Эндоскопия цилиндров KIA Venga на 137 000 км

[YWU12V 2 232]

Следующий ))

 

Сегодня Kia Venga с G4FC. Пробег 137 762 км.

Средний расход бензина за всё время 9,2 л/100 км. Бензин почти всегда АИ-95 от Газпромнефти.

По маслу:

до 103 954 Turbo Syn Gasoline 5W-30 + один-два раза Premium LF Gasoline 5W-20 + один-два раза М1 ФС 0W-40;

     103 954 - 110 907 Mobil1 X1 5W-30 (анализ)                                                                                                 6 900 км;

     110 907 - 117 300 QSUD 5W-20 (анализ)                                                                                                       6 400 км;

     117 300 - 123 509 QSUD 5W-20 + Sintec Platinum GF-6 0W-20 (анализ)                                                  5 800 км;

     123 509 - 128 834 QSUD 5W-20 + Zic Top 0W-30                                                                                       5 325 км;

     128 834 - 129 720 Sintec Platinum GF-6 0W-20 + S-Oil #9 0W-20 + Zic Top 0W-30 + Mobil1 X1 5W-30  886 км;

     129 720 - 136 921 Novus Energy 0W-20 (анализ)                                                                                          7 201 км;

     136 921 - 137 762 Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20                                    841 км и до следующей осени.

До 103 954 км интервалы были почти дилерские, больше десятки точно. Сейчас понимаю, что и часов там было прилично. Фото из-под КК не дадут соврать ))

Теперь интервалы вменяемые, до 250 часов. 

Смотрим картинки ))

Цилиндр 1.

Скрытый текст

Цилиндр 2.

Скрытый текст

Цилиндр 3.

Скрытый текст

Цилиндр 4.

Скрытый текст

Под КК и прочее.

Скрытый текст

Самые "жареное" что увидел:

Смотрим во впуск:

Смотрим в выпуск:

Фаски впускных клапанов:

Эндоскопия на 110 000 км.

Скрытый текст

 

P.S. Спасибо камраду @Sanlis  ))

[Sanyi 3 188]

Можно начинать откладывать... 

[YWU12V 2 232]

9 часов назад, Sanyi сказал:

Можно начинать откладывать... 

После эндоскопии на 110 000 так же говорили )

 

[Sanyi 3 188]

8 часов назад, YWU12V сказал:

После эндоскопии на 110 000 так же говорили )

 

Ьак я не чказал ремонтировать

Я сказал откладывать на будущее

[torcon 80 546]

Так то чистенько, тем более двигатель G4FC, убивает масла в хлам, судя по анализам. Уж здесь то ILSAC масла точно были убиты после смен 6500-7500км. Ну а следы перекладки, потертость зеркала цилиндра, тут вряд ли в масле дело. 

 

Кстати, теории бьются об лед, даже Turbo Syn Gasoline 5W-30, который катали 100 тыс километров, и который с "много молибдена" не помог от натиров...

[torcon 80 546]

YWU12V спасибо за эндоскопию, надо наверное отдельный раздел делать или совместить с фотографиями вскрытых двигателей

[alex323 19 547]

20.11.2024 в 19:24, Sanyi сказал:

Можно начинать откладывать... 

Если совсем по хорошему, то это надо делать сразу после покупки новой машины. Начинать откладывать на следующую новую машину)))

[Sanyi 3 188]

58 минут назад, alex323 сказал:

Если совсем по хорошему, то это надо делать сразу после покупки новой машины. Начинать откладывать на следующую новую машину)))

Тоже логично но

Ремонт не равно цене новой

[alex323 19 547]

56 минут назад, Sanyi сказал:

Тоже логично но

Ремонт не равно цене новой

Согласен, так-то с ценами на новые авто счас самое то, сразу начинать откладывать))). 

[Колхозник 18]

Как будто на W20 (при постоянной заливке) в этом двигателе меньше натиров по общим субъективным наблюдениям - может более жидкое масло помогает лучше охлаждать блок и его геометрия меньше изменяется - но это только гипотеза, научных исследований, конечно же нет.

 

[Ямахин сан 306]

21.11.2024 в 21:34, torcon сказал:

Так то чистенько, тем более двигатель G4FC, убивает масла в хлам, судя по анализам. Уж здесь то ILSAC масла точно были убиты после смен 6500-7500км. Ну а следы перекладки, потертость зеркала цилиндра, тут вряд ли в масле дело. 

 

Кстати, теории бьются об лед, даже Turbo Syn Gasoline 5W-30, который катали 100 тыс километров, и который с "много молибдена" не помог от натиров...

От натиров масло не поможет. Натиры-конструктив. Плохо спроектированный узел. Но автору неслыханно везет. Натиры не повлияли на расход масла. Но они явно повлияли на геометрию, ибо глубже хона. Скорее всего натиры уже давно. Чуть не с новья. 

Изменено 18 декабря 2024 пользователем Ямахин сан

[torcon 80 546]

Ямахин сан согласен. 

[to_to 1 242]

YWU12V а хде фотощки ката?

зы, как-то утоплен в салон двиг на этой модели

Изменено 13 января пользователем to_to

[And 393]

Масложор присутствует?

[Geodez-HMAO 16]

And очевидно же, что масложора нет, поршневая можно сказать в чистейшем состоянии, тут форсы и маслосъемные колпачки работают прекрасно. 
Есть только чуток лаковых отложений в ГБЦ, но это не критично. Обидно только за натиры от перекладки поршневой, но тут вина чисто инженеров KIA в проектировании и расчетах.