Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 API CK-4 свежее 2024

[torcon 80 539]

Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 API CK-4 свежее 2024 за анализ спасибо соконфетникам  glaik, gerich_inc, TuTiK.

Масло закупалось TuTiK на Озоне у продавца Интер ойл.

Масло заявлено как: API CK-4; API CJ-4; API CI-4; API CH-4; ACEA E4/E6/E7/E8/E9/E11; DTRF 15C110 (228.51); DTFR 15C120 (228.52); Scania LDF-4; MAN M 3677/M 3777; Mack EOS 4.5; Volvo VDS 4.5; Renault Truck RLD-3; Cummins CES 20086; Meets the requirements of: MAN M 3477/M3271-1; DAF PSQL 21E LD; Ford WSS-M2C213-A1; Suitable for: FPT IVECO CATEGORY TLS E6.

1) Total Rubia удовлетворяет стандарту SAE J300, как масло 5W-30.

2) Вязкость при 40С, 100С, индекс вязкости 167, CCS 6200 - совокупность этих параметров, говорит о том, что перед нами крепкое на просадку, специальное дизельное масло.

3) НО! Температура вспышки получилась откровенно "неоченьская" = всего 217C. До сих пор, ума не приложу, как так у Тотала в густом дизельном масле, могло получиться. И ведь что самое интересное , NOACK тоже не очень 11,2%. Я думаю, что здесь не самый крутой гидрокрекинг, какой-нибудь более простой очистки, может даже второй группы. Скорее всего, база здесь экономически целесообразная... Очищенный кряк, но без перфекционизма.. Справедливости ради, мы попросили лабораторию протестировать вспышку еще раз, образца не хватило, протестировали уже другим методом - закрытого тигля. И вспышка вышла такая, как будто она все таки повыше. Где то около 225С должно быть. Но это уже натяжечки... 

4) Щелочное число = 13,51мгКОН - очень высокое! У масла отличные моющие/нейтрализующие свойства. Оно реально для тяжелых условий эксплуатации. Напичкано антиоксидантами и дисперсантами. Это и чистота поршневых колец, и огромный запас хода по интервалам смены, и нейтрализация кислот возникающих от сгорания топлива.

5) При этом, у него низкое кислотное число = 1.3 - то есть, в теории, оно должно дольше расти чем у масел с 2.5-3.0... 

6) При этом, у него очень низкая, для масла с таким высоким щелочным, зола сульфатная = 0,94% - это сделано для того, чтобы сберегать камеру сгорания, сопла форсунок, подшипники турбин, от зольных отложений.

7) NOACK испаряемость масс (угар) = 11,2% - стандарты ACEA E4/E7/E8/E11, допускают NOACK < 13%, Volvo VDS-4.5 так же требует < 13%. NOACK не самый крутой, но в допуске. Обильно угорать это масло не должно. А если оно хорошо "разбухает" сальники клапанов, то тем более, будет вести себя очень стабильно. (обычно такие масла на "недокряке" 64742-54-7 так себя и ведут. Поэтому сразу не разочаровывайтесь, пробуйте в старых двигателях, посмотрите прав ли я.)

8) Температура застывания -42С - достойно. В картере, в обычные морозы оно не застынет - запас есть.

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 6218мПас - именно так и должно выглядеть крепкое дизельное масло. И высоковязкое для крепких свойств, и в тоже время, сдает требуемые низкотемпературные характеристики. На этом масле в морозы до -30С проблем точно не будет. Можно ниже, но тут уже без гарантий... 

10) Содержание серы = 0,208% - то есть, очистка от серы нормальная, серы в базовом масле практически нет. Остальное от пакета присадок - так и должно быть. 

11) Пакет присадок, как сказал уважаемый AdDream, Infineum D3337. Здесь есть модификатор трения и антиоксидант на основе органического молибдена. Мало его не потому что "зажали", а потому что в дизельном масле его много нельзя. Экономия топлива на высоковязком дизельном масле - сомнительна, а вот отложения могут быть. С молибденом здесь нужно знать меру. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор - дисперсанты на основе борированных сукцинимидов. (думаю есть дисперсанты и другого вида). Магний + кальций - моющие нейтрализующие присадки. Хороший пакет присадок. Особенно нравится то, что высокое щелочное число, мало золы, много всяких улучшайзеров. Последние и подняли параметр окисление до 19, это не эстеры.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + немного ПАО синтетики (в MSDS она кстати не заявляется, но на ИК видно.) + мега много фенольных антиокислителей + мега много аминных антиокислителей + мега много дисперсантов. Diesel Power (c) Prodigy. 

Вывод: Мне все понравилось. Единственное, что база здесь - экономически целесообразная. То есть, не самая крутая. Гидрокрекинг 64742-54-7. Но у этого "недокряка" есть и плюсы. Масло должно хорошо себя вести в двигателях с пробегом и небольшим угаром. Особенно там, где оно угорает из-за старых сальников клапанов. Total Rubia обладает запасом щелочного числа, его хватит на большие интервалы смены. Будет поддерживать поршневую в чистом состоянии. Очень много дисперсантов поможет в этом. Напичкано антиоксидантами, что бы медленнее срабатываться и окислятся. Для дизельного масла, достойно ведет себя при низких температурах. Нормальный, честный пакет присадок, без "надписей на заборе". Низкая зола скажется на чистоте двигателя от абразивного нагара - клапана, форсунки, крона поршня, турбины, катализаторы итд. Просто посмотрите, как совпадают характеристики масла из канистры TuTiK, с заявленными характеристиками Total. Это говорит о том, что завод очень точен от партии к партии. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

228208 - Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 5л

228205 - Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 20л

229465 - Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 20л

[Никита66 177]

Отличное масло, низкая зольность, высокое щелочное. Вспышка нормальная для ком транса, сами такое используем. NOACK ничего общего с угаром не имеет, эт лабораторная дисциплина, вряд ли у кого то в моторе час масло при 250 греется.

[Фокусник 43]

Я б залил...

[Никита66 177]

  28.11.2024 в 12:09, Фокусник сказал:

Я б залил...

Раскрыть  

Поздно, нет его уже... 

[Vasek555 6 160]

  28.11.2024 в 12:58, Никита66 сказал:

Поздно, нет его уже... 

Раскрыть  

Валом в Емексе

[greminem 214]

Уважаемые гуру, дайте ответ, лучше или хуже чем рубия 9900?

[Beryllium 0]

Щелочное 13.5 при золе 0.94? Сильно

[Денис_242 34]

  28.11.2024 в 13:46, greminem сказал:

Уважаемые гуру, дайте ответ, лучше или хуже чем рубия 9900?

Раскрыть  

На озон офф преды "Интер Оил" пишут, что это одно и то же масло, ребрендинг.

  Цитата

Да, произошла смена названия для всех малозольных. Было Rubia TIR 9900 FE 5W30, стало Rubia Optima 3500 FE 5W30

Раскрыть  

 

[Lobshter 1 015]

Сколько 20л стоит?

[mixanix 481]

TuTiK 

Современный пакет: цинк-фосфора по-меньше, кальция тоже, зато магний и бор положили по-больше.

Бора много (144), как дисперсант.

Не забыли молибден (51)  как модификатор трения.

Окисление: 19,6 говорит, что есть антиоксиданты и возможно эстеры.

Щелочное: 13,51 - очень много,  грузовое.

Температура вспышки (217) и НОАК (11.2) не выдающиеся, хотя зачем они грузовикам.

Температура замерзания обычная -42, хотя по графику видим как будто добавили PAO. Так же на графике мы видим много антиоксидантов, дисперсантов, есть эстеровый небольшой пик.

 

20л: 228205

5л: 228208

20 л за 20 т.руб., 5 литров за 6-7 т.руб. - для богатых водителей грузовиков 

 

[Многоборец 204]

  28.11.2024 в 13:46, greminem сказал:

Уважаемые гуру, дайте ответ, лучше или хуже чем рубия 9900?

Раскрыть  

Я бы взял 9900, но его нет

[kos7500 612]

  28.11.2024 в 11:44, Никита66 сказал:

вряд ли у кого то в моторе час масло при 250 греется.

Раскрыть  

 

[ModeratorSigma 7 705]

  28.11.2024 в 09:54, Vasek555 сказал:

229465-20л.

228208 - 5л.

Раскрыть  

откуда артикулы взял?

вот смотри https://www.oil-club.ru/forum/topic/76806-total-rubia-optima-3500-fe-5w-30-api-ck-4-acea-e9-mann-m3677-mb-2285152-mack-eo-s-45-volvo-vds-45-renault-trucks-rld-3-scania-ldf-4-cummins-ces-20086-ford-wss-m2c213-a1/

5 литров совпадает а 20 литров нет

 

[ModeratorSigma 7 705]

  28.11.2024 в 08:26, torcon сказал:

Total Rubia OPT 3500 FE 5W-30

Раскрыть  

OPT это сокращение optima

Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30

[AdDream 874]

  28.11.2024 в 08:30, torcon сказал:

Так то все верно, это оригинал. Но вспышка конечно как у минералки какой то. Из чего это масло?

Раскрыть  

Infineum D3337.

Вот на том же пакете 10W-40.
5W-30 Это 4ка+пакет (там 22,3% ввод) и загуститель.
НОАК 11,2.
У базы примерно 11,2/0,8= 14. 
Вспышку видимо просто криво измерили. В районе 225 должна быть

поправка (S-OIL на Inf 3336. 3337 - это 3336+смесь АО). Окисление высокое, потому что АО много. Эстеры не ищите там

Изменено 28 ноября 2024 пользователем AdDream

[dimm7777 5 704]

20л - 17 304 ... 20 222 ₽