Kixx G1 API SN 5W-30 отработка на Daihatsu Mira ES после 4552 км

[Андрюха - Меломан 81]

Масло: Kixx G1 5w30 API SN (на розлив)

Автомобиль: Daihatsu Mira ES 2019г. 0.66л (49 л.с)  вариатор
Общий пробег на одометре:  50449 Км к концу интервала
Пробег на масле: 4552 км
Моточасы: -
Израсходованное топливо: 270 л.  
Доливки масла: не доливал, масло не уходило
Присутствие отложений в двигателе ДО: не замечено
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не замечено
Автозапуск по времени: прогревал 2-3 мин перед поездкой, зимой дольше.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 1 цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 31 июля 2023 года по 12 сентября 2024 года
Срок эксплуатации: 12 месяцев
Топливо:  бензин 92
Режимы: 70% город, 30% трасса
Фильтр масляный: -
Фильтр воздушный: родной японский
Марка антифриза: Totachi
Объем заливаемого масла: 2,7 литра 
Отбор масла: слив масла с поддона
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: не известно

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: Не использовал

[знаток 6 382]

Норма по щелочному есть.  По 2896 не меньше 2.9. 

[torcon 80 182]

Им надо магний добавить в ассортимент, сейчас большинство масел с применением магния в качестве детергента. 

Ну и не мешало бы добавить ASTM D4739 - потому что по нему щелочное может уже быть 2.5.

А так по износу нормально все. 

[Андрюха - Меломан 81]

1 час назад, torcon сказал:

Им надо магний добавить в ассортимент, сейчас большинство масел с применением магния в качестве детергента. 

Ну и не мешало бы добавить ASTM D4739 - потому что по нему щелочное может уже быть 2.5.

А так по износу нормально все. 

спасибо. Мотор малюсенький, сильно нагруженный, крутить приходится порядочно! Но мне кажется, за такой интервал масло сильно сдулось.... Режим был лайтовенький) перегон из Томска + на трасу выезжал на ней, бенз. тачка нюхает, а масло просело, металл появился. Но единственное, думаю что возможно предыдущие замены были затянуты...

[torcon 80 182]

Андрюха - Меломан ты на ASTM D2896 сильно ихний не смотри, надо ASTM D4739 смотреть, там может и нормально все. 

[Андрюха - Меломан 81]

21 час назад, torcon сказал:

Им надо магний добавить в ассортимент, сейчас большинство масел с применением магния в качестве детергента. 

Ну и не мешало бы добавить ASTM D4739 - потому что по нему щелочное может уже быть 2.5.

А так по износу нормально все. 

Вот что мне ответили - К сожалению, не могу сделать щелочное число по методу ASTM D4739, так как наши приборы используются только под ASTM D2896 там другие реактивы применяются. Точные результаты ряда показателей без свежего масла я выдать не могу, вот так работает прибор, щелочное число отработке на приборах которые работают для паспортизации мне просто не разрешат сделать, для этого мне и выдали прибор который определяет показатель, не касаясь лабораторного оборудования.

[PRADA21 114]

26.09.2024 в 09:58, torcon сказал:

Им надо магний добавить в ассортимент, сейчас большинство масел с применением магния в качестве детергента. 

Ну и не мешало бы добавить ASTM D4739 - потому что по нему щелочное может уже быть 2.5.

А так по износу нормально все. 

Так актуальная версия SP, она с магнием. В анализе свежего масла Kixx G1 SP его 400 ppm

 

[torcon 80 182]

PRADA21 привет  Ты меня понял, лаборатории нужно в набор элементов анализа добавить магний - что бы его показывать в маслах где есть магний. 

[Андрюха - Меломан 81]

23 часа назад, PRADA21 сказал:

Так актуальная версия SP, она с магнием. В анализе свежего масла Kixx G1 SP его 400 ppm

 

может быть было залито SP вместо SN? Честно, не обратил внимание, что на бочке написано было. Могу в теме исправить, если не правильно написал.