Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection API CK-4 свежее

[torcon 80 499]

Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection API CK-4 свежее за анализ спасибо форумчанину Jibreel.

Образец в лабораторию отправлял Jibreel. Проверяли масло для своего автопарка. 

Масло заявлено как: API CK-4; API CH-4; API CI-4; API CJ-4 PLUS; API CJ-4; JASO DH-2; ACEA E4; ACEA E6; ACEA E7; ACEA E9; Caterpillar ECF-3; Cummins CES 20081; Cummins CES 20086; DAF Extended Drain; ISUZU DEO (с автомобилями, оснащенными DPD); DQC IV-18 LA; Mack EO-O Premium Plus; MACK EOS-4.5; MAN M 3775; MB-Approval 228.31; MB-Approval 228.51; MTUOil Category3.1; RENAULT TRUCKS RLD-2; RENAULT TRUCKS RLD-3; VOLVO VDS-3; VOLVO VDS-4; Volvo VDS-4.5; IVECO 18-1804 TLS E9; MAN M 3271-1; MAN M 3477; MAN M 3575; Scania Low Ash.

1) Вязкость удовлетворяет стандарту SAE J300 как 10W-40. 

2) Щелочное число = 13,52 - очень высокое. Не мудрено, это масло для коммерческого транспорта, способное выдерживать десятки тысяч километров сервисных интервалов. У Mobil Delvac хорошие моющие нейтрализующие свойства. Плюс к этому, на ИК спектре, видно огромное количество дисперсантов и антиоксидантов. Все говорит за то, что это Heavy Duty масло. Ну еще посмотрим, может кто то будет делать на отработки...

3) Зольность сульфатная = 0,96% - низкая. Это масло безопасно для сопел насос форсунок (прямого впрыска в камеру сгорания), в плане зольного абразивного нагара на поршнях и клапанах, подшипников турбин, катализаторов, фильтров сажевых частиц итд. То есть, это современное масло с пониженной золой. Если помните, раньше были масла CI-4 с таким же щелочным 11-12, но зола тогда была повыше 1.3-1.5%.

4) Температура вспышки = 230С - нормально. Вспышка адекватная для 10W-40. Mobil Delvac вполне термостабильно при высоких температурах.

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 9,1% - для масла на гидрокрекинге VHVI, хороший результат. 

6) Температура застывания -35С - немного удивила, обычно у таких 10W-40 на гидрокрекинге пурпоинты -38С -42С. Но так как это SAE 10W-40, до -25С оно отработает гарантированно. При этой температуре масло сдает тест имитации холодной прокрутки стартером CCS. А вот что будет при -40С c ним - вопрос. Только подогревать картер. Знаю, что наши дальнобои любят на севера ездить на 10W-40. Хотя в морозы, наверное, никто из них не глушит двигатель - этим и спасаются.

7) Содержание серы = 0,185% - минимально. Говорит о современном пакете присадок и чистых базовых маслах. Некоторые полусинтетики 10W-40, для низкой себестоимости мешают с минералкой 1 группы, здесь такого нет. 

8) Пакет присадок Infineum. Здесь есть органический молибден для снижения коэффициента трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды - дисперсанты удерживающие загрязнения и сажу во взвеси. И моющие нейтрализующие присадки на основе магния + кальция. Все что необходимо современного маслу, здесь есть. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, огромного количества дисперсантов (я столько даже не видел никогда), огромного количества фенольных антиоксидантов (тоже таких пиков не видел никогда). 

 

Вывод: Хорошее масло для коммерческого транспорта от ExxonMobil. Высокое щелочное число 13,27мгКОН - с большим запасом моющие/нейтрализующие свойства. Современные базовые масла и пакет присадок. Много улучшайзеров - дисперсантов и антиокислителей. Термостабильность средняя. Подходит для тяжелых условий эксплуатации. Единственный минус - температура застывания -35С, возможно не для запусков холодного двигателя в Сибири (хотя при нужном подходе и подогревах, можно эксплуатировать и там). В европейской части России до -25С, точно все будет хорошо. Второй минус - все стремятся его подделать. Поэтому, нужно быть очень осторожным и без лабораторного анализа его лучше не брать. Что автор анализа и сделал. Анализ и выкладка на Ойл Клуб для обсуждения. Грамотный подход! И нам информация для размышления...  

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

157068 - Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection API CK-4 20л

157066 - Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection API CK-4 208л

[знаток 6 445]

4 минуты назад, Павел-1966 сказал:

знаток , так и вопрос, почему нету? Если есть запрос, могли бы и разработать. Что-то мешает?  

 

Значит не нужны там такие.

[Павел-1966 2 120]

_AI_ , так вопрос то был с точностью до наоборот. Что мешает использовать в коммерческом транспорте масла, позволяющие производить эти самые холодные запуски и тем самым экономить немеряно соляры?   

Изменено 9 октября 2024 пользователем Павел-1966

[знаток 6 445]

7 минут назад, wrighty сказал:

Но есть 5W30, достаточно распространенное в коммерции.

Есть, да.  Насчёт достаточного распостранения не в курсе.

[знаток 6 445]

4 минуты назад, Павел-1966 сказал:

_AI_ , так вопрос то был с точностью до наоборот. Что мешает использовать в коммерческом транспорте масла, позволяющие производить эти самые холодные запуски и тем самым экономить немеряно соляры?   

Они летом то свои дизеля не глушат, а зимой тем более.

[_AI_ 2 801]

10 минут назад, Павел-1966 сказал:

_AI_ , так вопрос то был с точностью до наоборот. Что мешает использовать в коммерческом транспорте масла, позволяющие производить эти самые холодные запуски и тем самым экономить немеряно соляры?   

стоимость, синтетическая база дороже.

когда у тебя 100 машин, в каждую надо 20-50л, и менять раз в месяц....

то какое масло ты выберешь? 4л за 4000р или 20л за условно те же 5000р?

Изменено 9 октября 2024 пользователем _AI_

[_AI_ 2 801]

ну и качество.... когда у тебя в масле только 70% масла которое смазывает,

а остальное - это субстанция которая не даёт этому маслу течь к парАм трения...

и ещё распадается, и оставляет грязь в моторе...

нафиг такое масло....

[знаток 6 445]

3 минуты назад, _AI_ сказал:

это субстанция которая не даёт этому маслу течь к парАм трения...

Что за субстанция ?

[_AI_ 2 801]

1 минуту назад, знаток сказал:

Что за субстанция ?

загуститель

с процентами, скорее всего, наврал... зато красиво...

Изменено 9 октября 2024 пользователем _AI_

[знаток 6 445]

2 минуты назад, _AI_ сказал:

загуститель

Дак он вроде наоборот помогает. )

[_AI_ 2 801]

Только что, знаток сказал:

Дак он вроде наоборот помогает. )

помогает смазывать? очень сомневаюсь...

оно тупо меняет среднюю температуру (прокачиваемость) по больнице...

Скрытый текст

берем 50 спортсменов с температурой, каждому на шею вешаем труп из морга...

и будет средняя температура как у толпы на улице, и скорость (прокачивемость) такая же...

[Nonconfo 1 641]

38 минут назад, знаток сказал:

Наверное потому что для грузовых таких нету. ))

https://uk.pli-petronas.com/en-gb/media/news/petronas-lubricants-international-and-iveco-unveil-urania-next-0w-16-engine-oil-heavy-0

Мне для тяжелых мощных дизелей для длинных интервалов в 150 000 нравится такое.

Малозольник!

Изменено 9 октября 2024 пользователем Nonconfo

[знаток 6 445]

14 минут назад, _AI_ сказал:

помогает смазывать? очень сомневаюсь..

Было не про смазывать, а течь.

28 минут назад, _AI_ сказал:

это субстанция которая не даёт этому маслу течь к парАм трения...

 

[знаток 6 445]

13 минут назад, Nonconfo сказал:

https://uk.pli-petronas.com/en-gb/media/news/petronas-lubricants-international-and-iveco-unveil-urania-next-0w-16-engine-oil-heavy-0

Мне для тяжелых мощных дизелей для длинных интервалов в 150 000 нравится такое.

Малозольник!

Разговор был про 0w-40.

Да и это 0-16 только на картинке. Какой дурак его лить будет ? ))

[Nonconfo 1 641]

8 минут назад, знаток сказал:

Разговор был про 0w-40.

Да и это 0-16 только на картинке. Какой дурак его лить будет ? ))

)))

Зачем 40, если есть 16? Мы бизнесом занимаемся или мифологией? ))

Нулевка есть нулевка, для запуска холодного.

А так 1 200 000 обещают. Всего 8 интервалов. Движки вроде не новые. Коммерсов не принято обманывать, это чревато потерей бизнеса. Значит свое отходит и масло и движки, скорее всего.

Дурак не будет лить, он гуталина нальет ))

Хотя 16 с запасом, не 12 же.

Но я дурак, я гуталин люблю)) 20-ку лью в легкомоторку )

Изменено 9 октября 2024 пользователем Nonconfo

[Jibreel 85]

32 минуты назад, знаток сказал:

Есть, да.  Насчёт достаточного распостранения не в курсе.

5w30 только входит в моду на большом ком транспорте.

Тот же вольво на своих большегрузных дизелях с допусками vds4.5 рекомендует в т.ч. вязкость 5w30

 

Mobil также предлагает обновленный Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection V2. Но ценник "на все деньги" - около 25к за 20л