KSMG Racing Ester+ 5W-30 отработка на BMW 3 после 12 000км

[torcon 80 356]

KSMG Racing Ester+ 5W-30 отработка на BMW 3 после 12 000км - ник Pls22

Масло: KSMG Racing Ester+ 5W30 (API SP, ACEA C3, Бельгия)

Автомобиль: BMW F30 2.0D 2013

Двигатель: N47D20O/N47TU

Общий пробег на одометре: 312400 км.

Пробег на масле: 12000 км.

Моточасы: 217 мч

Средняя скорость: 56км/ч.

Израсходованное топливо: 950л

Доливки масла: не доливал

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: Не проводились.

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: ДА, Stage 1 230 л.с. DPFoff/EGRoff

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: 17 августа по 25 октября

Срок эксплуатации: 

Топливо: Дизель: 100% Татнефть обычная + Keropur DP 5634 от @Fantom2005 каждую заправку

Режимы: 70% трасса, 30% город. Езда: 80% газ в пол 20% лайт режим по трассе 160-200кмч)

Фильтр масляный: Hengst(Австрия)

Фильтр воздушный: Hengst(Германия)

Объем заливаемого масла: 5.2л

Отбор масла: из картера в середине слива в чистую Пэт 0.5л

Промывка промывочным маслом: нет

Что было до этого масла: 

Motul 8100 Xclean Efe 5w30 C2/C3 последние 3-4 заливки

Тысяч 150 откатал на Valvoline Maxlife C3

На старом Mobil Esp 5w30 тысяч 50

Пару зим на Zic Zero 0w30

 

Щуп обычно не смотрю, т.к масло машина никогда не ела, но ввиду эксперимента смотрел на 2т/5т/7т/9т/12т(перед сливом утром) — уровень как в  копаный.

Машина как минимум 3 раза ездила Спб-Мск-Спб сильно груженная (2 туши по 100кг спереди и около 300л масла сзади)

Средний расход в городе составлял 12-13.5л

Трасса около 9-10л

Машина редко глушится на коротких стоянках и может молотить по 15-30минут на холостых(ну не люблю я глушить машину)

Всегда работает кондей (не знаю влияет это сильно на что-нибудь или нет)

Масло катаю обычно 10 тыс.км., но тут так вышло что пришлось катнуть 12 тыс.км.

[NameNotReally 309]

Нитрование и окисление нового масла? Или это для дизель так влияет?

Железо это норма для такой машины?

Изменено 7 ноября 2024 пользователем NameNotReally

[torcon 80 356]

дизель, низкий прирост нитрации, плюс у этого пакета на сколько помню нитрация изначально низкая. 

[Северянин 1 584]

59 минут назад, NameNotReally сказал:

Железо это норма для такой машины?

похоже да, в нескольких анализах BMW дизель под 20 или 20+.

[mixanix 467]

Вообще все супер. 

А точно дизель?

Нитрация +3

Окисление +2

Ещё и загущение пошло, если с паспортом сравнивать.

Ещё один анализ-загадка.

protokol-KSMG-Racing-Ester+5w30.pdf

Изменено 7 ноября 2024 пользователем mixanix

[Северянин 1 584]

8 минут назад, mixanix сказал:

Вообще все супер. 

А точно дизель?

Нитрация +3

Окисление +3

Ещё и загущение пошло, если с паспортом сравнивать.

Ещё один анализ-загадка.

protokol-KSMG-Racing-Ester+5w30.pdf 281 \u041a\u0431 · 1 скачивание

вот это авто на Акцию заявлялось

оно же и маслице заливало у нас в соседнем СТО.

[torcon 80 356]

да точно, у свежего масла нитрация 3.5, да еще дизель ее не особо растит, вот и вышло как у свежего масла 6,7 как будто он вообще не ездил на нем.

12 000км оно выдержало, но моточасов не много. 250мч и как бы нужно сливать.

[Денис1303 377]

5 часов назад, NameNotReally сказал:

Нитрование и окисление нового масла? Или это для дизель так влияет?

Железо это норма для такой машины?

вот такой цепной привод на этом моторе в частности и на моторах N47/N57 в общности

[Pls22 481]

О, маслице мое.

Спасибо за анализ.

 

Если у кого какие вопросы присутствуют по анализу — спрашивайте.

 

 

[Pls22 481]

Интересно кстати было, покажется ли вольфрам.

 

Я лил ЕЕОТ на вальволине когда ездил 6-7 замен точно.

 

Плавает ещё))

[torcon 80 356]

А как давно был вольфрам? Сколько смен назад? 1ppm выцыганила лаба

 

А по маслу, не докатал ты его. 200мч мало, для дизеля тем более - что бы раскрыть масло. Надо было 300мч и посмотреть, поднимется ли кислотное. Вот вроде бы щелочное уже низкое, и можно констатировать что масло почти сработалось. Однако по кислотному 1,8, видно что оно не собирается еще сработаться, нейтрализует кислоты, и сколько будет это делать, не понятно.

[Pls22 481]

3 часа назад, torcon сказал:

А как давно был вольфрам? Сколько смен назад? 1ppm выцыганила лаба

 

А по маслу, не докатал ты его. 200мч мало, для дизеля тем более - что бы раскрыть масло. Надо было 300мч и посмотреть, поднимется ли кислотное. Вот вроде бы щелочное уже низкое, и можно констатировать что масло почти сработалось. Однако по кислотному 1,8, видно что оно не собирается еще сработаться, нейтрализует кислоты, и сколько будет это делать, не понятно.

Чтоб не соврать, наверное около 6 замен назад. Может даже больше чуть.

 

По поводу малого количества моточасов — обычно я езжу 10ку, и моточасов выходит как раз 250-300. Но тут в этот раз так получилось, что нужно было часто ездить между городами. Я 12тыс. то никогда не катал масло, просто заявлял что будет около 250мч потому решил ещё две тысячи лишние накатать, чтоб совсем мало не было.

Считаю что лучше свежего масла, может быть только ещё более свежее масло.

 

А так, я его старался от всей души убить, особенно в городе. Как видно — не вышло. Отличное масло. Если бы не свои запасы, лил бы его с чистой совестью.

 

Кстати, вчера чесал репу, откуда взялось такое количество магния — на ум приходит только топливная присадка.

[torcon 80 356]

Pls22 интересные данные, 6 смен без вольфрама, а он все в отработках светится. Значит хорошо сидит на поверхностях, не может же он за 6 смен оставаться в несливаемом остатке

 

Да магний вырос с 20ppm до 120ppm непонятно откуда. Но мы ZIC Zero 0W-30 в 2020 году тестили, там возможно пакет поменялся на кальций + магний. В присадке в топливо по идее не должно быть магния, магний это металл, впрыскивать в камеру сгорания метал содержащую присадку, которая оставляет золу... Сомнительно. Хотя встречаются такие. Тот же Chevron Techron Concentrate D for Diesel, как выяснилось, содержит натрий.

[Северянин 1 584]

08.11.2024 в 05:35, torcon сказал:

А как давно был вольфрам? Сколько смен назад? 1ppm выцыганила лаба

 

А по маслу, не докатал ты его. 200мч мало, для дизеля тем более - что бы раскрыть масло. Надо было 300мч и посмотреть, поднимется ли кислотное. Вот вроде бы щелочное уже низкое, и можно констатировать что масло почти сработалось. Однако по кислотному 1,8, видно что оно не собирается еще сработаться, нейтрализует кислоты, и сколько будет это делать, не понятно.

у Алдара Хосе вот такой прогноз получился