линейках лодочных масел, используется как дополнение к основной линейке минералки/полусинтетики. Что говорит о том что производители ставят все масла в один ряд, не подразумевая что минералка/полусинтетика хуже/проще чем синтетика.