Comma X-Flow Type PD 5W-40 C3 отработка на Range Rover Sport 3.0D после 7500км

[petrovic10 41]

Comma X-Flow Type PD 5W-40 C3 отработка на Range Rover Sport 3.0D после 7500км

Масло: Comma x-flow type pd 5w40 C3

Автомобиль: Land Rover Range Rover Sport L494, 2018, 306DT, 249 л.с.
Общий пробег на одометре: 47700 км
Пробег на масле: 7500 км
Моточасы: 202 м.ч.

Средняя скорость: 35,1 км/ч
Израсходованное топливо: 745л
Доливки масла: не было

Угар: 0.4 литра, т.к. слили около 5.6 литра при замене. Из-за этого такой вывод. По электронному щупу все в норме.
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга:

ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: да, но очень редко. Больше наверное охлаждение летом. Юг.
Период эксплуатации: 24.11.2023-07.10.2024.
Срок эксплуатации: 10.5 месяца
Топливо: Роснефть – 30%, Газпромнефть – 30%, Лукойл – 20%, Танеко -20%
Режимы: 30-40 % город, 60-70% трасса.
Фильтр масляный: Land Rover
Фильтр воздушный: Land Rover
Марка антифриза: Land Rover
Объем заливаемого масла: 6 л
Отбор масла: слив через пробку.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: в топливо – смазывающая, повышающая цитановое число при каждой заправке. Перед заменой масла за 300 км, при последней заправке, была залита присадка для улучшения прожига сажевого фильтра.

Прожиг сажевого фильтра: да, контролируется через программу. Упустил всего один раз к сожалению, заглушил машину в момент начала прожига.

Что было до этого масла:

0 - 28000 Castrol 5w-30 C1. Из бочки у оф. дилера на ТО.

28000 – 33000 Valvoline ALL CLIMATE DIESEL C3 5W-40. После проворота вкладышей у предыдущего хозяина, залили капитальщики.

33000 - 40200 Castrol 5w-30 C1. Из бочки у оф. дилера на ТО. Первое ТО, как собственник делал у оф. дилера, после которого было слито 4 литра масла.

40200 – 47700 Это анализируемое масло. Залито и рекомендовано на ТО у тех, кто капиталил двигатель.

[torcon 81 850]

ну всегда механик виноват, какие вкладыши использовали, их же много всяких вариантов. Какого состояния валы.

[petrovic10 41]

Попросил найти информацию по ремонту, но не обещали, так как переехали в новое место и поменяли всё.

Вспомнить тяжело говорят, в месяц бывает до 12 движков, а этот было больше двух лет назад делали. Но вообще сказали, что меняют в таких моментах коленвал и только оригинал.

Сбросил вин и старый номер, может и найдут.

[torcon 81 850]

медь-свинец-олово прям материал подшипников скольжения. Если что то вдруг в будущем произойдет, не забудь отписаться, и в хорошем случае тоже интересно. 

[petrovic10 41]

3 часа назад, torcon сказал:

медь-свинец-олово прям материал подшипников скольжения. Если что то вдруг в будущем произойдет, не забудь отписаться, и в хорошем случае тоже интересно. 

Сделаю ещё раз после 7000 км анализ.

[AleksFreeman 1 548]

petrovic10 используйте плавное передвижение в спорт режиме, меньше нагрузка на колено и лучше маслоклин будет за счет более высоких оборотах. Ну расход 0.5 л может добавить.

[petrovic10 41]

1 час назад, AleksFreeman сказал:

используйте плавное передвижение в спорт режиме

Езжу без дерганья, привычка уже выработалась, т.к. супругу укачивает. На трассе, естественно, не "тошню".

1 час назад, AleksFreeman сказал:

меньше нагрузка на колено и лучше маслоклин будет за счет более высоких оборотах.

Можно подробнее?

Изменено 31 октября 2024 пользователем petrovic10

[AleksFreeman 1 548]

52 минуты назад, petrovic10 сказал:

Можно подробнее?

https://youtu.be/HuNprOwZ-3o

 

Собственно нарушен диаметр и ширина вкладыша - конструктивный просчет. Как то улучшить положение - масло с hths 3.5  и выше + обороты) не излечит, но продлит ресурс.

 

Изменено 31 октября 2024 пользователем AleksFreeman

[petrovic10 41]

21 минуту назад, AleksFreeman сказал:

Собственно нарушен диаметр и ширина вкладыша - конструктивный просчет. Как то улучшить положение - масло с hths 3.5  и выше + обороты) не излечит, но продлит ресурс.

Получается, что накатом лучше не ездить и всегда поддерживать высокие обороты? А как быть с нагрузкой когда трогаемся, ведь машина тяжелая?

[petrovic10 41]

28 минут назад, AleksFreeman сказал:

масло с hths 3.5  и выше

Можно пример нормального масла, которое сейчас доступно?

[petrovic10 41]

Кроме поддерживания высоких оборотов, что я понял из видео, надо бы увеличить давление масла в этом двигателе (в нем снижается давление мозгами, при определенных условиях, до 0.5 в угоду экологии, как-то с этим связано, где-то читал) и подобрать масло, которое будет создавать хороший клин, то есть добиться эффективной смазки . Правильно?

Изменено 31 октября 2024 пользователем petrovic10

[AleksFreeman 1 548]

30 минут назад, petrovic10 сказал:

Кроме поддерживания высоких оборотов, что я понял из видео, надо бы увеличить давление масла в этом двигателе (в нем снижается давление мозгами, при определенных условиях, до 0.5 в угоду экологии, как-то с этим связано, где-то читал) и подобрать масло, которое будет создавать хороший клин, то есть добиться эффективной смазки . Правильно?

От части и это тоже. При температуре стабильно выше 0 

грузовые масла 10w40 ck4 весьма предпочтительны, если конечно есть просчет. Крутящий момент свыше 600нм и низкие обороты грубо 1500 нужны hths 3.5 и выше, это расчётные данные типичные для гражданских авто и правильной проектировки. В принципе и 5w30 sp типо мобила дают 3.5, но их лучше использовать в мороз и недогрев двигателя, для отдельных регионов 0w30.

[petrovic10 41]

AleksFreeman У меня в регионе жарко, редко зимой бывает минус большой. Стараюсь не выезжать без надобности в снег и мороз из-за наших безответственных водил, которые считают, что ездить на летней резине в нашем регионе можно круглый год, таких большинство. Минус в этой машине, что нет подогрева двигателя, всё сделано для комфорта водителя. Вебасто для двигателя подогрева масла не хватает. 0w20-30 не льют у нас, за редким исключением.

Изменено 31 октября 2024 пользователем petrovic10

[seven777 603]

52 минуты назад, AleksFreeman сказал:

грузовые масла 10w40 ck4 весьма предпочтительны, если конечно есть просчет.

Я думаю ему это не поможет. У него на 40-ке С3 похоже точит вкладыши. Скорее всего это тот случай, когда масло не сможет вырулить ситуацию.

[petrovic10 41]

22 часа назад, torcon сказал:

медь-свинец-олово прям материал подшипников скольжения. Если что то вдруг в будущем произойдет, не забудь отписаться, и в хорошем случае тоже интересно. 

Не знаю сколько проеду за зиму, но не больше наверное 3000 км. Если сделаю анализ весной, то можно будет как-то сравнить результаты  и понять, что с износом?

Изменено 1 ноября 2024 пользователем petrovic10

[seven777 603]

27 минут назад, petrovic10 сказал:

Не знаю сколько проеду за зиму, но не больше наверное 3000 км. Если сделаю анализ весной, то можно будет как-то сравнить результаты  и понять, что с износом?

С большего можно, но нельзя будет утверждать, что за пробег 3000 км нужно показатели износа умножить на 2 и получим износ как за 6000 км.