Lubrigard Supreme PRO 10W-40 отработка на Лада Гранта после 10880 км

[Павел-1966 2 107]

Lubrigard Supreme PRO 10W-40 отработка на Лада Гранта после 10880 км

Масло: Lubrigard SUPREME PRO SAE 10W-40

Автомобиль: Лада Гранта - 22.

Двигатель: ВАЗ 11182.

Общий пробег на одометре: 54679 км к концу интервала.

Пробег на масле: 10880 км.

Моточасы (по счётчику): 211 м.ч.

Средняя скорость (расчётная): 51,6 км/ч.

Израсходованное топливо: 733,84 л по чекам заправки.

Расход топлива: 6,74 л/100 км (расчет по чекам, БК, по-прежнему показывает 6,6 некалиброванных попугаев, на этот раз близко).

Доливки масла: Не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: отсутствуют (зрительно через маслозаливную горловину).

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: отсутствуют (зрительно через маслозаливную горловину, отсутствуют в камере сгорания по результатам эндоскопии).

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: сухой ремень.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: с 18 мая 2024 года по 25 октября 2024 года.

Срок эксплуатации: 5 месяцев и 7 дней.

Топливо: Газпромнефть АИ-95-К5.

Режимы: Преимущественно межгород, редко город (обычно трасса между посёлками городского типа, устланными лежачими полицейскими).

Фильтр масляный: Marshall ML1155.

Фильтр воздушный: LYNX LA-1505.

Марка антифриза: конвейерный, вероятно Sintec LUXE G12+.

Объем заливаемого масла: залито 3.0 литра (полный объем с фильтром и сухим картером составляет 3,2л).

Отбор масла: через щуп, вакуумом непосредственно в пузырьки.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с условно горячего, после 10 км. пробега от дома до ямы.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не использую.

Ремонт двигателя: не проводилось никаких работ.

Что было до этого масла:

0-5651 км: масло конвейерной заливки, предположительно Rosneft Magnum Maxtec 5W-40.

5651-17451 км: ROLF GT 5w40.

17451-26297 км: ROLF Energy 10w40.

26297-36775 Lubrigard Supreme Synthetic PRO 5W40 участие в акции.

36775-43799 Lubrigard Supreme Synthetic PRO 5W40 в середине февраля через откачку с щупа удалось откачать 2 из 3 литров отработки, поэтому интервал пропорционально сократил.

43799 по настоящее время: исследуемое масло.

Немного фото. В тексте обсуждения будут пояснения.

[Павел-1966 2 107]

И тогда сравнительная таблица зима 5W40 – лето 10W40 получается такой:

[Павел-1966 2 107]

Получается два масла на одном пакете Afton Hitec 11600 отработали так: масло на более густой базе (10W) второй группы сработалось несколько меньше и дало несколько меньший износ, чем масло на менее густой (5W) третьей группе. Интересно будет посмотреть маркеры износа двигателя и масла 0W40 которое с конца октября и, по плану, до середины-конца марта будет трудиться в моём двигателе уже чисто в зимний сезон. И да, подогрева картера на случай экстремальных морозов на этот раз не будет. Снял весной и больше ставить не буду: под этим китайским подогревателем активно идёт коррозия. Отказался.

Изменено 21 ноября 2024 пользователем Павел-1966

[torcon 80 243]

Все класно, только откуда нитрация эта, не как у всех, ума не приложу

[Павел-1966 2 107]

torcon , а есть у нас ещё анализы с двигателя 11182? Такое впечатление, что мой первый. Остаётся дальше наблюдать. Что нам зима на масле 0W40 покажет?

Изменено 21 ноября 2024 пользователем Павел-1966

[АндрейDD 1 024]

Такой мотор?

 

 

 

Изменено 21 ноября 2024 пользователем АндрейDD

[Павел-1966 2 107]

АндрейDD , спасибо! Так там тоже за 7500 пробега нитрация уже 13,5. Версия особенности двигателя, похоже, подтверждается.  

Изменено 21 ноября 2024 пользователем Павел-1966

[АндрейDD 1 024]

1 минуту назад, Павел-1966 сказал:

АндрейDD , так это закольцованная ссылка на эту же мою тему.

 

Это ссылка на отработку нектара

[Павел-1966 2 107]

АндрейDD , это у меня что-то с загрузкой страницы было. Сейчас уже отображается правильно.

[Павел-1966 2 107]

АндрейDD , а вообще у нас прямо как под копирку элементы износа: свинец, медь, олово по единице. Алюминий – 3. Железо пропорционально разнице в пробеге.

Изменено 21 ноября 2024 пользователем Павел-1966

[АндрейDD 1 024]

1 минуту назад, Павел-1966 сказал:

АндрейDD , а вообще у нас прямо как под копирку элементы износа: свинец, медь, олово по единице. Алюминий – 3. Железо пропорционально разнице в пробеге.

Это не мой авто. 

Просто вспомнил, что была такая отработка знакомого человека.

У вас и пробег похож, одним словом моторы в порядке.

[Павел-1966 2 107]

Сравнение анализов с двух двигателей 11182 говорит, что характер у этого двигла непростой: мистер убийца нитрации и вязкости.

[Андрюха - Меломан 81]

Офтоп) Дайте ссылку на счетчик моточасов, такой как установлен у Вас.

Спасибо!

[Павел-1966 2 107]

Андрюха - Меломан , вот этот.

[follow_andy 16]

Он моточасы считает или просто астрономическое время работы?

1 час назад, Павел-1966 сказал:

Андрюха - Меломан , вот этот.

 

[Павел-1966 2 107]

follow_andy , просто время работы двигателя. По поводу бзика на тему «моточасов», небольшой экскурс в историю. Откуда появилось само понятие моточасов? Раньше на автотракторную технику ставили механические счётчики времени работы. А куда его примитивный привод можно присобачить? Правильно, удобнее всего на коленвал. А то, что он крутится далеко не с одной частотой? Не проблема! Даже лучше: это более адекватно отражает работу, выполняемую трактором. А остальные теории сочинили задним числом. Если уж действительно попытаться объективно отразить наработку двигателя, привязав её к неким эквивалентным часам, то надо привязываться к OBD и считывать, а потом перерассчитывать массу параметров. Муторно, и я не знаю таких серийных устройств. В этом смысле, если не нравятся астрономические часы, гораздо точнее отражает выработку двигателя и масла соотношение затраченного топлива на литр масла. Остальное от лукавого.