Mobil 1 ESP 5W-30 API SP свежее 2024

[torcon 80 284]

Mobil 1 ESP 5W-30 API SP свежее 2024 за анализ спасибо форумчанам makdi067, Shamhoon, Chemax, Sliva, nikulum, just_4_lulz, potapcho, Евген48, makdi067, gentechnik, Shuran, Gazon53, Руслан А.

Образец закупал на озоне у продавца Akrond Shop (наверное можно считать проверенным продавцом.)

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: API SP; ACEA C3; BMW Longlife-04, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00, Opel/Vauxhall OV 040 1547 - D30, Opel OV 040 1547 - G30, Fiat 9.55535-S3, Suitable for ACEA C2. 

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12,16 сСт - в пределах привычных 12+/-0,3 сСт для масел SAE 30 АСЕА С3, что обеспечивает баланс энергосберегающих и защитных свойств с гарантированным HTHS не менее 3,5 мПас

3) Индекс вязкости = 170 - типичный результат, который говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-30

4) Щелочное число = 8,65 мг КОН/г - типичный результат для среднезольного масла, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств с учетом более медленного падения щелочного числа по сравнению с полнозольными аналогами

5) Кислотное число = 1,54 мг КОН/г - невысокое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,71% - отличный результат для среднезольного продукта: при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 228С - нормальный результат: с термостабильностью проблем нет

8) Испаряемость масс NOACK = 8,6% - хороший результат,удовлетворяющий требованиям МВ229.51/229.52: к повышенному угару масло не склонно

9) Температура застывания = -41С - нормальный результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 6350 мПас - нормальный результат, удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,190 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и качественных базовых компонентах 

12) Пакет присадок: Infineum. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка; моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора

13) Окисление = 13,6 - свидетельствует о наличии эстеровой добавки, выполняющей преимущественно антиокислительную функцию.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло создано на базе гидрокрекинга VHVI + немного ПАО (по MSDS), аминные и фенольные антиоксиданты, много сукцинимидов (дисперсанты).

 

Вывод: перед нами среднезольное масло от ведущего мирового производителя, сдобренное ворохом одобрений. По анализу все в норме, но не все особенности масла можно определить по одному лишь анализу. Судя по низкотемпературной вязкости CCS, можно предположить высоковязкие базовые компоненты с минимальным количеством загустителя. То есть данное масло должно хорошо держать вязкость даже на больших пробегах. Большое количество дисперсантов способствует приличному ресурсу. Кальций и Магний в составе призваны предотвращать негативный эффект LSPI, что вкупе с низкой зольностью прекрасно подходят для турбомоторов с прямым впрыском. С большой вероятностью, тут есть mPAO и модификаторы трения, обеспечивающие экономию топлива и дополнительную защиту. Словом, это топ-продукт от мирового бренда. И нравится вам это масло или нет - вопрос вторичный. (описание Dimmy)

 

UPDATE: Дополнительно протестировали стойкость полимерного загустителя Shear Stability после 90 циклов на форсунке Bosch.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

154279 - Mobil 1 ESP 5W-30 API SP 1L 

154285 - Mobil 1 ESP 5W-30 API SP 4L

154297 - Mobil 1 ESP 5W-30 API SP 5L

154303 - Mobil 1 ESP 5W-30 API SP 20L

 

[torcon 80 284]

Mufich прям один в один похоже.

[Io76 3]

На канистре старой рецептуры написано: Maintains fuel economy, т.е.  Обеспечивает экономию топлива. На канистре новой рецептуры такой надписи нет. Это тоже выдает не очень хорошие сведения о новом масле.)

[makdi067 695]

30 минут назад, Io76 сказал:

На канистре старой рецептуры написано: Maintains fuel economy, т.е.  Обеспечивает экономию топлива. На канистре новой рецептуры такой надписи нет. Это тоже выдает не очень хорошие сведения о новом масле.)

Это говорит только о том что новый стандарт API SP которому соответствует это масло и так предъявляет повышенные требования к топливной экономичности в отличии от предыдущего API SN. 

[масленкин 8 308]

я вот тоже не понял ? : в Заголовке Свежее 2024 ,а вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД 20.11.2023 года ..

[makdi067 695]

13 минут назад, масленкин сказал:

я вот тоже не понял ? : в Заголовке Свежее 2024 ,а вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД 20.11.2023 года ..

Нет информации на официальном сайте что состав масла поменялся в 24 году вместе со сменой этикетки. ТДС висит от конца 22 года. Собственно в продажу новая технология пошла с начала 23 года так что без разницы тестировать 24 год или 23. 

[масленкин 8 308]

39 минут назад, makdi067 сказал:

Собственно в продажу новая технология пошла с начала 23 года так что без разницы тестировать 24 год или 23. 

я вас понял.. выбор за Покупателями . Кто Фанат Мобил1 ,и ездит на нём Всегда,  тот и  купит..имхо 

- я увидел на фото - что : 4 литра уже турция на Озон.(по Фото).а в тесте Франция ?

- но есть же на Озон и Мобил1  такой же за 2000 рублей-кто его будет покупать ?))

Изменено 5 октября 2024 пользователем масленкин

[масленкин 8 308]

а Дизайн Канистры /Оформлнее  ,не то что прывыкли видеть ..это как ?

Изменено 5 октября 2024 пользователем масленкин

[масленкин 8 308]

1 час назад, makdi067 сказал:

. ТДС висит от конца 22 года.

чего тогда Спорить..)) или есть Свежее  у кого?

Изменено 5 октября 2024 пользователем масленкин

[Vasya- 1 399]

4 часа назад, СерКинг сказал:

Нельзя говорить-это масло лучше, а это хуже... Каждому своё... Диабетикам сахар нельзя, другим можно... Есть аллергики-то же самое...  

Вы к тому что современные моторы больны ? .

[Павел-1966 2 111]

5 часов назад, Vasya- сказал:

современные моторы больны ? .

При смерти. Электро-катафалк подан,  евробюрократами могила вырыта, эко-отпевание в разгаре. 

Изменено 5 октября 2024 пользователем Павел-1966

[СерКинг 124]

36 минут назад, Vasya- сказал:

Вы к тому что современные моторы больны ? .

Я к тому, что разным моторам, нужны и показаны разные масла...

И опираться на анализы отработки с другого мотора, и делать из этого вывод, подходит ли оно вам, это то же самое, что назначать себе лекарства или диету по анализам другого человека...

Не бывает одинаково подходящих масел для всех моторов.

Это во времена моей молодости и жесточайшего дефицита хороших масел,все лили одно и то же. А синее камазовское масло было топом...

[Восход 79]

3 часа назад, makdi067 сказал:

Нет информации на официальном сайте что состав масла поменялся в 24 году вместе со сменой этикетки. ТДС висит от конца 22 года. Собственно в продажу новая технология пошла с начала 23 года так что без разницы тестировать 24 год или 23. 

Про mobi FS то же и нет информации, что он поменялся в 2024 году. 

Однако он другой. 

Есть два анализа. 

[torcon 80 284]

Восход ну так про FS мы знаем что он поменялся, прошлая версия очень долго служила, здесь с ESP должно быть так же. 

[kos7500 584]

4 часа назад, makdi067 сказал:

Это говорит только о том что новый стандарт API SP которому соответствует это масло и так предъявляет повышенные требования к топливной экономичности в отличии от предыдущего API SN. 

не подскажете, на какой из 233  страниц API 1509 TWENTY-SECOND EDITION (OCTOBER 2023) это сказано? Я что-то не нашёл.

Изменено 5 октября 2024 пользователем kos7500

[Павел-1966 2 111]

4 часа назад, torcon сказал:

Восход ну так про FS мы знаем что он поменялся, прошлая версия очень долго служила, здесь с ESP должно быть так же. 

В каком году изменился? Смотрю анализы от 2017 года и август 2023 – не вижу разницы.

 

Однако, одно отличие бросается в глаза. У образца 2017 года температура замерзания ниже -60. У образца 2023 года температура замерзания -50. Т.е. базу вероятно «оптимизировали»?

Изменено 5 октября 2024 пользователем Павел-1966