Перейти к публикации

Mobil1 ESP 5W-30 отработка Volkswagen Polo после 7351км


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
31 минуту назад, SHGS сказал:

Скучно)

15000 км, и не скучно будет.

Анализ засверкает красками. )

Ссылка на сообщение
4 минуты назад, знаток сказал:

15000 км, и не скучно будет.

Анализ засверкает красками. )

Хаха) да я один на 9000км сделал, убедился в том что и так понятно было))

Ссылка на сообщение

Сказал в соседней ветке, скажу и здесь. Мобил должен отработать все уплаченные на него деньги, пусть бегает по 350 мч :D

В целом красивый анализ!

Ссылка на сообщение

Интересно сравнить Mobil ESP (среднезольник) c Mobil FS (полнозольник). Похоже, этот двигатель заточен под среднезольники. У FS, конечно, остаточное щелочное ещё будь здоров! Но оно явно избыточно, если не катать европейские интервалы под 30000. Зато FS уронил вязкость, что для данного автомобиля не критично. Анализы на ESP выглядят гармоничнее.

Изменено пользователем Павел-1966
Ссылка на сообщение
6 часов назад, Павел-1966 сказал:

Интересно сравнить Mobil ESP (среднезольник) c Mobil FS (полнозольник). Похоже, этот двигатель заточен под среднезольники. У FS, конечно, остаточное щелочное ещё будь здоров! Но оно явно избыточно, если не катать европейские интервалы под 30000. Зато FS уронил щелочное, что для данного автомобиля не критично. Анализы на ESP выглядят гармоничнее.

 

Ага, еще fs вязкость слегка уронил, как иногда шутят мотор под себя вязкость подогнал)

Ссылка на сообщение

SHGS , точно, спасибо! Думал про вязкость, написал щелочное. Исправил в своём комментарии.

Изменено пользователем Павел-1966
Ссылка на сообщение
16 часов назад, SHGS сказал:

Скучно)

Иметь 3 объема картера на объем движка и катать всего по 7 тыс. с копейками (?). Нафига лить мобил?

Ссылка на сообщение

Шикарно! Какой раз убеждаюсь что 7500км для ВАГа самое то. Нет, найдутся люди, скажут можно было и 15 000км. Реально, кислотное он еще долго не взрастит, щелочное основание еще есть для нейтрализации, но тут встает вопрос отложений, которые по анализу не видно. Отложений даже не под клапанной, а в камере сгорания, форсунках, кольцах. Вот это бы пронаблюдать после этих 15 000км... А пока работает золотое правило разумных интервалов смены, при них уж точно двигатель будет чист. (если конечно все остальные факторы в норме - "оберег от заковыркиных.") 

Ссылка на сообщение
1 час назад, torcon сказал:

Шикарно! Какой раз убеждаюсь что 7500км для ВАГа самое то. Нет, найдутся люди, скажут можно было и 15 000км. Реально, кислотное он еще долго не взрастит, щелочное основание еще есть для нейтрализации, но тут встает вопрос отложений, которые по анализу не видно. Отложений даже не под клапанной, а в камере сгорания, форсунках, кольцах. Вот это бы пронаблюдать после этих 15 000км... А пока работает золотое правило разумных интервалов смены, при них уж точно двигатель будет чист. (если конечно все остальные факторы в норме - "оберег от заковыркиных.") 

Согласен на счёт интервала. Так я же пробовал покататься на Esp 9000км) анализ есть в моих отработках, масло сдулось.

Ссылка на сообщение

SHGS ну да, здесь уже и кислотное полезло, и кислотность низенькая 3.7. Согласен. 

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...