Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее

[torcon 83 270]

Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо ИванКГМ.

Анализ проводили ООО "Георг"

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4. 

1) Масло соответствует заявленному стандарту SAE J300. По вязкостным характеристикам - это действительно 5W-40.

2) Вязкость при 100С = 15,28 - высокая вязкость при рабочей температуре - выглядит по спортивному. Сначала навивает на мысли - "ну подумаешь перезагустили масло, такие масла наоборот слабенькие, в них больше загустителя - значит будут проседать сильнее." НО после дополнительного анализа на сработку полимерного загустителя, оказалось что нет. Это  действительно крепкое, густое, спортивное масло, защищающее от износа своей высокой вязкостью!

3) Щелочное число = 12,52мгКОН - очень высокое, у Роснефти хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Это масло можно лить не только кратковременно, на одну или несколько гонок, но и на обычный гражданский интервал смены, допустим 5000-7000км. Для владельцев с гоночными амбициями, которые эксплуатируют мощный автомобиль, на дорогах общего пользования. Плюс к этому, высокое щелочное, лучше справляется с сильными кислотами от тяжелых нагрузок на двигатель, с последствиями не очень качественного топлива, ну и просто можно чуть потянуть и сменить масло попозже.

4) Зольность сульфатная = 1,34% - при жирном, напичканном противоизноской и детергентами, пакете присадок - зола в этом масле, не зашкаливает. Это хороший жирный плюс. Роснефть безопасна для большинства автомобилей, в том числе современных. В прямой впрыск, его наверное лить не стоит - читайте рекомендации вашего мануала. Зато во все остальное зайдет отлично. 

5) Температура вспышки = 230С - выше среднего, масло термостабильно при высоких температурах.

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 8,5% - говорит о том же самом - хорошем поведении масла при высоких температурах. Rosneft Racing не склонна к сильному угару. Плюс, здесь явно присутствует ПАО синтетика.

7) Вязкость динамическая CCS при -30С = 4514мПас - благодаря ПАО синтетике в составе, хорошо сдает низкотемпературные тесты. Гарантированный запуск при -30С. Можно использовать это масло зимой и запускаться в морозы до -30С. (и даже чуть ниже)

8) Температура застывания -56С - экстремально низкая! Говорит о синтетической базе, на одном гидрокрекинге VHVI такого не сделать... Роснефть обладает большим запасом по температуре застывания. Врасплох, "застывшим мылом в картере", не застанет. Конечно, не нужно на нем запускаться в -40С -50С - это только потолок, масло густеет гораздо раньше. Но приятно иметь запас...

9) Содержание серы = 0,397% - это не много. Серу поднимает большое содержание противоизноски (фосфор-цинк 1700-2000ppm).

10) Пакет присадок мне не известный, но видно, что он заточен под авто-спорт. В два-три раза, по сравнению с обычными гражданскими маслами, увеличено содержание противоизносных присадок. Органический молибден, как модификатор трения. Он конечно при высокой вязкости масла, много погоды не сделает, но лучше наверное с ним, чем без него. Моющие присадки на основе кальция и магния. По пакету присадок видно, что это не обычное гражданское масло.

11) После этого анализа, мы решили скинуться толпой и добить тему. Протестировать Роснефть Рэйсинг на стойкость полимерного загустителя. В итоге после теста Shear Stability 90 циклов на форсунке Bosch, масло показало себя отлично! Cнижение вязкости после теста, составило всего 0,23 сантистока или 1.5%.

12) Плюс к этому, мы протестировали HTHS - высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига. Результат = 3,97мПас. А так же, проверили HTHS после теста уничтожающего полимерный загуститель, масло практически не сдвинулось! Результат = 3,95мПас. Все это говорит о крепких вязкостных свойствах.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО + очень много дисперсантов + аминные и фенольные антиоксиданты. (вероятно здесь есть и гидрокрекинг, и алкилированные нафталины - но тут точно не скажу.). 

 

UPDATE дополнительно протестировали это масло на сработку полимерного загустителя и HTHS (партия только другая, но близкая.)

Источник: https://www.oil-club.ru/forum/topic/91869-rosneft-magnum-racing-5w-40-api-sn-svezhee-shear-stability-90-ciklov-hths-do-testa-i-posle/

 

Вывод: Настоящее спортивное масло от отечественного производителя. Состоит из ПАО синтетики и специального пакета присадок. Содержит много моющих детергентов и дисперсантов - позволяют содержать двигатель в чистоте. Большое количество антиоксидантов, останавливающих процессы окисления масла. Очень крепкий полимерный загуститель, от просадок вязкости после высоких оборотов и сильных нагрузок. В два-три раза больше противоизноски, чем в обычных гражданских маслах. Высокая вязкость при высокой скорости сдвига HTHS = 3,97мПас. Хорошее поведение при высоких температурах. Не склонно к угару. Отлично сдает низкотемпературные тесты. Если у вас спортивный автомобиль, вы его используете в гражданской эксплуатации, живете в Сибири - то стоит обратить на него внимание. Хорошее масло, но я бы сказал специфичное, в виду высокого содержания противоизноски - стоит лить, если действительно мощный мотор. В обычный гражданский овощ с катализатором, лить бы не стал. Вы переплатите и не используете это масло по назначению.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

40801632 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 1л

40801650 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 5л

[veluk 387]

Сидят там колдуют в Роснефти, никак там у них всё не устаканится

[mefistofel3042 2 251]

  07.12.2024 в 12:30, veluk сказал:

Сидят там колдуют в Роснефти, никак там у них всё не устаканится

Раскрыть  

Конкретнотроснефть не смогла продолжить производить это масло из тех компонентов, что были изначально. В улучшайзинг извините но верится слабо, да и по результату от него отказываются те кто его заценил подсел на него когда оно только вышло(с первоначальным составом) 

Я ездил только на изначальной версии(круто но густовато для тойоты все таки) и на миксе из той же первой версии более жидком и интересном(вообще всё огонь).. ..но мнение про то что сиало масло 'не то' не из головы придумал. Это не так как с мобилом esp и подобное как главный говорит имхо..  

[hellopashka 1 724]

  06.12.2024 в 16:16, veluk сказал:

Это проблемы Роснефти! или надо это мало на Стоп поставить до лучших времён!

Цена у масла тоже не маленькая!

Раскрыть  

Так можно просто не покупать это масло, если не нравится

[mefistofel3042 2 251]

  07.12.2024 в 17:20, hellopashka сказал:

Так можно просто не покупать это масло, если не нравится

Раскрыть  

Это слишком просто!   

 

Вообще анализ конечно в любом случае долгожданный вышел

 

Изменено 7 декабря 2024 пользователем mefistofel3042

[ssidr 3]

У роснефти была 664 партия, если не ошибаюсь, на которую много негодовали. Но опять же это только жопомер чувствовал и эффект самовнушения.( на китайском пакете, убрали эстеры и т.д)  Пао без эстеров можно увидеть во многих продуктах. 

Да и масло это рядовой покупатель не купит. Поэтому для личного пользования добавляем 5% рое и спим спокойно)

И вязкость снизит, и как прилипание будет)

[Alex1vu 71]

IvanRND топливо уходит из масла через рециркуляцию, масло горячее более 80 градусов, это не топливо

[Alex1vu 71]

Fujik наверно коленвал в нем легче и быстрее крутится: 10w-60, 20w-60 это обычное масло Феррари (10w-50 также) , Nissan gtr, болидов 2еч ле-ман в частности дизель-гибридов

Изменено 8 декабря 2024 пользователем Alex1vu

[mefistofel3042 2 251]

  08.12.2024 в 09:15, ssidr сказал:

Поэтому для личного пользования добавляем 5% рое и спим спокойно)

Раскрыть  

Ну это да.. или моджо у кого запасы, или холодилки.. или просто тупо 'фунфырик' того же поли(мериума) плюхаем за 400-500р(раз уж потратились на такое масло не за 1.5к..) и ездим. Тут точно спору нет)

[IvanRND 3 024]

  08.12.2024 в 09:42, Alex1vu сказал:

IvanRND топливо уходит из масла через рециркуляцию, масло горячее более 80 градусов, это не топливо

Раскрыть  

А не судьба второй анализ отработки посмотреть с летней эксплуатацией и сделать выводы, что это топливо, а не загуститель? Что такие тугие то, а?

[Никита_ 5]

  08.12.2024 в 09:15, ssidr сказал:

Да и масло это рядовой покупатель не купит. Поэтому для личного пользования добавляем 5% рое и спим спокойно)

 

Раскрыть  

А можете дать рекомендацию какого poe 5% в него? Почитал тему про добавление poe, очень сложно(

[ssidr 3]

  09.12.2024 в 10:07, Никита_ сказал:

А можете дать рекомендацию какого poe 5% в него? Почитал тему про добавление poe, очень сложно(

Раскрыть  

Да любое. На вязкость только смотрите. Можно пое 22,32. Тогда немного вязкость станет меньше готового масла. 

[Alex1vu 71]

  08.12.2024 в 20:23, IvanRND сказал:

А не судьба второй анализ отработки посмотреть с летней эксплуатацией и сделать выводы, что это топливо, а не загуститель? Что такие тугие то, а?

Раскрыть  

Да не с чего вывод этот делать

[IvanRND 3 024]

  09.12.2024 в 11:49, Alex1vu сказал:

Да не с чего вывод этот делать

Раскрыть  

понятно, смотреть анализы мы не умеем....у меня вопросов больше нет.

[mefistofel3042 2 251]

  09.12.2024 в 13:14, IvanRND сказал:

понятно, смотреть анализы мы не умеем....у меня вопросов больше нет.

Раскрыть  

Аналогично.. Очередной ньюби супергонщикэкспертмегапрофи  

 

А анализы парой тамикак раз очень показательные.. и мотор(чик, 660кубовый) не по лайту попердывал, а жарил в отсечку регулярно, да не пустым авто еще, насколько помню.. очень даже шпрот вышел))

[IvanRND 3 024]

  09.12.2024 в 13:28, mefistofel3042 сказал:

Аналогично.. Очередной ньюби супергонщикэкспертмегапрофи  

 

А анализы парой тамикак раз очень показательные.. и мотор(чик, 660кубовый) не по лайту попердывал, а жарил в отсечку регулярно, да не пустым авто еще, насколько помню.. очень даже шпрот вышел))

Раскрыть  

До сих пор работает не чихает, возит груз (часто грузим от 500кг до тонны), порой резина не выдерживает, а автомобилю хоть бы хны.