"Неизвестное масло" отработка в Dodge Ram 2500 5,7 HEMI после неизвестного количества км

[AlexGel 1 109]

"Неизвестное масло" отработка в Dodge Ram 2500 5,7 HEMI после неизвестного количества км

1. Автомобиль - Dodge Ram 2500 Power Wagon Hemi 5,7 2010 г.в.
2. Двигатель 5.7 Hemi + акпп
3. Общий пробег 183500 км.
4. Пробег на исследуемом масле неизвестно.
5. Наработка двигателя: неизвестно
6. Средняя скорость неизвестно
7. Режим эксплуатации: неизвестно
8. Средний расход топлива за период по бортовому компьютеру: неизвестно
9. Количество израсходованного топлива за период: неизвестно
10. Доливки масла: неизвестно
11. Присутствие отложений в двигателе ДО: не наблюдается
12. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ:не наблюдается
13. Автозапуск - нет
14. Наличие чип-тюнинга: нет
15. ГРМ: цепь
16. Топливо: 92 бензин
17. Фильтр масляный – неизвестно, фильтр воздушный неизвестно, марка антифриза: неизвестно, объём заливаемого масла: 7.8 литра
18. Период использования масла неизвестно
19. Забор масла на анализ через сливное в пластиковую бутылку 
20. Предыдущие замены масла в ДВС: неизвестно

Сейчас залито: Honda 0w-20

 

Купил машину, предыдущий владелец (в данном случае фактически "перекуп", хотя и мой знакомый) перед продажей мне поменял масло по моей просьбе и отобрал пробу залитого владельцем, у которого он приобрел авто. Залил 0w-20 (по регламенту Mopar 5w-20), которое было в доступе. То есть Honda (довольно забавно в американском нижневальном моторе 5.7). Я, когда переливал из бутылки это масло, обратил внимание, что оно заметно гуще, чем отработка с моего Jimny и выглядело оно как гуталин, хотя пахло также, как с Jimny. На масле Honda я приехал из Белгорода - 1400 км почти. Масло чистенькое. То есть грязи в моторе особо нет. Но судя по машине, последний владелец следил за ней не очень тщательно в мелочах, мягко говоря, хотя в целом авто в достойном состоянии для своих лет.

Прошу высказать предположения, что это за масло может быть, что за натрий (присадка или может быть есть такое масло?). Вязкость - по моему мнению - загущенная 30ка. Потому что хз, зачем лить сюда 40ку. Но, учитывая что машина жила у кого-то в деревне и фактически "возила навоз", может в нее и лили православную 40ку.

По железу у меня вопросов нет - на всех Hemi его много. Здесь я предполагаю 350-400 м/ч (прав или нет?). Разве что меди может быть многовато.

[Alex1vu 71]

AlexGel в случае если сверху нет слива, они должны ставить более мощный маслонасос на 20ку и делать масло форсунки вместо окон, это можем повлечь изменения по вкладышам, поршневым кольцам итп. Но судя по стабильно высокой выработке металла, немного изменили маслонасос и понизили вязкость - те сделали вредительство, прикрытое системой отключения цилиндров в рамках глобальной повестки "энергосбережения" 

[AlexGel 1 109]

1 час назад, Alex1vu сказал:

AlexGel в случае если сверху нет слива, они должны ставить более мощный маслонасос на 20ку и делать масло форсунки вместо окон, это можем повлечь изменения по вкладышам, поршневым кольцам итп. Но судя по стабильно высокой выработке металла, немного изменили маслонасос и понизили вязкость - те сделали вредительство, прикрытое системой отключения цилиндров в рамках глобальной повестки "энергосбережения" 

 

Возможно так и есть. У меня хотя бы системы отключения цилиндров нет как таковой. Но конструктив все равно такой же. Просто без системы

[celer 2 584]

7 часов назад, AlexGel сказал:

Производитель рекомендует 20ку в эти моторы аж с 2005 года...

Да, изучен и по полочкам разложен самими американцами (энтузиастами механиками, а не экологами).

Ниже вольный перевод описания причин проблем с этим мотором от американского местного гуру:

 

"вся проблема в переносе распредвала выше, чем он был ранее и при этом конструкция лифтеров осталась прежней
Как следствие лифтерам (их роликам) теперь не хватает смазки.
И самим роликам и их осям…
Перенесли распред выше, чтоб сделать систему отключения цилиндров.
Страдают в основном те, кто толкается в пробках.
Беда обходит хелкатов, так как они наваливают…

 

Также после переноса распреда вверх, изменился и конструктив блока, и теперь над распредом нет окон, через которые на старых моторах стекало масло как в ванну и попадало на кулачки распреда сверху.
Раньше все стекало на распред, а теперь нет…
Фото поверхности блока над распредом (новый / старый)
Старый просто купался в душе из масла через эти окна
Все что выходило из толкателей раньше набиралось в ванну и сливалось на распред
А теперь мимо…

 

Некоторые тюнинг компании в сша предлагают тюнячьи толкатели с каналом для смазки ролика"

 

А в сервисе, где я свой дизельный Рэм обслуживаю, уже штук 50 распредвалов Хеми лежит. Один распредвал = 1 перебранные мотор...

А где заключение, что если лить  SAE 20, то с распредвалом проблем гарантированно не будет?

Если там такая проблема, что распредвал оставили без масла, то явно только жидким маслом она не решается. 

[Jimny-IV 71]

04.10.2024 в 08:22, torcon сказал:

Kendall баловался титаном.  

https://www.oil-club.ru/forum/topic/33745-kendall-gt-1-endurance-5w-30-otrabotka-na-mitsubishi-lancer-x-posle-7-052-km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/23346-kendall-gt-1-full-synthetic-with-liquid-titanium-0w-20-svezhee/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35127-kendall-liquid-titanium-gt-1-max-5w-20-api-sn-svezhee/

 

у ликви моли тоже есть титан в спешил теке.