ZIC X7 5W-30 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Auris после 6 626 км

[Алексей А. 167]

ZIC X7 5W-30 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Auris после 6 626 км

Масло: ZIC X7 5W-30 API SP ILSAC GF-6.

Автомобиль: Toyota Auris 2007 г., двигатель 1,6 л 1ZR-FE, МКПП.

Общий пробег на одометре: 218 446 км.

Пробег на масле: 6 626 км.

Моточасы: ~189 мч (по средней скорости). 

Средняя скорость: 35 км/ч по БК.

Израсходованное топливо: ~517 л (при среднем расходе 7,8 л/(100 км) по БК). 

Доливки масла: ~250 мл на пробеге 216 569 км.

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно.

Автозапуск: 3 – 5мин. перед поездкой при t<10 °С.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: с 10 апреля 2024 г. по 14 октября 2024 г.

Срок эксплуатации: ~6 месяцев.

Топливо: бензин IRBIS АИ-95 Xtrim.

Режимы: ~(30-40)% - город, ~(70-60)% - трасса.

Фильтр масляный: NITTO 4TP121.

Фильтр воздушный: FILTRON AP160/1.

Марка антифриза: Coolstream JPN Pink Red.

Объем заливаемого масла: ~3,9 л.

Отбор масла: слив с картера в ПЭТ-бутылку.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с тёплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

146 000 – 152 000 км: Toyota 5W-30 (пластик);

152 000 – 158 000 км: Toyota 5W-30 (пластик);

158 000 – 163 000 км: Profix 5W-40;

163 000 – 169 000 км: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN ILSAC GF-5;

169 000 – 175 000 км: Idemitsu Zepro 5W-30 API SN ILSAC GF-5;

175 000 – 179 860 км: Mobil 1 X1 5W-30 ACEA A5/B5 API SN+ ILSAC GF-5;

179 860 – Ремонт двигателя. Работы: 1) замена вкладышей коренных; 2) замена вкладышей шатунных; 3) замена колпачков маслосъёмных; 4) притирка клапанов; 5) замена колец маслосъёмных; 6) замена цепи ГРМ и натяжителя; 7) замена прокладок и сальников.

179 860 – 180 980 км: Idemitsu Zepro 5W-30 API SN ILSAC GF-5;

180 980 – 186 150 км: Idemitsu Zepro 5W-30 API SN ILSAC GF-5;

186 150 – 191 800 км: Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30 API SN ILSAC GF-5;

191 800 – 198 860 км: G-Energy Far East 0W-20 API SP ILSAC GF-6A;

198 860 – 202 282 км: Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6;

202 282 – 206 884 км: ZIC X5 5W-30 API SP ILSAC GF-6;

206 884 – 211 820 км: Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6;

211 820 – 218 446 км: ZIC X7 5W-30 API SP ILSAC GF-6 (анализируемое).

[martok 164]

20 часов назад, torcon сказал:

да запросто распредвалы ржавеют даже будучи в масле

Не совсем. Эта ржавчина появляется после полугода ожидания ремонта. На некоторых фотках отлично видно, что валы сухие - масло давно стекло. На авто, который каждый день ездит такого не будет.

[знаток 6 444]

7 минут назад, martok сказал:

Вам ее никто и не обещал. 

 

Продолжаете кичиться безграмотностью? Бывает

С добрым утром.  Ещё не всё ? ))

Изменено 13 ноября 2024 пользователем знаток

[martok 164]

42 минуты назад, torcon сказал:

Даже масло не помогает.

Проведите эксперимент - в гаражах возьмите изношенные распредвалы, один  в тазик с маслом, другой контрольный в тазик без масла, можно ставить на батарею, иногда выносить на балкон. Через полгода посмотреть - есть ржавчина или нет. Все очень просто, а проводить эксперименты весело.

[martok 164]

1 минуту назад, знаток сказал:

Ещё не всё

Ну да, вы продолжаете кичиться безграмотностью

[знаток 6 444]

3 минуты назад, martok сказал:

Ну да, вы продолжаете кичиться безграмотностью

Вы себя считаете грамотным, потому что знаете про PQi что-ли ? ))

И что вам это знание дало ?  В  третий раз уже спрашиваю, вы делаете этот тест при каждой смене масла ?  Хотя и так уже ясно что не делаете.

[torcon 80 476]

57 минут назад, martok сказал:

Не совсем. Эта ржавчина появляется после полугода ожидания ремонта. На некоторых фотках отлично видно, что валы сухие - масло давно стекло. На авто, который каждый день ездит такого не будет.

совсем, некоторые фотки взяты с форумов, где автор отписывается "ездил ездил, приехал для замены чего то там, вскрыл, а там ржавые распредвалы. (то что с Opel).

[martok 164]

23 часа назад, torcon сказал:

где автор отписывается "ездил ездил, приехал для замены чего то там, вскрыл, а там ржавые распредвалы

Гм, вы на одном форуме прочитали валы ржавеют, на другом прочитали не ржавеют. Уточните, пожалуйста, почему вы верите первому и не верите второму?

13.11.2024 в 10:52, знаток сказал:

И что вам это знание дало

Вот это и называется кичиться безграмотностью - вы не понимаете, что может дать это знание, поэтому и не хотите это знание получать. Бывает

[torcon 80 476]

martok забудь... Ты прав, я надергал сухих движков после годовалых простоев.

[знаток 6 444]

martok 

13.11.2024 в 12:52, знаток сказал:

В  третий раз уже спрашиваю, вы делаете этот тест при каждой смене масла ? 

 

[skorp777 13 923]

12.11.2024 в 20:48, torcon сказал:

да запросто распредвалы ржавеют даже будучи в масле

torcon ну зачем так позориться? Мотор явно не заводили минимум месяц, да еще в ремонт, поди, он с пробитой прокладкой ГБЦ приехал, там эмульсия в поддоне... На кулачке явно видно ржавчину на том месте, где он контактирует с толкателем, "острая часть" кулачка, вроде даже ролик толкателя видно. 

[знаток 6 444]

28 минут назад, martok сказал:

вы не понимаете, что может дать это знание,

Ну да, конечно, это очень трудно понять.