Mobil1 FS 0W-40 API SP свежее

[Balbes_ 354]

Mobil1 FS 0W-40 API SP свежее

Масло куплено на Озон у продавца ООО "ТД АТЛАНТ ХИМ СЕРВИС" по цене 2 427 рублей за 4 литровую канистру!

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SP; ACEA A3/B4; MB-Approval 229.3/229.5; VW 502 00/505 00; BMW Longlife-01; AAE (STO 003) Group B7; FORD WSS-M2C937-A; FIAT 9.55535-M2; Porsche A40; AVTOVAZ (Lada Cars); NISSAN Genuine Performances/Co-label.

1) Вязкость масла, как подобает SAE 0W-40. Высокий индекс вязкости 181, говорит о том, что масло работает в очень широком диапазоне температур, оно и шустрое при низких температурах, и обеспечивает достаточно высокую вязкость при высоких температурах. (если сравнивать с маслами 10W-40, 5W-40 итд). Это универсальное свойство 0W-40. 

2) Температура застывания -51С - здесь не обошлись без ПАО синтетики. Она действительно есть, как есть и GTL базовое масло. Этот видно в ИК спектре и по MSDS документации. Масло хорошо справляется с морозами, его можно лить в самых северных регионах России.

3) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -35С = 5300мПас - отличная. Mobi1 шустро прокручивается в низкие температуры, главное что бы аккумулятор не замерз, он часто мимикрирует под застывшее масло - медленно крутит, в итоге хозяин думает что у него подделка или такое плохое масло. 

4) Не смотря на то, что перед нами 0W-40, выполненная на низковязких базовых маслах, Mobil1 FS выдал NOACK = 10% - это хороший результат. Масло удовлетворяет заявленной спецификации Mercedes Benz 229.5, где NOACK должен быть не выше 10%. Сделано это за счет синтетики ПАО, GTL, полимерного загустителя (да да, он тоже влияет на итоговый NAOCK), и продуманной развесовки базовых масел. Конечно, если у вас лакуны на поверхности цилиндра, залегшие кольца, ссохшиеся сальники клапанов - никакое масло с отличным NOACK не поможет, вам нужна капиталка! Все что попадает в камеру сгорания - сгорает! Но в целом масло минимально расходуется на испарение и не склонно к повышенному расходу.

5) Щелочное число = 12,78 - очень высокое. Хорошие моющие свойства. Запас по интервалам смены, в случае если затянули с заменой масла. Есть чем, нейтрализовать кислоты от не очень качественного сернистого топлива. Должно хорошо отрабатывать в зоне поршневых колец => нейтрализовать кислоты => что бы не возникали отложения => что бы не залегали кольца. (по мимо этого, по ИК спектру, у Mobil еще много дисперсантов, на уровне среднезольных Longlife масел).

6) Температура вспышки = 231С - нормальная, для 0W-40 так вообще хорошая. Можно конечно сделать масло полностью на ПАО синтетике, тогда оно будет например 245С.

7) Раньше мы критиковали серию Mobil1 FS за излишнюю зольность сульфатную. Она была 1,5% и не совсем подходила современным двигателям. Теперь зольность = 1,11% - для полнозольного масла, с очень высокими моющими нейтрализующими свойствами, это прям очень хороший результат. Mobil1 стал безопасен для самых новых моделей двигателей, где рекомендуются (или хочется) лить полнозольное масло.

8) Ну и минимальное содержание серы = 0,200% - это значит чистые базовые масла и современный пакет присадок.

9) Пакет присадок Infineum P6780 (хотя рецептура для себя может иметь другое кодовое название). Новейшая разработка Infineum. Здесь есть модификатор трения на основе органического молибдена - снижает трение, шумность, немного антиоксидант, немного защищает от износа. Дисперсанты на основе борированных сукцинимидов - связывают загрязнения и выносят с собой при сливе масла. А так же, не дают им слипаться в отложения. А так же, улучшают растворимость присадок. Моющие нейтрализующие присадки на основе магний и кальция - много, жирно. И основные противоизносные присадки ZDDP, на основе фосфора и цинка. Mobil1 FS всегда обладал жирными пакетами присадок, эта версия из той же оперы.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО + GTL + немного гидрокрекинг VHVI. Много сукцинимидов (дисперсанты). Аминные антиоксиданты. (описание torcon)

 

Вывод: Новая версия серии Mobil FS. Улучшили рецептуру, сделали ее современнее - лучше моющие/нейтрализующие свойства, меньше золы сульфатной. У Mobil1 достойные низкотемпературные характеристики, его можно использовать в самых суровых северных регионах. Нормальное поведение при высоких температурах NOACK 10%. Масло состоит из ПАО синтетики + GTL + гидрокрекинг VHVI. Много противоизноски, много моющих, много дисперсантов, много антиоксидантов. Правда снизили и содержание ПАО синтетики, по сравнению с прошлой версией, убрали эстеры - но я не считаю это прям удешевлением, во имя того что бы "меньше вложиться и больше содрать со своих потребителей". (хотя в капитализме именно так и принято, это является двигателем развития.) Масло просто стало другим, более современным что ли, от этих изменений есть как плюсы, так и минусы. Самый главный минус, наверное в том, что Mobil1 использует здесь пакет присадок как у всех 0W-40, раньше он чем-нибудь, да выделялся... Хотя базовый состав, все равно как видим - совершенно другой. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

???

[Malossi 2]

08.12.2024 в 22:08, Golfreef сказал:

Malossi у проверенного продавца из нашего раздела "Продаём" это

"Феникс лубрикантс"  на озоне

или у продавца указанного в шапке темы

 

 

 

Взял у фениксов, надеюсь норм ) 

[Malossi 2]

Данный мобил fs 0w40 можно залить в двигатель ford mondeo 4  2.3 ? Там просто допуск A5/B5 или можно все равно ?  

[Любознательный 5 691]

Malossi можно, но нужно ли?

[Malossi 2]

18 часов назад, Любознательный сказал:

Malossi можно, но нужно ли?

Возможно просто достанется без дела данное масло...  

[Любознательный 5 691]

36 минут назад, Malossi сказал:

Возможно просто достанется без дела данное масло...  

В таком случае пускайте в дело! Негоже добру пропадать!

[Malossi 2]

5 часов назад, Любознательный сказал:

В таком случае пускайте в дело! Негоже добру пропадать!

Что-то очкую у мобила 0w40 fs есть только 1 допуск Ford WSS-M2C937-A... 

[Любознательный 5 691]

1 час назад, Malossi сказал:

Что-то очкую

Если Мобил оригинальный, то что должно случиться?

[Malossi 2]

10 часов назад, Любознательный сказал:

Если Мобил оригинальный, то что должно случиться?

Ну у форда допуск a5/b5 и вязкость только 5W30  , пробег 80 

[Любознательный 5 691]

12 минут назад, Malossi сказал:

Ну у форда допуск a5/b5 и вязкость только 5W30  , пробег 80 

Я запутался. Вы хотите убедить себя, что его лить нельзя в Форд, или что можно? На постоянку смысла лить нет, только расход будет больше от сороковок, но если в запасе канистра, то почему бы и не использовать в своём любимом автомобиле топовое масло?! Если очень не хочется лить его, могу принять в дар или обменять на A5/B5, и не моргнув глазом залью сей Мобил (если он оригинал) туда, где его по мануалу быть не должно.

[Misha6112008 576]

19 минут назад, Любознательный сказал:

Я запутался. Вы хотите убедить себя, что его лить нельзя в Форд, или что можно? На постоянку смысла лить нет, только расход будет больше от сороковок, но если в запасе канистра, то почему бы и не использовать в своём любимом автомобиле топовое масло?! Если очень не хочется лить его, могу принять в дар или обменять на A5/B5, и не моргнув глазом залью сей Мобил (если он оригинал) туда, где его по мануалу быть не должно.

Именно Mobil FS 0w40 HTHS=3,6

ACEA A5/B5 5w30 HTHS=3,3-3,5.

Почти масла одинаковые.

Нечего очковать.

Изменено 13 декабря 2024 пользователем Misha6112008

[Любознательный 5 691]

1 час назад, Misha6112008 сказал:

Почти масла одинаковые

Не совсем, всё-таки КВ 100 около 10 и КВ 100 около 13 немножко разные вещи, но Вы правы,

 

1 час назад, Misha6112008 сказал:

Нечего очковать

[Aleix7G7 168]

11 часов назад, Malossi сказал:

Ну у форда допуск a5/b5 и вязкость только 5W30  , пробег 80 

Оставлял мини отчет в разделе подбора масла для мотора 1kr-fe (японский трехгоршковый, в который льются ильсаки 0w20 ну или край 5w30)  На данный момент уже около тысячи пробега на данном масле, очень радует работа на нём...

"После экспериментов с миксом из 0w16 с добавлением конской дозы L132 решил попробовать доставшийся нахаляву гуталин Mobil 1  New Life FS 0w40  на ГТЛ и ПАО А3/В4.  Ждал сильных затупов в динамике, т.к вязкость увеличил вдвое от прошлого масла (0w16+L132 6,8cSt --> 0W40 13.5cSt) Но каково было мое удивление, что мотор не то что стал тупить, а стал резвее,   вибраций на холостом не прибавилось, совсем не прибавилось, работает ровно, тихо. Пожалуй это наверно даже самое "тихое" масло из того что заливалось в него ранее, а были и япо-ильсаки жидкие с конской дозой молибдена и Новусы с Экслайнами нулевки на чистейшем ПАО + Валены, всякие керамики, вольфрам ЕЕОТ и ER в самом начале нашего пути с 1KR. На авто ездит жена по работе, подметила что авто стало ехать резвее. Я беру переодически,  заправить, в гараж на ТО, по району и т.д. Знаю поведение этого авто, да и в целом мотора 1KR. Пока очень доволен, на удивление даже, т.к ранее заливал и 5w40 полнозольники и помню поведение мотора, где его тряхомудило, педаль приходилось прожимать в пол, потому как не ехало авто. Вобщем наблюдаю дальше и продолжаю эксперементировать с маслами и присадками   P.S хон отличный, мотор чистый..." 

[SAE88 626]

13.12.2024 в 10:00, Misha6112008 сказал:

Именно Mobil FS 0w40 HTHS=3,6

ACEA A5/B5 5w30 HTHS=3,3-3,5.

Почти масла одинаковые.

Нечего очковать.

Нет, правильно будет у таких масел HTHS 2,9-3,0.

Но все равно "нечего очковать"

[torcon 81 069]

SAE88 почему 2,9-3.0? а не 3.5? Опечатался? 

[SAE88 626]

16.12.2024 в 09:59, torcon сказал:

SAE88 почему 2,9-3.0? а не 3.5? Опечатался? 

имел ввиду А5/В5. Ничего похожего на 0W-40 с hths 3,5