Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее

[torcon 80 519]

Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо ИванКГМ.

Анализ проводили ООО "Георг"

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4. 

1) Масло соответствует заявленному стандарту SAE J300. По вязкостным характеристикам - это действительно 5W-40.

2) Вязкость при 100С = 15,28 - высокая вязкость при рабочей температуре - выглядит по спортивному. Сначала навивает на мысли - "ну подумаешь перезагустили масло, такие масла наоборот слабенькие, в них больше загустителя - значит будут проседать сильнее." НО после дополнительного анализа на сработку полимерного загустителя, оказалось что нет. Это  действительно крепкое, густое, спортивное масло, защищающее от износа своей высокой вязкостью!

3) Щелочное число = 12,52мгКОН - очень высокое, у Роснефти хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Это масло можно лить не только кратковременно, на одну или несколько гонок, но и на обычный гражданский интервал смены, допустим 5000-7000км. Для владельцев с гоночными амбициями, которые эксплуатируют мощный автомобиль, на дорогах общего пользования. Плюс к этому, высокое щелочное, лучше справляется с сильными кислотами от тяжелых нагрузок на двигатель, с последствиями не очень качественного топлива, ну и просто можно чуть потянуть и сменить масло попозже.

4) Зольность сульфатная = 1,34% - при жирном, напичканном противоизноской и детергентами, пакете присадок - зола в этом масле, не зашкаливает. Это хороший жирный плюс. Роснефть безопасна для большинства автомобилей, в том числе современных. В прямой впрыск, его наверное лить не стоит - читайте рекомендации вашего мануала. Зато во все остальное зайдет отлично. 

5) Температура вспышки = 230С - выше среднего, масло термостабильно при высоких температурах.

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 8,5% - говорит о том же самом - хорошем поведении масла при высоких температурах. Rosneft Racing не склонна к сильному угару. Плюс, здесь явно присутствует ПАО синтетика.

7) Вязкость динамическая CCS при -30С = 4514мПас - благодаря ПАО синтетике в составе, хорошо сдает низкотемпературные тесты. Гарантированный запуск при -30С. Можно использовать это масло зимой и запускаться в морозы до -30С. (и даже чуть ниже)

8) Температура застывания -56С - экстремально низкая! Говорит о синтетической базе, на одном гидрокрекинге VHVI такого не сделать... Роснефть обладает большим запасом по температуре застывания. Врасплох, "застывшим мылом в картере", не застанет. Конечно, не нужно на нем запускаться в -40С -50С - это только потолок, масло густеет гораздо раньше. Но приятно иметь запас...

9) Содержание серы = 0,397% - это не много. Серу поднимает большое содержание противоизноски (фосфор-цинк 1700-2000ppm).

10) Пакет присадок мне не известный, но видно, что он заточен под авто-спорт. В два-три раза, по сравнению с обычными гражданскими маслами, увеличено содержание противоизносных присадок. Органический молибден, как модификатор трения. Он конечно при высокой вязкости масла, много погоды не сделает, но лучше наверное с ним, чем без него. Моющие присадки на основе кальция и магния. По пакету присадок видно, что это не обычное гражданское масло.

11) После этого анализа, мы решили скинуться толпой и добить тему. Протестировать Роснефть Рэйсинг на стойкость полимерного загустителя. В итоге после теста Shear Stability 90 циклов на форсунке Bosch, масло показало себя отлично! Cнижение вязкости после теста, составило всего 0,23 сантистока или 1.5%.

12) Плюс к этому, мы протестировали HTHS - высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига. Результат = 3,97мПас. А так же, проверили HTHS после теста уничтожающего полимерный загуститель, масло практически не сдвинулось! Результат = 3,95мПас. Все это говорит о крепких вязкостных свойствах.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО + очень много дисперсантов + аминные и фенольные антиоксиданты. (вероятно здесь есть и гидрокрекинг, и алкилированные нафталины - но тут точно не скажу.). 

 

UPDATE дополнительно протестировали это масло на сработку полимерного загустителя и HTHS (партия только другая, но близкая.)

Источник: https://www.oil-club.ru/forum/topic/91869-rosneft-magnum-racing-5w-40-api-sn-svezhee-shear-stability-90-ciklov-hths-do-testa-i-posle/

 

Вывод: Настоящее спортивное масло от отечественного производителя. Состоит из ПАО синтетики и специального пакета присадок. Содержит много моющих детергентов и дисперсантов - позволяют содержать двигатель в чистоте. Большое количество антиоксидантов, останавливающих процессы окисления масла. Очень крепкий полимерный загуститель, от просадок вязкости после высоких оборотов и сильных нагрузок. В два-три раза больше противоизноски, чем в обычных гражданских маслах. Высокая вязкость при высокой скорости сдвига HTHS = 3,97мПас. Хорошее поведение при высоких температурах. Не склонно к угару. Отлично сдает низкотемпературные тесты. Если у вас спортивный автомобиль, вы его используете в гражданской эксплуатации, живете в Сибири - то стоит обратить на него внимание. Хорошее масло, но я бы сказал специфичное, в виду высокого содержания противоизноски - стоит лить, если действительно мощный мотор. В обычный гражданский овощ с катализатором, лить бы не стал. Вы переплатите и не используете это масло по назначению.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

40801632 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 1л

40801650 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 5л

[torcon 80 519]

Кто там говорил что Rosneft Racing уже не торт? 100% ПАО, жирный на противоизноску "гоночный" пакет присадок за 4000р 5 литров.

[Nuclear 572]

Огонь! Спасибо за анализ 

[torcon 80 519]

В бланке написано Rosneft Magnum Maxtec 5W-40 - это которая полусинтетика. Я так понимаю, (если ошибаюсь поправьте) лабу проверяли на "не переписывает ли она данные из техдоков", заявили совсем другое простое масло

[Grievous 180]

И что тут хорошего за 4000 рублей 5 литров? А местами и сильно дороже. Эстеров - НОЛЬ. Алкилированных нафталинов - НОЛЬ. Чистая ПАО база при этом. Как имеющийся пакет присадок будет себя вести при больших пробегах, нагрузках и нагревах - хороший вопрос. Я к тому, не вывалится ли. Вряд ли спецы из роснефти изобрели что-то такое, что позволяет делать такую перегруженную рецептуру без присадок в виде эстеров и АН. Голая ПАО база без полярных присадок, это же жесть. А так да, противоизноски вагон, антиокислителей 3 вагона. Ну норм, чо

Изменено 6 декабря 2024 пользователем Grievous

[mefistofel3042 2 141]

33 минуты назад, torcon сказал:

Кто там говорил что Rosneft Racing уже не торт? 100% ПАО, жирный на противоизноску "гоночный" пакет присадок за 4000р 5 литров.

Бор с нормальным импортным пакетом улетел. Эстеров больше нету(окисление 9всего), а было от души, не просто для запаха или надписи на канистре.. кропалик нафталинов мб есть как заявляет производитель. Т.е. масло 'подсохло'.. насколько хз..

Просто переложить как было цинка/фосфора это не значит что всё тут как было изначально. Пао чье хз.. но испар/вспышкп норм. 

И отзывы про это от эксплуатирующих есть, что не то пальто.

Как заготовка для микса(те же эстеры) которую разбавить не переразбавить да, вполне.

Но старый замес был краше, интереснее и толковее. И по отзывам збс. И сам ездил и запас есть(до 22г выпуска)

Имхо. 

 

Изменено 6 декабря 2024 пользователем mefistofel3042

[mefistofel3042 2 141]

33 минуты назад, Grievous сказал:

И что тут хорошего за 4000 рублей 5 литров? А местами и сильно дороже. Эстеров - НОЛЬ. Алкилированных нафталинов - НОЛЬ. Чистая ПАО база при этом. Как имеющийся пакет присадок будет себя вести при больших пробегах, нагрузках и нагревах - хороший вопрос. Я к тому, не вывалится ли. Вряд ли спецы из роснефти изобрели что-то такое, что позволяет делать такую перегруженную рецептуру без присадок в виде эстеров и АН. Голая ПАО база без полярных присадок, это же жесть. А так да, противоизноски вагон, антиокислителей 3 вагона. Ну норм, чо

Ну вот как то да.. ну я же говорю, под микс тех же эстеров норм. Я бы в него банку ееот плюхнул и фунфырик эстеров каких.. тут реально густоту это разбавлять устанешь, трястись переживать вообще не о чем(имел в виду не вязкость, а концентрацию базовых присадок в пакете, особенно противоизноски). Только лучше будет. Но как то прям уже нет никакого желания подрываться и брать его под это дело..

Внимание, снова ИМХО! 

 

Спасибо за анализ в любом случае.

Изменено 6 декабря 2024 пользователем mefistofel3042

[Alex1vu 71]

48 минут назад, torcon сказал:

Кто там говорил что Rosneft Racing уже не торт? 100% ПАО, жирный на противоизноску "гоночный" пакет присадок за 4000р 5 литров.

ПАО не может быть гоночным особенно 5w-40. Эстер может, минералка группы 1 разбавленная пао или vhvi может. ПАО требует загустителя. ПАО для зимы... И отработка этой роснефти помнится демонстрировала существенную посадку по kv100. 

Застывание интересное, сразу вопрос что в качестве депрессора. В маннол помнится 1-2% эстер - кислота касторового масла, а что тут? 

Изменено 6 декабря 2024 пользователем Alex1vu

[Misha6112008 559]

Может кому на миксы.

[Alex1vu 71]

8 минут назад, mefistofel3042 сказал:

Ну вот как то да.. ну я же говорю, под микс тех же эстеров норм. Я бы в него банку ееот плюхнул и фунфырик эстеров каких.. тут реально густоту это разбавлять устанешь, трястись переживать вообще не о чем. Только лучше будет. Но как то прям уже нет никакого желания подрываться и брать его под это дело..

Внимание, снова ИМХО! 

 

Спасибо за анализ в любом случае.

Учитывая что густота тут на загустителе эстер для разбавления должен быть kv100 не ниже 10-12, те sae30, и то загуститель-то сядет.... А у вас какой эстер? 

Изменено 6 декабря 2024 пользователем Alex1vu

[mefistofel3042 2 141]

8 минут назад, Alex1vu сказал:

случае.Учитывая что густота тут на загустителе эстер для разьавления должен быть kv100 не ниже 10-12, те sae30, и то загуститель-то сядет.... А у вас какой эстер? 

Вы кривенько цитировали, дописав свои слова в мои. Не в то окошко текст)) 

Я там дописал в скобках. Я имел в виду не вязкость.. в всмысле густоту-жирноту пакета базовых присадок разбавить тут не беда какой либо голой базой такой как эстеры, нафталины и тд.. 

Вязкость тема отдельная, особенно вот это все про загусты... про это я сейчас не высказывался

Изменено 6 декабря 2024 пользователем mefistofel3042

[Сергей Васильевич 3 055]

У конкурента возможно поинтереснее масло (на основе ПАО и эстеров)

https://g-energy.org/ru/products/use/cars/g-energy-racing-5w-40

[Fujik 1 284]

Учитывая , как делают в последнее время машины в плане качества, то я вообще плохо понимаю, куда это можно лить при Фосфоре 1700+ 

 

Современные машины такое тупо не переживут ...

 

Эта жижа только для миксов , да для тех кто живёт в условиях вечной мерзлоты 

 

Даже для спортика большие сомнения, что оно как то нужно вообще . Ему прилипать не чем на молекулярном уровне, судя из рецептуры 

[Сергей Васильевич 3 055]

Для миксов, по-моему, Синтек самое то... 

 

[mefistofel3042 2 141]

42 минуты назад, Сергей Васильевич сказал:

У конкурента возможно поинтереснее масло (на основе ПАО и эстеров)

https://g-energy.org/ru/products/use/cars/g-energy-racing-5w-40

Учитывая какие у них другие масла-крутейки есть сейчас типа 0-30ки недавней - легко верится в это.