Масла Toyota OEM (Оригинал)

Ну вот, закончился мой годовой эксперимент на ОЕМ моторных маслах Toyota. Начало эксперимента пост № 108 - http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s...ost&p=23104 и несколько страниц ниже. Что можно представить на суд форумчан:

- Toyota FunCargo, 11.2002 года, у меня (в РФ) с 09.2008 года;

- на данный момент пробег на одометре 95 тык., нашел в инете аукционник – смотали 100 тык. итого около 200 тык;

- 1NZ, объем 1496 см2, на момент вскрытия (в том году) состояние удовлетворительное;

- эксплуатация практически каждый день, в любых условиях было и +40 и -40, стиль езды умеренный ближе к пенсионерскому, соотношение город-трасса 50/50, город 40-60 км/ч трасса 100 км/ч, обороты выше 3000 раскручиваю редко;

- вскрытие 25.06.2009 года, фотографирование, механическая очистка и еще фотографирование;

- 5 замен с интервалом 5 тык., итого около 25 тык;

- 1 замена Toyota 5W20 SL, лето (начало эксперимента);

- 2 замена Toyota 5W20 SL, осень;

- 3 замена Toyota 0W20 SМ, зима;

- 4 замена Toyota 0W20 SМ, зима;

- 5 замена Toyota 5W20 SL, весна (конец эксперимента);

- фильтр всегда 90915-10003;

- вскрытие 06.06.2010 года, фотографирование, промежуточные выводы и следующая замена Toyota 5W30 SМ.

За время эксперимента были все возможны условия эксплуатации. Масло темнело постепенно, на момент замены темно-коричневое, уровень на щупе от замены до замены на одном и том же уровне!!!

Что можно сказать: маслом доволен, ценник на сегодняшний день примерно 5W30 – 1200, 5W20 – 1300, 0W20 – 1400. Масло не супер, но ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА. Ни чего не отмыло, но и ни где не нагадило. Не угорает, не дымит, движка работает тихо и действительно низковязкие масла дали мне хоть и не значительное, но снижение расхода бензина, примерно 0,2 – 0,3 л. На 100 км. Какой либо износ или снижение мощностных характеристик не замечено. Не так давно купил себе маршрутник, на улице +30, температура ОЖ практически всегда держится 86, максимальная температура была с кондюком в пробке 93, так что вязкости в 2,6 сСт я думаю там и в помине нет.

ARMSHunter · 7 июня 2010

Продолжим

ARMSHunter · 7 июня 2010

И еще

HARD · 8 июня 2010

Круто, только не понял это фотки до и после???

ARMSHunter · 8 июня 2010

Круто, только не понял это фотки до и после???

Фотографии разбиты по тематике по 3 штуки в серии:

- 1 фотка до

- 2 фотка после очистки (начало эксперимента)

- 3 фотка сейчас.

torcon · 8 июня 2010

ARMSHunter я тоже не понял, ты бы вставил картинки в пост, а не просто прикрепил и описал каждую. ДО, ПОЛСЕ ЧИСТКИ, ПОСЛЕ TOYOTA

Prad · 8 июня 2010

Вобщем залил я масло Тойота Кастл 10-30 SМ. Отличий от 5-30 не заметил,ну это и понятно. Проехал на нем по трассе 1500 км,ехал быстро,но не скажу что обороты часто превышали 3тыс. ,уровень не ушел,масло практически не потемнело!

Nordman · 10 июня 2010

а что ему чернеть, у тебя же свежая машина, с нуля на тойота масле эксплуатируемая...

выброса сажи нет, грязи в моторе нет, егр работает не окисляя масло...

тут уж главно сбереги движок второму владельцу

Prad · 10 июня 2010

Пока для себя берегу))

Prad · 12 июня 2010

У японских масел тойота маленькое щелочное число,как считаете плохо это? По идее хуже оно справляется с вредом от не качественного бензина и всего остального на наших дорогах?

torcon · 12 июня 2010

Prad на практике с короткими интервалами нет, в теории да, лучше повыше щелочное число. Конечно все зависит от региона и топлива котрое там есть в наличии. У тебя ведь чисто в двигателе? Вот тебе практика. У фоток выше обрати внимане - практика. А вот если по 10 тыс ездить - там уже победит теория.

Nordman · 12 июня 2010

по сути на новых движках окисление масла происходит значительно меньше из за специальной системы отвода картерных газов и клапана ЕГР снижающего концентрацию оксида озота в этих самых газах, так что всё продумано и масло быстро не сдаёт чем в старых движках...

torcon · 12 июня 2010

markii + меньшие зазоры. Но опять же с другой стороны, степень форсировки ростет с литра, экологичность, нагруженность.

Просто строение другое и свежий неусраный двиг.

westf2 · 20 июля 2010

Ну вот, закончился мой годовой эксперимент на ОЕМ моторных маслах Toyota. Начало эксперимента пост № 108 - http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s...ost&p=23104 и несколько страниц ниже. Что можно представить на суд форумчан:

- Toyota FunCargo, 11.2002 года, у меня (в РФ) с 09.2008 года;

- на данный момент пробег на одометре 95 тык., нашел в инете аукционник – смотали 100 тык. итого около 200 тык;

- 1NZ, объем 1496 см2, на момент вскрытия (в том году) состояние удовлетворительное;

- эксплуатация практически каждый день, в любых условиях было и +40 и -40, стиль езды умеренный ближе к пенсионерскому, соотношение город-трасса 50/50, город 40-60 км/ч трасса 100 км/ч, обороты выше 3000 раскручиваю редко;

- вскрытие 25.06.2009 года, фотографирование, механическая очистка и еще фотографирование;

- 5 замен с интервалом 5 тык., итого около 25 тык;

- 1 замена Toyota 5W20 SL, лето (начало эксперимента);

- 2 замена Toyota 5W20 SL, осень;

- 3 замена Toyota 0W20 SМ, зима;

- 4 замена Toyota 0W20 SМ, зима;

- 5 замена Toyota 5W20 SL, весна (конец эксперимента);

- фильтр всегда 90915-10003;

- вскрытие 06.06.2010 года, фотографирование, промежуточные выводы и следующая замена Toyota 5W30 SМ.

За время эксперимента были все возможны условия эксплуатации. Масло темнело постепенно, на момент замены темно-коричневое, уровень на щупе от замены до замены на одном и том же уровне!!!

Что можно сказать: маслом доволен, ценник на сегодняшний день примерно 5W30 – 1200, 5W20 – 1300, 0W20 – 1400. Масло не супер, но ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА. Ни чего не отмыло, но и ни где не нагадило. Не угорает, не дымит, движка работает тихо и действительно низковязкие масла дали мне хоть и не значительное, но снижение расхода бензина, примерно 0,2 – 0,3 л. На 100 км. Какой либо износ или снижение мощностных характеристик не замечено. Не так давно купил себе маршрутник, на улице +30, температура ОЖ практически всегда держится 86, максимальная температура была с кондюком в пробке 93, так что вязкости в 2,6 сСт я думаю там и в помине нет.

2.6 сСт будет при оборотах выше 4000.....

westf2 · 20 июля 2010

У японских масел тойота маленькое щелочное число,как считаете плохо это? По идее хуже оно справляется с вредом от не качественного бензина и всего остального на наших дорогах?

меняй раз в 5 тыс. и все..... а вязкости и характеристик оригин 5W30 достаточно для обычного пользователя позаглаза....

оригинал то простое качественное масло с простыми присадочками без всяких вые....льешь и не думаешь ниочем....

Масла Toyota OEM (Оригинал)

Рекомендованные сообщения

Renat 581

Ссылка на сообщение

ARMSHunter 11

Ссылка на сообщение

ARMSHunter 11

Ссылка на сообщение

ARMSHunter 11

Ссылка на сообщение

HARD 14

Ссылка на сообщение

ARMSHunter 11

Ссылка на сообщение

torcon 81 424

Ссылка на сообщение

Prad 22

Ссылка на сообщение

Nordman 2 133

Ссылка на сообщение

Prad 22

Ссылка на сообщение

Prad 22

Ссылка на сообщение

torcon 81 424

Ссылка на сообщение

Nordman 2 133

Ссылка на сообщение

torcon 81 424

Ссылка на сообщение

westf2 89

Ссылка на сообщение

westf2 89

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11616 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама