Lukoil ATF WS свежее

[torcon 82 273]

Lukoil ATF WS свежее за анализ спасибо AGV, SaintBeaver, Smook.

Образец на анализ закупал на Озоне у продавца Арсенал официальный дилер Лукойл.

Масло заявлено как: Toyota/Lexus WS (JWS 3324).

1) По вязкости, нормальная экономичная жидкость для АКПП класса Toyota WS. (Вообще это больше Dexron VI - хотя по сути, он поддерживает и даже превосходит Type WS). 

2) Температура застывания -51С - отличная. Ничего здесь удивительного нет, такой у Лукойла "супер-кряк" VHVI. Он и на ИК спектре имеет хорошую высоту 1.01 (часто в ATF 0.9). Это масло можно не боясь использовать в Сибири. Масло с улучшенными низкотемпературными свойствами. Жаль не сделали Брукфильд -40С - оно бы себя тут показало.

3) Коррозия на медной пластине = 1b - оценка хорошо. Масло не способствует коррозии медных деталей и медь-содержащих сплавов. 

4) Содержание серы = 0,168 - база чистая, сера просто от пакета присадок...

5) Пакет присадок соответствует импортным топовым брендам. То есть, Лукойл ввозит импортные присадки и делает на них сложные ATF.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Хорошая ATF Toyota Type WS от нашего производителя. Достаточно низкотемпературная, можно лить в регионах с холодным климатом. Сделана на базе гидрокрекинга VHVI. Пакет присадок от Dexron VI, поддерживает Toyota WS. Вязкость, коррозия - остальные параметры нормальные. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3604451 - Lukoil ATF WS 1L

3604452 - Lukoil ATF WS 4L

[Euro 2 284]

  24.10.2024 в 06:00, kos7500 сказал:

Так WS - это и есть Dexron-VI 

Раскрыть  

 

Не совсем. 

Снижена вязкость в оригинальном ВС

1. Вязкость при 40С = 23,67

Вязкость при 100С = 5.36

 

2. Вязкость при 40С = 23,71

Вязкость при 100С = 5.28

 

 

[Reins24 3 209]

У Kixx ATF DX-VI Тзамерзания по анализу тоже -52, однако после 3х дневного простоя при -30, машина вообще никуда не хочет ехать... А при простое часов 6-7 при такой же температуре, первые переключения с довольно ощутимыми пинками происходят, пока не прогреется...Интересно как у этого вээса на практике будет с этим?

[torcon 82 273]

1) через месяц добавится Брукфильд -40С - обкатывают установку. 

2) вспенивание есть пожалуйста, просто дороже будет - а пену они все стандарты сдают на ура - через несколько анализов вам скучно станет - только деньги на ветер (все ATF на кряке со стандартными пакетами, уже проверенными на пену.). А конструкторы - они нафиг не нужны, пусть их зказочные льют в АКПП/CVT... 

3) по трению T903, не знаю есть ли вообще лаба в России и прибор в России который это сделает.

 

[nikulum 570]

  23.10.2024 в 23:13, skorp777 сказал:

А в чем смысл вообще тестить АТФ по таким параметрам???? Вот если бы нашли лабу, которая может протестить индексы динамического и статического трения, стоп-индекс и пенообразование, то да, было бы полезно и познавательно. А в таком виде тесты АТФ и CVT жиж- только на цыферки подрочить, да деньги на втер выкинуть. Что это за индексы, см ниже:

Раскрыть  

В УРЦ пенообразование точно тестировать могут. Примерно за 1500 руб. по общему прайсу.

[Многоборец 214]

  24.10.2024 в 09:02, nikulum сказал:

В УРЦ пенообразование точно тестировать могут. Примерно за 1500 руб. по общему прайсу.

Раскрыть  

Честно говоря непонятно для чего.....

[Alex Ekb 2 044]

  24.10.2024 в 05:54, NameNotReally сказал:

А как же температура застывания и коррозийное воздействие? Значит разные немного же ? 

Раскрыть  

Ну, разброс в партиях и погрешность/сходимость измерений в лабах никто не отменял

  24.10.2024 в 05:54, NameNotReally сказал:

А как же температура застывания и коррозийное воздействие? Значит разные немного же ? 

Раскрыть  

 

Изменено 24 октября 2024 пользователем Alex Ekb

[kmp2002 121]

Вариант. Но смысла уходить с Kixx ATF DX-VI не вижу. 

Изменено 24 октября 2024 пользователем kmp2002

[kmp2002 121]

  24.10.2024 в 06:44, Reins24 сказал:

У Kixx ATF DX-VI Тзамерзания по анализу тоже -52, однако после 3х дневного простоя при -30, машина вообще никуда не хочет ехать... А при простое часов 6-7 при такой же температуре, первые переключения с довольно ощутимыми пинками происходят, пока не прогреется...Интересно как у этого вээса на практике будет с этим?

Раскрыть  

ничего такого не наблюдаю. 

Изменено 24 октября 2024 пользователем kmp2002

[Денис1303 381]

  23.10.2024 в 14:06, TravisM сказал:

С той только разницей, что Тебойл производится на бывшем заводе Шелл

Раскрыть  

на заводе Тебойл Лукойл льёт масла и под брендом Лукойл
вот тебе пример

 

Изменено 24 октября 2024 пользователем Денис1303

[Volvo85 573]

  24.10.2024 в 06:44, Reins24 сказал:

У Kixx ATF DX-VI Тзамерзания по анализу тоже -52, однако после 3х дневного простоя при -30, машина вообще никуда не хочет ехать...

Раскрыть  

Как так?   Не должно такого быть. Может паленка?

[Reins24 3 209]

  24.10.2024 в 11:53, Volvo85 сказал:

Как так?   Не должно такого быть. Может паленка?

Раскрыть  

Да вот сам не пойму почему оно замерзает в -30, по всем признакам вроде оригинал, хз карочь...

[eisa1 140]

  24.10.2024 в 06:44, Reins24 сказал:

У Kixx ATF DX-VI Тзамерзания по анализу тоже -52, однако после 3х дневного простоя при -30, машина вообще никуда не хочет ехать... А при простое часов 6-7 при такой же температуре, первые переключения с довольно ощутимыми пинками происходят, пока не прогреется...Интересно как у этого вээса на практике будет с этим?

Раскрыть  

На zic sp4 как будто прицеп 3 тонный зацепили. Минут 20 прогревается, но переключает без сильных пинков.

[kos7500 743]

  24.10.2024 в 06:24, Euro сказал:

Не совсем

Раскрыть  

Совсем 

Dexrоn - это стандарт (как минимум несколько десятилетий).

Toyota WS - маркетинговое название жидкости стандарта D-VI, произведённой по заказу Toyota сторонним производителем.

Стандарт Dexron-VI подразумевает:

KV100 = 4.5 - 6.4

KV40 = 32 max

VI = 146 min

FP = 180°C min

BV < 15 000 cP at -40°C

Cooper corrosion test = 1b min

Ещё: Toyota WS имеет разные характеристики, в зависимости от времени и места производства.

 

  Показать содержимое

 

Изменено 24 октября 2024 пользователем kos7500

[torcon 82 273]

kos7500 в таблице разница по моему из-за лаб, PLM просто чудила по элементам иногда. Первый анализ Старолаба более верный по элементам. 

[kos7500 743]

torcon я тут больше про вязкость. Видел и другие анализы, где  американская/канадская  жижа отличается.

Изменено 25 октября 2024 пользователем kos7500