CG Clarion Guard автохимия

[ModeratorSigma 7 770]

CG Clarion Guard автохимия 

 

Официальный сайт: https://clarionguard.ru/

Официальный магазин на Озон:

https://www.ozon.ru/seller/avtohimiya-i-ne-tolko-430948/products/?miniapp=seller_430948

 

Ариткульные коды:

100-033  - CG Clarion Guard Engine oil Cleaner (Очиститель масляной системы)

100-431 - CG Clarion Guard Dynamic Engine Restoration (Динамический очиститель масляной системы двигателя на 2000 км)

200-331  CG Clarion Guard Fuel System Cleaner (Очиститель топливной системы бензинового двигателя)

Теническая информация по продуктам:

  Показать содержимое

Технологическая карта CG 100-033.pdfПолучение информации...

Инструкция применения 100-431.pdfПолучение информации...

 

[ModeratorSigma 7 770]

Участники акции "Автохимия ClarionGuard за отзыв":

@EvgPan УАЗ Патриот

@bayanovod Honda Edix

@СергейПТЗ Toyota Avensis

@Maximus_1 Toyota Land Cruiser 200

@Dexter Toyota

 

Участникам акции связаться в личке с организатором

Все описывать строго в своих темах по указанным ссылкам

 

[ClarionGuard 860]

  03.03.2025 в 12:06, Alex433 сказал:

ClarionGuard заливать раскоксовку через отверсие для форсунки. 

Если сейчас в бак добавляю Керопур 3899с можно добавлять 331 совместно?

Хотел комплексно провести процедуру.

431 в масло, погонять, потом сразу же в цилиндры 019. Так как раскоксовывать придётся по одному цилиндру, думаю на время процедуры подкинуть подогреватель, чтобы мотор не остывал.

На Озоне через пару недель появится продукция?

Раскрыть  

Зачем вам смешивать 331? Вы мне задаете вопросы, как буд-то я химик и знаю про все соединения в мире, которые можно добавлять в бак. Что можно смешивать, а что нельзя. Наверно можно. 

Продукция будет во второй половине марта. 

[AntonF7 12]

Мой личный результат

200-331 в бак

100-033 на 2 часа обороты 1500

100-431 на 3 часа обороты 1500

на следующий день 100-431 на 4 часа обороты 1500-2000

Благодарю Максима за химию

[parand 1]

  03.03.2025 в 13:53, AntonF7 сказал:

100-033 на 2 часа обороты 1500

Раскрыть  

После этой фазы, изменения заметные были?

[AntonF7 12]

  03.03.2025 в 17:15, parand сказал:

После этой фазы, изменения заметные были?

Раскрыть  

Она по низкотемпературным отложениям, я не заглядывал в поддон после этого этапа тк год назад снимал его и все вычищал 

результат сверху под заливной после всех этапов 

 

[WeR 1 274]

  03.03.2025 в 12:06, Alex433 сказал:

заливать раскоксовку через отверсие для форсунки. 

Раскрыть  

а если пойти другим путем?

[ClarionGuard 860]

3 часа на оборотах 2000

431 в масло 15w40. 2 банки

 

[Serg_go 209]

Горловина - это замечательно. Хотелось бы реалий: был масложор - не стало масложора, проехал уже 5ткм.

[ClarionGuard 860]

  04.03.2025 в 02:46, Serg_go сказал:

Горловина - это замечательно. Хотелось бы реалий: был масложор - не стало масложора, проехал уже 5ткм.

Раскрыть  

Масложор зависит от многих факторов. Не только кольца. Лак и кокс на кольцах это высокотемпературные отложения. Если состав так моет лак, то и кольцо освобождает. Есть видео разбора UZ мотора после 431

Изменено 4 марта пользователем ClarionGuard

[Alex433 31]

  03.03.2025 в 19:28, WeR сказал:

а если пойти другим путем?

Раскрыть  

Можно машину на бок завалить или мотор снять и на бок положить. Можно в коллекторе отверстий насверлить или же снять его. Можно вместо свечи вкрутить переходник с краном. Снять форсунки в гаражных условиях вижу как самый простой способ. В рамках СТО можно много чего придумать.

[ClarionGuard 860]

  05.03.2025 в 04:20, Alex433 сказал:

Можно машину на бок завалить или мотор снять и на бок положить. Можно в коллекторе отверстий насверлить или же снять его. Можно вместо свечи вкрутить переходник с краном. Снять форсунки в гаражных условиях вижу как самый простой способ. В рамках СТО можно много чего придумать.

Раскрыть  

А надо? Залейте пару раз 431 на 500 км. Предварительно промыть 033

Изменено 5 марта пользователем ClarionGuard

[Alex433 31]

  05.03.2025 в 04:50, ClarionGuard сказал:

А надо?

Раскрыть  

Это уже другой вопрос.
Думаю, что затестирую 431 как появится на Озоне. Мотор не должен быть сильно загажен, т.к. интервалы замены масла 5 т. км. Больше интересует эффект раскоксовки.
На самом деле причина масложора не установлена пока что, поэтому хочу попробовать для начала раскоксовать, если не поможет, то дальше копать. После установки контрактного мотора масло не расходовал вообще, тысяч через 30 появился расход, который прогрессирует. Грешил на турбину, отремонтировал, исключил. Под подозрением колпачки, либо поршневая. Сейчас на моторе пробег чуть больше 100, а контрактные продаются с таким пробегом, и при этом не жрут масло. Подозрение на лопнувшие перегородки поршней, но компрессия ровная по всем цилиндрам. При этом отсутствие дыма как под нагрузкой, так и после прогазовки работы на ХХ. В даунпайпе спорт катализатор, но при его плотности думаю, что масло там сильно не задерживается, и однозначно должно быть заметно дымление. Бежать масло нигде не бежит. Пока что пытаюсь выявить причину. 

[WeR 1 274]

  05.03.2025 в 04:20, Alex433 сказал:

В рамках СТО можно много чего придумать.

Раскрыть  

да вы батенька затейник.

в я бы сделал так, в старое масло присадку и помыть, потом 2 банки 431 в новое в статике, в это время помыть впуск через дроссель, хорошим объемом аппаратом и  потом топливную аппаратом, промыть масляную и в свежее 431 покататься...

 

[Alex433 31]

WeR ну так эксперименты это ж интересно. Не хотелось бы чтобы мотор лёг конечно. Перед зимой использовал Гринол. Но объективно оценить результат не получилось, по причине смены режима езды. 1000 назад залил Лукойл Генезис с ним 10% Синтолюкса. Говорят, что тоже отмывает. 200км назад залил долгоиграющую промывку Хадо. Планирую всё это слить, залить дешёвое масло (на такой случай припасено 20л Роснефти), с Гринолом в этот раз (т.к. уже закуплен, а 431 пока ещё нет на Озоне. Очень жду), промыть в статике, потом снова чистое с промывкой 5 минуткой, далее по результату либо опять Лукойл с Синтолюксом, либо ещё раз промыть чистым маслом.

Покатаю снова Генезис в районе 1000, буду смотреть за угаром. Думаю, что через 1000 залью 431 и буду мыть в динамике, сравню результат. 

Крышки клапанов снимать не планирую, т.к. нужды нет, думаю что залезу дешевеньким эндоскопом через отверстие в КК для заливной горловины. Если получится нормально зафиксировать до и после, то обязательно выложу фото, так же отпишусь по результатам. 

Для сравнения перед каждой итерацией делаю отбор масла в пробирки.

[Alex433 31]

  05.03.2025 в 07:16, WeR сказал:

помыть впуск через дроссель

Раскрыть  

В этом нет необходимости. Так как не очень давно производил замену турбины, впуск был отмыт, так же перед коллектором стоит сепаратор, масло если и попадает, то в малом количестве. При смене масла снимаю куль и сливаю масло с отстойника. Дроссель чистый.

[ClarionGuard 860]

  05.03.2025 в 17:23, Alex433 сказал:

WeR ну так эксперименты это ж интересно. Не хотелось бы чтобы мотор лёг конечно. Перед зимой использовал Гринол. Но объективно оценить результат не получилось, по причине смены режима езды. 1000 назад залил Лукойл Генезис с ним 10% Синтолюкса. Говорят, что тоже отмывает. 200км назад залил долгоиграющую промывку Хадо. Планирую всё это слить, залить дешёвое масло (на такой случай припасено 20л Роснефти), с Гринолом в этот раз (т.к. уже закуплен, а 431 пока ещё нет на Озоне. Очень жду), промыть в статике, потом снова чистое с промывкой 5 минуткой, далее по результату либо опять Лукойл с Синтолюксом, либо ещё раз промыть чистым маслом.

Покатаю снова Генезис в районе 1000, буду смотреть за угаром. Думаю, что через 1000 залью 431 и буду мыть в динамике, сравню результат. 

Крышки клапанов снимать не планирую, т.к. нужды нет, думаю что залезу дешевеньким эндоскопом через отверстие в КК для заливной горловины. Если получится нормально зафиксировать до и после, то обязательно выложу фото, так же отпишусь по результатам. 

Для сравнения перед каждой итерацией делаю отбор масла в пробирки.

Раскрыть  

Вы собираетесь лить 431 в масло, которое уже работало в двигателе?