S-Oil Seven Gold #9 C2 0W-30 API SN свежее

[torcon 80 284]

S-Oil Seven Gold #9 C2 0W-30 API SN свежее за анализ спасибо нашим форумчанам  IvanRND, Smook, msc_nv, BSV66, Любознательный, Geodez-HMAO, Павел35, Рамиль Ю., just_4_lulz, Eduard22, Morok.

Образец для анализа засылал IvanRND, за что ему от нас всех спасибо!

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SN; ACEA C2.

1) Вязкость соответствует маслу SAE 0W-30. Она выполнена точно, именно как у продуктов стандарта ACEA C2. Это меня радует тем, что сделано по рецептуре, без гуляний "туда-сюда".

2) Индекс вязкости 176 - экономичная тридцатка. 

3) Щелочное число = 7,78 - у Soil Gold обычные, средние, моющие / нейтрализующие свойства. На разумные интервалы смены. Лучше всего, менять у нас в России, раз в 7500км. В каких то двигателях, оно сможет отработать больше, в каких то меньше - все индивидуально. Но в общей массе 7500км - этот тот золотой интервал смены, который почти никому не навредит. Плюс, в помощь моющим присадкам, здесь достаточно много дисперсантов и антиоксидантов - это то, что отличает это масло от обычного ILSAC. Лить его в японца, корейца, китайца - это "на уровень выше" (хотя и значительно дороже)...

4) Соблюдены требования стандарта ACEA C2, где зола должна быть меньше или равно 0,8%. То есть, Soil Seven Gold безопасно для современных катализаторов, систем прямого впрыска, сажевых фильтров итд. 

5) Температура вспышки, такая себе = 221С - в основном тут гидрокрекинг, если есть ПАО то не много.

6) NOACK испаряемость масс = 11,6% - выполняет требования стандарта ACEA C2. Он не высокий, не низкий - обычный нормальный. Угара быть не должно. 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 5674мПас - точно, четко и правильно, как должно быть! Масло до -35С не испытывает проблем, позволяет прокрутить коленвалом, запустить двигатель - все в штатном режиме. В последнее время, часто встречаешь слова, что "CCS ничего не значит!". Однако в стандарте SAE J300 от 2024 года, есть такие слова "Вязкость при низкотемпературном проворачивании измеряется в соответствии с процедурой, описанной в ASTM D5293, и выражается в миллипаскалях в секунду (сантипуазах). Было обнаружено, что вязкость, измеренная этим методом, коррелирует со способностью двигателей запускаться при низкой температуре.". Конечно все зависит от того, не замерз ли аккумулятор, он очень хорошо мимикрирует под застывшее масло - медленно проворачивая коленвалом. В итоге владелец слышит медленного ВЖЖ-ВЖЖЖ и делает вывод что масло Г. Меняет его. И так до следующих морозов через год... Помните, даже новый аккумулятор может быть неисправным для наших морозов. 

8) Температура застывания -45С - видимо здесь не так много ПАО, не более 10-20%. Запас для использования в России нормальный, зимой можно использовать спокойно. В якутские морозы -50С, запускать на холодную, на нем не нужно.

9) Очень низкое содержание серы = 0,173% - куда уж ниже то?

10) Пакет присадок, одна из производных от старого доброго Infineum P6003. Здесь нет молибдена, но возможен органический модификатор трения. Например в Infineum P6052, который выглядит по элементам точно так же, OFM GMO используют для масел ACEA C5 0W-20. Здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Дисперсанты - борированные сукцинимиды, поддерживающие чистоту в двигателе. Не самый современный пакет, потому что сейчас в моде пакеты на кальции + магнии, что бы снижать LSPI детонацию. Но тоже не древний. По низкому содержанию серы, это видно.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + плюс возможно очень немного ПАО. Дисперсантов среднее количество. Присутствуют аминные антиоксиданты.

 

Вывод: Масло состоит в основном из гидрокрекинга. Каких то супер выдающихся характеристик не выдает! НО а) стоит не так дорого, около 3000р и бывают периодические скидки. б) его не подделывают. в) смешано все точно, нормальный завод, сам производит базы и масла. Серьезных минусов не увидел. Очень хорошо заходит японским, корейским, китайским автомобилям которые эксплуатируются в России, а их владельцы хотят лить круче, чем API ILSAC. Здесь покрепче полимерный загуститель. побольше дисперсантов и антиокисдантов, чем в простом API ILSAC.

 

UPDATE: Дополнительно протестировали этому маслу сработку полимерного загустителя на форсунке Bosch 30 циклов. Результат на 5 баллов, масло гранит - вязкость снизилась не значительно... 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E108628 - S-Oil Seven Gold 9 C2 0W-30 API SN 1L

E108629 - S-Oil Seven Gold 9 C2 0W-30 API SN 4L

[kit72 458]

2 часа назад, Фокусник сказал:

Ну, допустим оно было поддельное...

Я его  катал по 10-15 тысяч, а оно за этот пробег не угорало, не сворачивалось, не оставляло отложений, в общем отлично отрабатывало...так какая мне разница, если, вдруг, там оказывалась подделка? Мое почтение таким "подделкам"!

Так проще сразу купить волга ойл например в 4-5 раз дешевле этого "мобила" 

Изменено 26 ноября 2024 пользователем kit72

[_AI_ 2 780]

3 часа назад, Фокусник сказал:

Ну, допустим оно было поддельное...

Я его  катал по 10-15 тысяч, а оно за этот пробег не угорало, не сворачивалось, не оставляло отложений, в общем отлично отрабатывало...так какая мне разница, если, вдруг, там оказывалась подделка? Мое почтение таким "подделкам"!

тут многие м8в/м10дм льют, и говорят что ничем не отличается от мобил, в чём то даже лучше!

уверен, если вы не ездите зимой на Урале или в Сибири, то вы тоже не отличите....

 

кстати, многие подделку отличают именно заморозкой.

так что если в канистру Mobil 5w30 залить Каждый день 5w30, то и заморозка не поможет - они будут одинаковые....

 

Изменено 26 ноября 2024 пользователем _AI_

[IvanRND 2 965]

47 минут назад, _AI_ сказал:

кстати, многие подделку отличают именно заморозкой.

так что если в канистру Mobil 5w30 залить Каждый день 5w30, то и заморозка не поможет - они будут одинаковые....

 

Вспомни, Органикдез выкладывал подделку Shell Helix HX7 10W-40, так она чуть ли не интересней получилась, чем оригинал, особенно по низкотемпературным))) А по качеству канистры на голову выше.

 

 

 

[Glory 1 695]

Ожидал увидеть пик дисперсантов на уровне 0.44 - 0.45. Масло всем понравилось. Да сначала ноак показался высоковат, но потом понимаешь что это стереотипная хотелка. Это низковязкое 0w и все тут хорошо.

Думаю да, в 2024 году масло если и поменялось то несильно, нестрашно что заслали 22 год.

По поводу применяемости: это масло если ты понимаешь в маслах и ценах САМОЕ УНИВЕРСАЛЬНОЕ НА КРУГЛЫЙ ГОД. Перекроет потребности, пусть и без "нужных" допусков 90% автопарка и с отличной ценой.

Для меня загадка почему оно редкое и непопулярное, как и все 0w30 C2.

[Любознательный 5 587]

57 минут назад, Glory сказал:

Для меня загадка почему оно редкое и непопулярное, как и все 0w30 C2

Скрытый текст

Думаю, что вопрос цены, вопрос наличия (отсутствия) в мурзилках большинства производителей, а ещё его универсальность играет как за него, так и против. Многие предпочтут узкую специализацию, а именно на зиму 0W-20 с горой молибдена, высоким ИВ, или на PAO или GTL, а на лето 5/10W-30 с меньшим количеством загустителя. Но то лишь предложение.

 

[ArtKolg 96]

А какой у масла HTHS должен быть? Если считать его за «илсак на максималках» подойдет ли сабж в g4na? 

[IvanRND 2 965]

59 минут назад, ArtKolg сказал:

А какой у масла HTHS должен быть? Если считать его за «илсак на максималках» подойдет ли сабж в g4na? 

>=2.9мПа*с, я думаю он залетит. Но он и стоит существенно дороже, чем ILSAC, типа Red#9

Изменено 26 ноября 2024 пользователем IvanRND

[ProstoFilya 3 351]

6 часов назад, ArtKolg сказал:

А какой у масла HTHS должен быть?

однозначно выше 2.9 (ИМХО - 3.1)

6 часов назад, ArtKolg сказал:

подойдет ли сабж в g4na?

преотличнейшим образом, да еще и поживучее ILSACа (судя по количеству "улучшайзеров")

[Glory 1 695]

8 часов назад, Любознательный сказал:

Многие предпочтут

Многие форумчане, да 

Как раз в мурзилках его и прописывать нужно, особенно для России.

Согласен, цена на подобные аналоги сильно высокая, особенно с LL-12FE например.

Изменено 27 ноября 2024 пользователем Glory

[Projector 7 343]

19 часов назад, torcon сказал:

IvanRND  

да ладно - не надо, я бы все равно самое свежее 2022 год достал. Оно API SP в 2024 году не стало как видим, значит все тоже самое должно быть. 

Да так и осталось API SN , вроде 2024г 6 месяц баклажка с Озона 

 

[Фокусник 43]

13 часов назад, kit72 сказал:

Так проще сразу купить волга ойл например в 4-5 раз дешевле этого "мобила"

Нет, ну мобил от волга ойл отличит даже профан вроде меня, просто потряся канистру или посмотрев на цвет.

К тому же, я брал 5в-30, а оно довольно жиденькое, у мобила еще отличительного янтарного цвета. Не то, что нынешние российские масла цвета мочи.

После того, как Мобил официально покинул рынок РФ, я его не использую...а волга ойлы у нас на рынке только начали появляться.

П.С. В настоящий момент я использую 10в-40 Люкс

Изменено 27 ноября 2024 пользователем Фокусник

[_AI_ 2 780]

33 минуты назад, Фокусник сказал:

у мобила еще отличительного янтарного цвета. Не то, что нынешние российские масла цвета

при чем здесь нынешние?

речь же про "раньше", а раньше и у наших был такой же цвет....

[Никита66 177]

22 часа назад, mixanix сказал:

Артикулы

1л: E108628

4л: E108629

Цена у официала от 2800

 

Забавно, ПАО много (20-30%), а на показателях температур никак не отразилось))

Интересное масло.

ПАО дешевое, Таиф таким тоже страдает

[Никита66 177]

17 часов назад, Фокусник сказал:

Ну, допустим оно было поддельное...

Я его  катал по 10-15 тысяч, а оно за этот пробег не угорало, не сворачивалось, не оставляло отложений, в общем отлично отрабатывало...так какая мне разница, если, вдруг, там оказывалась подделка? Мое почтение таким "подделкам"!

ну так лей оригинал из канистры, лукоил или обнинск и не переплачивай за этикетку и перетарку)))

[fruasar 58]

16 часов назад, масленкин сказал:

а для бензинок типа Лада РФ пойдёт..?))

зачем вам с3.смысл?