Mobil 1 ESP 5W-30 API SP свежее 2024

[torcon 80 063]

Mobil 1 ESP 5W-30 API SP свежее 2024 за анализ спасибо форумчанам makdi067, Shamhoon, Chemax, Sliva, nikulum, just_4_lulz, potapcho, Евген48, makdi067, gentechnik, Shuran, Gazon53, Руслан А.

Образец закупал на озоне у продавца Akrond Shop (наверное можно считать проверенным продавцом.)

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: API SP; ACEA C3; BMW Longlife-04, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00, Opel/Vauxhall OV 040 1547 - D30, Opel OV 040 1547 - G30, Fiat 9.55535-S3, Suitable for ACEA C2. 

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12,16 сСт - в пределах привычных 12+/-0,3 сСт для масел SAE 30 АСЕА С3, что обеспечивает баланс энергосберегающих и защитных свойств с гарантированным HTHS не менее 3,5 мПас

3) Индекс вязкости = 170 - типичный результат, который говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-30

4) Щелочное число = 8,65 мг КОН/г - типичный результат для среднезольного масла, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств с учетом более медленного падения щелочного числа по сравнению с полнозольными аналогами

5) Кислотное число = 1,54 мг КОН/г - невысокое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,71% - отличный результат для среднезольного продукта: при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 228С - нормальный результат: с термостабильностью проблем нет

8) Испаряемость масс NOACK = 8,6% - хороший результат,удовлетворяющий требованиям МВ229.51/229.52: к повышенному угару масло не склонно

9) Температура застывания = -41С - нормальный результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 6350 мПас - нормальный результат, удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,190 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и качественных базовых компонентах 

12) Пакет присадок: Infineum. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка; моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора

13) Окисление = 13,6 - свидетельствует о наличии эстеровой добавки, выполняющей преимущественно антиокислительную функцию.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло создано на базе гидрокрекинга VHVI + немного ПАО (по MSDS), аминные и фенольные антиоксиданты, много сукцинимидов (дисперсанты).

 

Вывод: перед нами среднезольное масло от ведущего мирового производителя, сдобренное ворохом одобрений. По анализу все в норме, но не все особенности масла можно определить по одному лишь анализу. Судя по низкотемпературной вязкости CCS, можно предположить высоковязкие базовые компоненты с минимальным количеством загустителя. То есть данное масло должно хорошо держать вязкость даже на больших пробегах. Большое количество дисперсантов способствует приличному ресурсу. Кальций и Магний в составе призваны предотвращать негативный эффект LSPI, что вкупе с низкой зольностью прекрасно подходят для турбомоторов с прямым впрыском. С большой вероятностью, тут есть mPAO и модификаторы трения, обеспечивающие экономию топлива и дополнительную защиту. Словом, это топ-продукт от мирового бренда. И нравится вам это масло или нет - вопрос вторичный. (описание Dimmy)

 

UPDATE: Дополнительно протестировали стойкость полимерного загустителя Shear Stability после 90 циклов на форсунке Bosch.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

154279 - Mobil 1 ESP 5W-30 API SP 1L 

154285 - Mobil 1 ESP 5W-30 API SP 4L

154297 - Mobil 1 ESP 5W-30 API SP 5L

154303 - Mobil 1 ESP 5W-30 API SP 20L

 

[ProstoFilya 3 337]

11 минут назад, NIyaz_G сказал:

А ИВ тоже с ним можно до 170 поднять? (я помню что ИВ у кряка +-130, а у ПАО +-150)

я не технолог - не знаю

надо у @Bonker спросить

[Ares 35 1 485]

26 минут назад, Dimmy сказал:

Почему-то устаканивается ошибочное мнение, что это "обычное масло, которое на фиг нам не нужно". Ну если вам лично оно не нужно, то не берите и проходите мимо. Если по протоколу анализа вы не видите ничего "особенного", то это не значит, что это не топ-продукт. Посмотрите ИК-спектр. Тоже ничего не видите? Ясное дело. Мы уже давно обсуждали тот момент, что по анализу мы видим далеко не все. Есть компоненты, которые анализом не отражаются, но ловятся тем же графиком. Дорогой Мобил? Да, недешевый, но это топ-бренд с передовыми технологиями и ворохом одобрений. И уж поверьте, все, что заявлено на этикетке, в данном случае полностью оправдано. 

Топ масло, которое в Европе такое же обычное "на прилавках", как у нас какой-нибудь синтек. 

С разницей, что тут молятся на то, что Там норма) 

 

[Glory 1 694]

5 минут назад, Ares 35 сказал:

Топ масло, которое в Европе такое же обычное "на прилавках", как у нас какой-нибудь синтек. 

С разницей, что тут молятся на то, что Там норма) 

 

Не все то золото, что блестит. Нужно разбираться. Однозначно не скажешь. Вспышка, noack, температура застывания и CCS не очень вяжутся друг с другом.

Изменено 3 октября 2024 пользователем Glory

[SaintBeaver 936]

5 часов назад, AleksFreeman сказал:

Это масло задумано в лонг лайф

Да нафиг мне такой LL, я индуское savsol 2 раза катну: и больше пройду, и денег еще останется, и нихрена не случится

[Денис1303 377]

2 часа назад, SAE88 сказал:

Так себе аргумент. При том, что реально познаниями в маслах обладает подавляющее меньшинство, которое ими особо не делится...

Знания это потраченное время и усилия-это должно оплачиваться. Логично что на блюдечке не поднесут.

[Tony32 27]

Такой мобил подойдет в VW Touareg 2,5 tdi? Или лучше оставаться на Olipes Averoil LS 504/507 5W-30?

[Hant86 3 247]

59 минут назад, Ares 35 сказал:

С разницей, что тут молятся на то, что Там норма)

Мобил хотя бы авторитетный, передовой по науке и качеству производитель. Гораздо хуже когда от безграмотности и невежества молятся свечным заводикам, которые не понятно как лепят пакеты. 

Изменено 3 октября 2024 пользователем Hant86

[ProstoFilya 3 337]

16 минут назад, Tony32 сказал:

Такой мобил подойдет

конечно, если купите заведомо оригинальный продукт

[Hant86 3 247]

32 минуты назад, Денис1303 сказал:

Знания это потраченное время и усилия-это должно оплачиваться. Логично что на блюдечке не поднесут.

Ну почему, некоторые люди делятся ради общения, и по доброй воле. На форуме были такие.

[gentechnik 360]

а что за тема в масло добавлять керосин (по msds ≤0.3)? расстворяет в масле фенечки какие-то или это "моющие" свойства для наших движков?   

 

ПАО не вижу своим своим дилетантским взглядом 

Может великие прояснят..

MSDS_US.PDF MSDS_TR.PDF

Изменено 3 октября 2024 пользователем gentechnik

[hellopashka 1 713]

2 часа назад, Oberon5 сказал:

А можно ли теперь, с таким щелочным, вообще, считать это LongLife маслом?

Они все такие, во всяком случае на традиционных западных пакетах.

Вот мнение стоит ли на это внимание обращать https://www.oil-club.ru/forum/topic/76244-gtoil-gt4-vag-5w-30-svezhee/page/4/?tab=comments#comment-2401328

 

[Ares 35 1 485]

41 минуту назад, Hant86 сказал:

Мобил хотя бы авторитетный, передовой по науке и качеству производитель. Гораздо хуже когда от безграмотности и невежества молятся свечным заводикам, которые не понятно как лепят пакеты. 

С каких пор синтек стал свечным заводиком? 

Зато синтек наш и за цену мобила можно взять 2-3 синтека, откатав их с более безопасным интервалом без опасения купил ли ты подделку али нет

[Red 555]

1 минуту назад, Ares 35 сказал:

С каких пор синтек стал свечным заводиком? 

Наверное, имелся в виду не синтек, а крафтовые полумериумы, куперы, обезьяньи новусы и прочие

[Димдим 216]

2 часа назад, Dimmy сказал:

И уж поверьте, все, что заявлено на этикетке, в данном случае полностью оправдано

Тогда зачем делают анализ? Зачем я делаю анализ отработки через 200-250 м/ч (ссылку выше давал), хотя такое масло на дизеле, на трассе должно 400-500 отлаживать? Везде пишут. 

[Dimmy 12 016]

13 минут назад, Димдим сказал:

Тогда зачем делают анализ?

Для обсуждения.

13 минут назад, Димдим сказал:

Зачем я делаю анализ отработки через 200-250 м/ч (ссылку выше давал), хотя такое масло на дизеле, на трассе должно 400-500 отлаживать?

Не знаю. Для самоуспокоения? Масло отходило 15 тык - чего еще от него требовать?

Изменено 3 октября 2024 пользователем Dimmy