Kixx G1 ACEA A5/B5 5W-30 API SN свежее

[torcon 80 207]

Kixx G1 ACEA A5/B5 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо kir888 и магазину "Центр Автомасел" г. Тобольск.

Образец на анализ посылал отправлял в лабу kir888.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SN; ACEA A5/B5; Ford WSS-M2C913D; ILSAC GF-5.

1) Вязкость не типична для масел ACEA A5/B5, которые мы привыкли видеть. Обычно, у таких масел вязкость при 40С = 55, а здесь 59,96. Это не критично, масло все равно является 5W-30, просто будет не столько экономично, как одноклассники. 

2) Не типично низкий индекс вязкости = 158 - это говорит о том, что здесь побольше VHVI-6, чем обычно. Ну и скорее всего используется гидрокрекинг не с самым высоким индексом. Я называю такие "недокряк". (ИК спектр ниже покажет это на волне 722 низким пиком 0,96). 

3) Щелочное число = 9,81мгКОН - высокое. У Kixx G1 хорошие моющие нейтрализующие свойства. Это масло для длинных пробегов и тяжелых условий эксплуатации (это основная фишка данного масла). Скорее всего, Kixx будет медленно падать в щелочном и его будет трудно сработать. 

4) Температура вспышки = 229С - нормальная средняя. 

5) NOACK испаряемость масс = 9,5% - это значительно лучше, чем у одноклассников по стандарту ACEA A5/B5, они обычно имеют NOACK = 11-12%. Почему лучше? Потому что Kixx гуще! У него выше вязкость (вязкость 40С, CCS), отсюда лучше термостабильность. В чем суть? В том, что оно будет меньше расходоваться на угар и требовать доливки. Такое масло должно меньше просаживаться в момент высоких нагрузок.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 6346мПас - многим она покажется высокой "на грани фола". Дело в том, что по стандарту SAE, вязкость масла 5W-30 должна быть не более 6600мПас, а тут прям рядом. Но на самом деле, все с ним нормально, стандарт SAE оно сдает. В -30С свободно даст запустить двигатель. А его "густота" имеет и плюсы, которые перечислил выше в пункте 5).

7) Температура застывания -49С - низкая, за счет чего не понятно. ПАО здесь нет. Гидрокрекинг обычный и даже густой. Я бы рассматривал этот параметр как ошибку лабы. Скорее всего, температура застывания здесь -42С -45С... 

8) Зольность сульфатная = 1,25% - не самая низкая в классе, но в норме. 

9) Содержание серы 0,243% - можно сказать тоже самое.

10) Странные вольности допустил себе Kixx, фосфора в масле больше чем 800ppm, и он заявил масло как API SN; ILSAC GF-5. Ведь по стандарту API SN ILSAC GF-5, масло завалило фосфор (должно быть менее 800ppm)... По уму это масло должно быть API SL ACEA A5/B5 - тогда никаких противоречий не будет. Зачем его так назвали на этикетке? Вопрос открытый... 

11) Пакет присадок похож на Lubrizol. А их пакеты славятся долгой ходимостью масла. Здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка и моющие присадки на основе кальция. Нет бора, но по ИК спектру видно, что используются сукцинимиды другого типа - то есть, дисперсанты здесь есть и их много. Хороший, стойкий пакет присадок, на первый взгляд невзрачен, но на самом деле, в анализах отработок раскроет себя. Такие обычно стабильно работают и долго ходят.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, очень много сукцинимидов (дисперсанты), фенольные антиоксиданты, аминные антиоксиданты.

 

Вывод: Неоднозначное масло. Заявлены какие то странные, несовместимые спецификации на вроде API SN; ILSAC GF-5, это в масле у которого 900ppm фосфора... Гидрокрекинг не самый крутой, судя по ИК спектру и низкому индексу вязкости... В остальном все хорошо. Долгоиграющий пакет присадок Lubrizol. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Чуть лучше поведение при высоких температурах. У кого обычные ACEA A5/B5 угорают, попробуйте этот Kixx. Хотелось бы цену ниже, иначе взгляд на него не бросается, есть варианты интереснее. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

L216544TE1 - Kixx G1 ACEA A5/B5 5W-30 API SN 4L

L2165AL1E1 - Kixx G1 ACEA A5/B5 5W-30 API SN 1L

[Сергей Васильевич 3 032]

Castrol Magnatec A5 давным-давно был API SN, сейчас наверняка API SP, как Valvoline Synpower FE или Zic X9 FE. Впрочем, SP уже и G-Energy F-Synt EC A7/B7...  так что Кикс масло, просто масло, залил, поездил, слил, но не за эту цену  

[torcon 80 207]

ну да так то, заявили API SN ILSAC GF-5, когда фосфора выше 800ppm  Ладно это были турки или арабы, но для Kixx не по статусу такие вещи писать

[torcon 80 207]

добавил описание. 

[Сергей Васильевич 3 032]

 Характеристики совпадают с TDS   SDS не нашёлся

Класс SAE	5W-30
Плотность, кг/л при 15 ˚C	0,855
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40 ˚C	60,1
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100 ˚C	10,3
Индекс вязкости	162
Температура потери текучести, ˚C	-45
Температура вспышки, COC, ˚C	230

Изменено 5 ноября 2024 пользователем Сергей Васильевич

[Игорь Лахта 2 219]

25.10.2024 в 17:39, Павел-1966 сказал:

Интересное масло, но непонятна целевая аудитория

Я бы описал его так - человек покупает заезженный Форд нулевых годов у неряшливого хозяина и теперь ему надо отмыть двигатель изнутри . При этом он живёт в отдалённых местах , где современное топливо продаётся нерегулярно и можно нарваться на "самогон". 

 

В общем, почтальон Печкин из мультфильма "Простоквашино" покупает Мэтра из мультфильма "Тачки".