CG Clarion Guard автохимия

[ModeratorSigma 7 705]

CG Clarion Guard автохимия 

 

Официальный сайт: https://clarionguard.ru/

Официальный магазин на Озон:

https://www.ozon.ru/seller/avtohimiya-i-ne-tolko-430948/products/?miniapp=seller_430948

 

Ариткульные коды:

100-033  - CG Clarion Guard Engine oil Cleaner (Очиститель масляной системы)

100-431 - CG Clarion Guard Dynamic Engine Restoration (Динамический очиститель масляной системы двигателя на 2000 км)

200-331  CG Clarion Guard Fuel System Cleaner (Очиститель топливной системы бензинового двигателя)

Теническая информация по продуктам:

Скрытый текст

Технологическая карта CG 100-033.pdf

Инструкция применения 100-431.pdf

 

[Fritz 124]

возможно, дурацкий вопрос, но все-таки задам - при очистке камеры сгорания и днища поршней, куда девается нагар, он же очень твердый и может наделать задиров?

[Fritz 124]

одно дело заливать очиститель в камеру сгорания , ждать и потом её откачивать и совсем другое эксплуатировать автомобиль. Состав то лютый судя по фото

Изменено 30 декабря 2024 пользователем Fritz

[ModeratorSigma 7 705]

2 часа назад, ClarionGuard сказал:

В старое масло добавили  2 банки 100-033. 30 мин на оборотах 1500. Слили, залили промывочное масло Тотек и в него 2 банки 100-033. 30 минут на холостых.

что потом было?

[ClarionGuard 828]

50 минут назад, Fritz сказал:

одно дело заливать очиститель в камеру сгорания , ждать и потом её откачивать и совсем другое эксплуатировать автомобиль. Состав то лютый судя по фото

Очистители на PEA растворяют нагар на молекулярном уровне. Причем PEA не горят в камере сгорания и дополнительно чистят катализатор. На Этой же основе существует множество очистителей. Только отличаются дозировкой

[ClarionGuard 828]

29 минут назад, ModeratorSigma сказал:

что потом было?

Цвет второй промывки аналогичен отработанному маслу и очистителю. Этот автомобиль постоянно обслуживается с интервалом смены масла в 4000 км. Сейчас много прогревов и окисление масла происходит быстрее. При каждой смене масла ранее применялась BG109. Сейчас ClarionGuard.

Изменено 30 декабря 2024 пользователем ClarionGuard

[Theo 49]

17 часов назад, ClarionGuard сказал:

Если мотор не грязный, попробуйте 100-033. Залейте в старое масло и погоняйте на оборотах.

Сколько PEA  точно сказать не могу, но по тесту BG  больше чем в. Bg208 platinum в 2.5 раза

То есть вы не знаете что туда плеснули китайцы. Так называемый тест bg это примитивный анализ на наличие азотсодержащих соединений, нашатырный спирт или мочевина даст такой же изумительный результат.

[Valery... 1 418]

3 часа назад, Theo сказал:

То есть вы не знаете что туда плеснули китайцы.

В первых постах ветки его представили, как автора этой химии. Так что должен знать.

[ClarionGuard 828]

6 часов назад, Theo сказал:

То есть вы не знаете что туда плеснули китайцы. Так называемый тест bg это примитивный анализ на наличие азотсодержащих соединений, нашатырный спирт или мочевина даст такой же изумительный результат.

Что вам даст точный состав химии? Для чего он вам нужен? От этих знаний у вас лучше мотор не почистится

[Eda 21]

Перечитал всю тему и каждый раз новые рекомендации. То кататься 1000-2000, то без пробега на работающем двигателе. Хотелось бы хотя-бы общие рекомендации по использованию каждого товара. Есть два авто в семье, хочу опробовать с эндоскопом. По работе мою чаще лавром, через колбу. Валера неоднозначно, может мотор лечь. По моим наблюдениям мыть надо на пробеге 30 000 - 50 000 км. При таком пробеге пора мыть и снизу и сверху. Не доводить до крайностей, когда коржи отпадают. 

[bair 2]

На старое масло 0w20 можно ли залить 100-033 и прогнать минут 30?  вязкость имеет или не имеет значения? И еще в инструкции написано, что нужно прогонять на холостых об. на месте подняв до 1500-2000. Ездить с присадкой ни на метр нельзя получается? 

[ClarionGuard 828]

5 часов назад, Eda сказал:

Перечитал всю тему и каждый раз новые рекомендации. То кататься 1000-2000, то без пробега на работающем двигателе. Хотелось бы хотя-бы общие рекомендации по использованию каждого товара. Есть два авто в семье, хочу опробовать с эндоскопом. По работе мою чаще лавром, через колбу. Валера неоднозначно, может мотор лечь. По моим наблюдениям мыть надо на пробеге 30 000 - 50 000 км. При таком пробеге пора мыть и снизу и сверху. Не доводить до крайностей, когда коржи отпадают. 

 

Это инструкция с банки 100-431

 

CG Clarion Guard Dynamic Engine Restoration– Динамический очиститель масляной системы двигателя предназначен для очистки смазочных систем бензиновых/дизельных двигателей от высокотемпературных и лаковых отложений. Раскоксовка поршневых колец

Применение: Применять при температуре состава выше +20 градусов. Способ 1.Слейте старое моторное масло, смените масляный фильтр. Добавить в новое моторное масло очиститель масляной системы. Банка 300мл рассчитана на объем масла в картере 5л. При большем объёме добавлять из расчета 6% на каждый литр масла. Заведите двигатель на 15 минут. Приступайте к эксплуатации автомобиля. Через 2000-2500 км смените моторное масло на свежее. ПРИ СИЛЬНЫХ ЗАГРЯЗНЕНИЯХ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕНИТЕ 2 СПОСОБ ОЧИСТКИ.

Способ 2. Слейте старое моторное масло. Смените фильтр. Залейте новое моторное масло повышенной вязкости. Добавьте очиститель в прогретый двигатель в пропорции 15% от общего обьема моторного масла в двигателе и установите обороты двигателя 1500-1700 на 40 минут, следите за давлением масла. после сбавьте обороты до холостых и дайте проработать еще 20 минут. Смените моторное масло на свежее, заведите двигатель на 15 минут

 

Почему даем разные рекомендации- разные загрязнения и их количество.

многие моторы нужно сокращать интервал и мыть два минимум раза 

 

Более точные пояснения я обещал дать после выходных. Но предновогодняя суета и закрытие года не много сдвинут написание Тех Карты. 

[ClarionGuard 828]

1 час назад, bair сказал:

На старое масло 0w20 можно ли залить 100-033 и прогнать минут 30?  вязкость имеет или не имеет значения? И еще в инструкции написано, что нужно прогонять на холостых об. на месте подняв до 1500-2000. Ездить с присадкой ни на метр нельзя получается? 

100-033 можно в старое масло. Проблем не будет. Она для этого предназначена. Залив в свежее и промыть 30 минут вы получите больший эффект чем в отработанное. Чуть выше я выкладывал очередное то с MazdaCX3 Diezel. 

[ClarionGuard 828]

Очередной отзыв клиента.
Авто: Toyota CH-R, двигатель Непосредственный впрыск 1.2. Турбо. Без пробега по России . 2019 г. 83000 пробег. Авто только с Японии.
Что было проведено:
1. Слили старое масло
2. Сменили моторное масло на Газпром 5w40
3. Добавили 1 банку 100-431
4. Авто работало на оборотах 1500

5. Слили. Произвели смену масла и фильтра

Под заливной горловиной отложений видно не было. Но там конструкция клапанной крышки такова, что много не увидеть

[Sergei_bus 12]

3 часа назад, ClarionGuard сказал:

Применение: Применять при температуре состава выше +20

Здравствуйте. В инструкции для динамического очиститель Вы указали использовать при температуре 20 градусов тепла. Можно поподробнее. Т.е. зимой его нельзя заливать? Или имеется ввиду для использования жидкости ее необходимо погреться до 20гр и потом залить в дв?

[ClarionGuard 828]

4 часа назад, Sergei_bus сказал:

Здравствуйте. В инструкции для динамического очиститель Вы указали использовать при температуре 20 градусов тепла. Можно поподробнее. Т.е. зимой его нельзя заливать? Или имеется ввиду для использования жидкости ее необходимо погреться до 20гр и потом залить в дв?

Использовать зимой можно. Мы тестировали на трех машинах при -30. Нужно смешать с маслом при плюсовой температуре масла и состава. Более 20 градусов. Можно прогретый состав просто залить в прогретый двигатель. И завести на 15 минут. Желательно проехать. Или в канистру с маслом вылить. Если состав размешан с маслом, то уже ни чего в осадок не выпадет

Изменено 31 декабря 2024 пользователем ClarionGuard