Febi Long Life Plus 5W-30 API SN свежее

[torcon 83 578]

Febi Long Life Plus 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо Многоборец.

Образец закупал и отправлял в лабораторию Многоборец.

  Показать содержимое

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA C3; MB 229.51; VW 504 00/507 00; BMW Longlife-04.

1) Вязкость выполнена точно. Это 5W-30 стандарта ACEA C3.

2) Щелочное число = 8,16мгКОН - выше среднего. Достаточные моющие/нейтрализующие свойства для дизельных двигателей, а так же для бензиновых двигателей при разумных интервалах смены.

3) Температура вспышки = 227С - нормальная. Масло термостабильно при высоких температурах. Хотя это далеко не рекорд для высоковязких масел ACEA C3. Они бывают и 235С. 

4) Зольность сульфатная = 0,71% - даже ниже, чем требуется по стандарту ACEA C3 < 0,8. Масло безопасно для дизельных двигателей, оснащенных сажевым фильтром DPF. Современных навороченных бензиновых двигателей, оснащенных прямым впрыском в камеру сгорания. Меньше зольного нагара на форсунках, клапанах, кроне поршня. Плюс бережно относится к сложным катализаторам.

5) NOACK испаряемость масс = 8,5% - настоящее ACEA C3, которое должно требовать минимум доливки масла за длинные межсервисные интервалы. 

6) Температура застывания -44С - хорошая. Для наших широт Febi Longlife Plus 5W-30 отлично подходит. Желательно эксплуатировать до -30С, но на самом деле можно и чуть ниже.

7) Содержание серы = 0,180% - минимально. То есть, только хорошо очищенные базовые масла и современный пакт присадок. 

8) Пакет присадок современный Lubrziol PV. Здесь нет молибдена для снижения коэффициента трения, но возможно есть другой модификатор на основе органики. Бор указывает на дисперсанты. Магний + кальций - моющие присадки. Масло сделано в соответствии с новыми требованиями по LSPI. Сберегает турбомоторы с прямым впрыском от детонации. Хороший пакет присадок, Lubrizol всегда это удавалось.

 

ИК Спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + есть вероятность что немного ПАО, содержит выше среднего дисперсантов, аминные и фенольные антиокислители. 

 

Вывод: Масло выполнено на гидрокрекинге VHVI. Присутствуют дисперсанты и анти-окислители. Новый пакет присадок. Очень низкая зола - меньше вероятность зольных отложений. Все параметры четко соответствуют. Вообще, на протяжении всего описания - прослеживается то, что завод-исполнитель точно смешивает масла для упаковщика FEBI, не кроит на составе и исполняет заданную рецептуру. В наше время масло-зоопарка, когда даже европейскими производителями, подменяются пакеты и выдумываются новые рецептуры, без должной проверки тестами, это уже стало достоинством.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

32945 - Febi Long Life Plus 5W-30 API SN 1L

32946 - Febi Long Life Plus 5W-30 API SN 4L

32947 - Febi Long Life Plus 5W-30 API SN 5L

[Любознательный 6 124]

С золой, конечно, дали маху! А так хорошее маслище.

[torcon 83 578]

Что то как то не реально зола выглядит для этого пакета присадок, как бы не лаба дала маху

[torcon 83 578]

Пакет присадок настоящий. Правда чей? Так я и не понял  Lubrizol может... 

[Golfreef 5 940]

блендер DeOliebron?

[torcon 83 578]

а черт его знает FEBI скрывает это. 

[Golfreef 5 940]

torcon 

  Цитата

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

Раскрыть  

32945-1л.

32946-4л.

32947-5л.

[torcon 83 578]

Недальновидно конечно проводить такие аналогии. НО в 2020 году мы тестировали это масло и оно было на пакете присадок Lubrizol

https://www.oil-club.ru/forum/topic/39833-febi-longlife-plus-5w-30-svezhee/

Возможно ничего не поменялось, и на заводе просто сменили на более современный пакет Lubrizol.

[torcon 83 578]

Я получается даже ездил на этом пакете присадок. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/56235-novus-gravity-5w-30-api-sp-504507-svezhee-2021/page/2/

В Прадике 250 мч выдерживает, потом начинает лезть кислотное

https://www.oil-club.ru/forum/topic/67224-novus-gravity-5w-30-otrabotka-na-toyota-land-cruiser-prado-posle-6-560km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/58035-novus-gravity-5w-30-otrabotka-na-toyota-land-cruiser-prado-posle-4-637km/

но то был конечно конструктор на ПАО + Эстеры, возможно на кряке было бы подольше... 

[gentechnik 484]

  08.11.2024 в 09:19, torcon сказал:

а черт его знает FEBI скрывает это. 

Раскрыть  

Батч-код мне напоминает продукцию Rowe. Не знаю где они мешают в свою очередь.

[mixanix 638]

Неплохое масло, выше среднего. Но вот цена  5800 руб. говорит держаться от него подальше.

[Nuclear 581]

  08.11.2024 в 10:39, mixanix сказал:

Неплохое масло, выше среднего. Но вот цена  5800 руб. говорит держаться от него подальше.

Раскрыть  

1000%

Плюс немаловажным остаётся вопрос, кто на самом деле производитель.

[torcon 83 578]

Ferdinand Bilstein GmbH + Co. качественно всегда масла делал, мы их давно тестили, они даже и дешевые очень были - но те времена прошли. Заказывают где то. 

Собственно этот анализ подтверждает что масло качественное, сейчас правда лабу попросил перепроверить золу, по ней уточню.

[ModeratorSigma 7 873]

В 20 году делали анализ этого масла

Febi Longlife Plus 5W-30

[torcon 83 578]

ModeratorSigma так я выше об этом же сказал, надо заменить в сводной таблице старое на это... только погодите золу проверим