Extreme AMG VR2 5W-40 GTR отработка на Acura RSX Type S, 2.4T после 1459 км

[Testosteron 94]

Extreme AMG VR2 5W-40 GTR отработка на Acura RSX Type S, 2.4T после 1459 км

 

Масло: Extreme AMG VR2 5W-40 GTR (рецептура 2022 г. PAO 70% и ESTER 10 %)

Автомобиль: Acura RSX Type S, 2.4T 2005г. К24А3 + турбокит, ~ 400hp-500hp- 550hp (несколько карт мощности).
Общий пробег на одометре: 179 229 миль / пробег мотора после полного ребилда: 6960 км
Пробег на масле: 1459 км
Моточасы: ~70,4 

Средняя скорость: 20.7 км/ч
Израсходованное топливо: ~200 л
Доливки масла: 1200мл. (12.10.2024г.) на пробеге масла 886 км (38,9 моточасов)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: индивидуальная настройка мотора, установлен спортивный мозг 
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: С 11.08 2024 по 12.10.2024
Срок эксплуатации: 2.5 месяцев
Топливо: Лукойл АИ-100

Режимы: 50% город+ холостые, 50% трасса - режим газ в палас (настройка мотора).
Прогрев мотора, поездка до полигона, там газ в пол (настройка машины). В простоях, паузах машина работала на на холостых. После возвращение по городу в гараж.

Фильтр масляный: FRAM Ultra Synthetic Oil Filter 
Фильтр воздушный: Apexi Super intake - оригинальный синтетический фильтр
Марка антифриза: BASF Glysantin G30
Объем заливаемого масла: 5 литров  (в системе всего 6 литров)
Отбор масла: Слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла:

175 453 - 176 078 миль - Polymerium PRO 5W-40 A3/B4 SP  (гражданская езда, обкатка мотора)

176 078 - 177 123 миль - Polymerium PRO 5W-40 A3/B4 SP  -(гражданская езда, обкатка мотора)

177 123 - 179 229 миль - Extreme AMG VR2 5W-40 GTR (рецептура 2022 г. PAO 70% и ESTER 10 %)

179 229-179 780 миль - анализируемое масло 

[Павел-1966 2 099]

Хотя пробег в километрах и моточасах мизерной, но вот по топливу 223 литра на литр масла, поработать масло успело. Маркеры износа пропорциональны литрам бензина на литр масла. Для себя делаю вывод, что этот показатель более надёжный, чем другие. С гражданской точки зрения ресурс масла далеко ещё не выработан. У спортсменов, как понимаю, свои причуды. Тут стоимость масла по сравнению со стоимостью болида – ни о чём. Хоть после каждого заезда меняй.

 

P.s: отзываю часть комментария в связи в внесённой автором правкой.

Изменено 27 ноября 2024 пользователем Павел-1966

[Testosteron 94]

2 минуты назад, Павел-1966 сказал:

Хотя пробег в километрах и моточасах мизерной, но вот по топливу 223 литра на литр масла, поработать масло успело. Маркеры износа пропорциональны литрам бензина на литр масла. Для себя делаю вывод, что этот показатель более надёжный, чем другие. С гражданской точки зрения ресурс масла далеко ещё не выработан. У спортсменов, как понимаю, свои причуды. Тут стоимость масла по сравнению со стоимостью болида – ни о чём. Хоть после каждого заезда меняй.

 

исправил количество топлива, заметил, что ошибся.  По шаблону было вбито

[greminem 212]

7 минут назад, Павел-1966 сказал:

Хотя пробег в километрах и моточасах мизерной, но вот по топливу 223 литра на литр масла, поработать масло успело.

Как раз таки нет, масло вообще поработать не успело, получается примерно 33 литра топов на литр масла, то есть нисколько! 

[Testosteron 94]

 

Да это я смуту внес). В шаблоне было 1115 литров бензина, не исправил сразу этот момент.

Изменено 27 ноября 2024 пользователем Testosteron

[Testosteron 94]

18 минут назад, Павел-1966 сказал:

Тут стоимость масла по сравнению со стоимостью болида – ни о чём. Хоть после каждого заезда меняй.

Пока масло не менял, на анализ взял среднюю порцию сливаемого масла. После залил назад массу сливаемого назад в мотор... экономия должна быть экономной)). 
Маслу еще тысячу-полторы работать точно.

[Павел-1966 2 099]

23 минуты назад, Testosteron сказал:

Пока масло не менял, на анализ взял среднюю порцию сливаемого масла. После залил назад массу сливаемого назад в мотор...

Зачем такие сложности? Вот так, к примеру, и гораздо проще, и гораздо чище.

[Testosteron 94]

18 минут назад, Павел-1966 сказал:

Зачем такие сложности? Вот так, к примеру, и гораздо проще, и гораздо чище.

 

по мне лучше средневзвешенная часть масла получается при классическом сливе с картера. Для меня это несложно, процесс 5-10 минут.

[Павел-1966 2 099]

Testosteron , тогда ещё один аргумент в копилку мысли. Анализ, сделанный аж из масляного фильтра. И, при этом, всё в порядке. Разницы с традиционным забором пробы не обнаружено.

Изменено 27 ноября 2024 пользователем Павел-1966

[Testosteron 94]

Комрады, что по итогу, какой рекомендуемый пробег маслу вангуете? 
 

[Павел-1966 2 099]

Testosteron , при таком малом пробеге ещё сложно делать подсчёты. Остаётся ванговать. Прогнозирую встречу щелочного с кислотным на 6000 км. Но это очень приблизительно.

[steamroller 2 044]

4 часа назад, Testosteron сказал:

Доливки масла: 1200мл. (12.10.2024г.) на пробеге масла 886 км (38,9 моточасов)

 

В картере дыра?

[mixanix 452]

У меня хорошие новости. С таким объемом доливки масла, щелочное и кислотное никогда не встретятся 

А вот температура вспышки упала, значит много топлива льет. Я думаю 200 мч (4-4,5 т.км) это потолок для спорт режима, т.е. слить лучше заранее на 180 мч.

[seven777 586]

4 часа назад, Testosteron сказал:

Комрады, что по итогу, какой рекомендуемый пробег маслу вангуете? 
 

Тут сложно сказать, но больше 4 тыс км я бы не катал, топлива будет вагон уже, соответственно угар будет ещё больше, вязкость скорее всего выйдет за рамки 40-ки, возможно приведёт  к увеличению износа не пропорционально пробега.

 

[Testosteron 94]

1 час назад, mixanix сказал:

У меня хорошие новости. С таким объемом доливки масла, щелочное и кислотное никогда не встретятся 

А вот температура вспышки упала, значит много топлива льет. Я думаю 200 мч (4-4,5 т.км) это потолок для спорт режима, т.е. слить лучше заранее на 180 мч.

Да, про вспышку никто не отмечал , хотя при открытии отчета, мне к примеру, именно она "мазолить" начала глаза) 

Насчет встречи щелочного и кислотного, да  ,скорее всего они никогда не встретятся с таким объемом пополнения свежего масла). Пробег 4-4,5 тык тоже для себя в голове наметил. 

30 минут назад, seven777 сказал:

Тут сложно сказать, но больше 4 тыс км я бы не катал, топлива будет вагон уже, соответственно угар будет ещё больше, вязкость скорее всего выйдет за рамки 40-ки, возможно приведёт  к увеличению износа не пропорционально пробега.

 

Возможно вязкость еще просядет. С другой стороны, производитель говорил ,что их полимер мегаживучий)  
 

 

4 часа назад, steamroller сказал:

В картере дыра?

Естественно. Еду и одновременно черпаком масло заливаю.