Honda Ultra Green свежее Япония

[AlexFareva 62]

Honda Ultra Green свежее Япония

Масло представлено мной, AlexFareva

 

График ИК Фурье

 

Масло никак не заявлено. В ассортименте Хонды оно присутствует давно. Еще даже до утверждения стандартов API 0W16 и ниже.

Раньше Хонда на банках писала еще HYBRID, потом эта надпись пропала. По результатам анализов:

1) Вязкость при 100С = 7.84 сСт  по стандарту SAE J300 соответствует 0W16
при 40С = 30.73 сСт
2) Индекс вязкости 243
3) Щелочное число = 7,88 мг КОН/г
4) Кислотное число = 1.91 мг КОН/г
5) Зольность сульфатная = 0,92%
6) Температура вспышки = 209С
7) Испаряемость масс NOACK = 24,7% 
8) Температура застывания = -53С 
9) Содержание серы = 0,265%

Таким образом масло можно сравнивать с другими маслами 0W16. При 40С масло еще более жидкое чем другие, индекс вязкости сильно выше. Также и испаряемость высокая.

 

[torcon 80 346]

AlexFareva не мешало бы действительно перепроверить NOACK, но я думаю тут для экономии использовали VHVI-4cst, возможно даже и с VHVI-2cst, и сильно загустили загустителем. В итоге это масло выдает минимальное сопротивление вязкости и экономичность. Рекорды японцы опять побивают... Вот бы анализ отработки этого масла заполучить. В наших уже условиях. 

[Vasek555 6 130]

С NOAK 100% ошибка, или очепятка...

[AlexFareva 62]

1 час назад, torcon сказал:

AlexFareva не мешало бы действительно перепроверить NOACK

неа... Это вы еще Хонда Ультра Некст не видели :))))

[MarseleMusic 399]

Просьба к экспертам прокомментировать, почему 0W-16 от Toyota c почти таким же пакетом по элементам сильно лучше по NOACK? Вязкость та же. Я понимаю, что у Toyota заявлен и Ilsac GF6b и SP, а у Honda не заявлено ничего, но все таки на мой субъективный взгляд Toyota выглядит красивее в разы. Стоимость я думаю сейчас на них так же +- одинаковая, как и на все Японское OEM.

 

Изменено 9 октября 2024 пользователем MarseleMusic

[torcon 80 346]

MarseleMusic индекс вязкости видишь у Honda 249, а у Toyota 193? 

3 часа назад, torcon сказал:

но я думаю тут для экономии использовали VHVI-4cst, возможно даже и с VHVI-2cst, и сильно загустили загустителем. В итоге это масло выдает минимальное сопротивление вязкости и экономичность. Рекорды японцы опять побивают...

Дело именно в том, что у Honda низкая истинная вязкость самого базового масла. Допустим она 3cst а до 7,84 загустили загустителем. 

У тойота она например 5, остальное загустили загустителем.

[AlexFareva 62]

26 минут назад, MarseleMusic сказал:

Стоимость я думаю сейчас на них так же +- одинаковая, как и на все Японское OEM.

Не совсем так. В Японии хонда в полтора раза дороже чем тойота. Накладные расходы на покупку, доставку, таможню на них сравнимы и составляют нынче значительную часть цены. Поэтому отличия в цене у нас уже не такие значительные. Но все же Хонда дороже. Но вязкость - стабильнее :)))