Масло в d4hb с пробегом 350000км

[Vasek1006 0]

Всем доброго дня? 

Подскажите пожалуйста, киа соренто xm 2009 г.в дизель 2.2 с пробегом 350000км, сажевый и егр удален. Какое масло залить и какой вязкости что бы не очень дорого? Калужская обл. Зима до -20-25 градусов

[Vasek555 6 124]

 

 

 

[torcon 80 231]

Vasek1006 у Вас CRDI, даже после удаления сажевого фильтра, заглушки клапана ЕГР, я бы все равно лил туда масла ACEA C3 5W-30 или 5W-40. 

Масла этого стандарта обычно подороже, чем остальная масса масел. 

Sintec Premium 9000 5W-30 C3 - на пакете присадок Infineum, можно найти на озоне за 2500-2600 4л. 

Lukoil Genesis Armortech 5W-30 с приставкой Diesel 2500р. 

ZIC X7 LS 5W-30 2800р

S-Oil 7 Gold #9 PAO C3 5W-30 2600р на том же озоне. 

Teboil Diamond ECP C3 5W-30 2600р. 

[Vasek1006 0]

Hyundai XTeer diesel ultra 5W-40 6л Что об этом масле можете сказать? 

[Golfreef 5 418]

Vasek1006 

 

Цитата

Hyundai XTeer diesel ultra

теперь идёт под новым названием

D800, D700.

не плохое масло из большой корейской масляной четверки.

ссылка  на анализ масла, хотя он немного устарел.

D800 идёт на базе 3й группы, 

D700 идёт на базе 2й группы.можно купить данное масло

по 3800р. за 6л.на  озоне, получается вполне недорого.

 

Изменено 7 ноября 2024 пользователем Golfreef

[greminem 212]

Калужской области - Калужское масло! Sintec, Mirax… 

[Vasek1006 0]

Всем спасибо за советы, остановился на ЛУКОЙЛе

[azzzat 11]

torcon А почему не полнозольник? 

[alex_T 32]

07.11.2024 в 18:37, Golfreef сказал:

Vasek1006 

 

теперь идёт под новым названием

D800, D700.

не плохое масло из большой корейской масляной четверки.

ссылка  на анализ масла, хотя он немного устарел.

D800 идёт на базе 3й группы, 

D700 идёт на базе 2й группы.можно купить данное масло

по 3800р. за 6л.на  озоне, получается вполне недорого.

 

Интересно, а TOP и TOP PRIME на чем замешаны?

[Lobshter 1 005]

08.11.2024 в 08:32, azzzat сказал:

torcon А почему не полнозольник? 

Типо прямой впрыск, турбины и тд, чище будут. Но это к реальности на дизеле не особо относиться, спокойно дизеля переваривают зольность до 1,5, сам производитель  в своих мануалах об этом говорит. 
Но конкретно в случае с дизелем, и особого бонуса нет в использовании польнозольника. Современные малозольные масла могут на дизеле хорошего качества жить дольше, так как больше сажи и грязи могут в себе держать. А вот само масло на хорошем дизеле очень слабо окисляется. 
Вот если дизель говно, то тогда только польнозольник, чтоб масло жило дольше.