Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее

[torcon 80 167]

Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо ИванКГМ.

Анализ проводили ООО "Георг"

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4. 

1) Масло соответствует заявленному стандарту SAE J300. По вязкостным характеристикам - это действительно 5W-40.

2) Вязкость при 100С = 15,28 - высокая вязкость при рабочей температуре - выглядит по спортивному. Сначала навивает на мысли - "ну подумаешь перезагустили масло, такие масла наоборот слабенькие, в них больше загустителя - значит будут проседать сильнее." НО после дополнительного анализа на сработку полимерного загустителя, оказалось что нет. Это  действительно крепкое, густое, спортивное масло, защищающее от износа своей высокой вязкостью!

3) Щелочное число = 12,52мгКОН - очень высокое, у Роснефти хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Это масло можно лить не только кратковременно, на одну или несколько гонок, но и на обычный гражданский интервал смены, допустим 5000-7000км. Для владельцев с гоночными амбициями, которые эксплуатируют мощный автомобиль, на дорогах общего пользования. Плюс к этому, высокое щелочное, лучше справляется с сильными кислотами от тяжелых нагрузок на двигатель, с последствиями не очень качественного топлива, ну и просто можно чуть потянуть и сменить масло попозже.

4) Зольность сульфатная = 1,34% - при жирном, напичканном противоизноской и детергентами, пакете присадок - зола в этом масле, не зашкаливает. Это хороший жирный плюс. Роснефть безопасна для большинства автомобилей, в том числе современных. В прямой впрыск, его наверное лить не стоит - читайте рекомендации вашего мануала. Зато во все остальное зайдет отлично. 

5) Температура вспышки = 230С - выше среднего, масло термостабильно при высоких температурах.

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 8,5% - говорит о том же самом - хорошем поведении масла при высоких температурах. Rosneft Racing не склонна к сильному угару. Плюс, здесь явно присутствует ПАО синтетика.

7) Вязкость динамическая CCS при -30С = 4514мПас - благодаря ПАО синтетике в составе, хорошо сдает низкотемпературные тесты. Гарантированный запуск при -30С. Можно использовать это масло зимой и запускаться в морозы до -30С. (и даже чуть ниже)

8) Температура застывания -56С - экстремально низкая! Говорит о синтетической базе, на одном гидрокрекинге VHVI такого не сделать... Роснефть обладает большим запасом по температуре застывания. Врасплох, "застывшим мылом в картере", не застанет. Конечно, не нужно на нем запускаться в -40С -50С - это только потолок, масло густеет гораздо раньше. Но приятно иметь запас...

9) Содержание серы = 0,397% - это не много. Серу поднимает большое содержание противоизноски (фосфор-цинк 1700-2000ppm).

10) Пакет присадок мне не известный, но видно, что он заточен под авто-спорт. В два-три раза, по сравнению с обычными гражданскими маслами, увеличено содержание противоизносных присадок. Органический молибден, как модификатор трения. Он конечно при высокой вязкости масла, много погоды не сделает, но лучше наверное с ним, чем без него. Моющие присадки на основе кальция и магния. По пакету присадок видно, что это не обычное гражданское масло.

11) После этого анализа, мы решили скинуться толпой и добить тему. Протестировать Роснефть Рэйсинг на стойкость полимерного загустителя. В итоге после теста Shear Stability 90 циклов на форсунке Bosch, масло показало себя отлично! Cнижение вязкости после теста, составило всего 0,23 сантистока или 1.5%.

12) Плюс к этому, мы протестировали HTHS - высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига. Результат = 3,97мПас. А так же, проверили HTHS после теста уничтожающего полимерный загуститель, масло практически не сдвинулось! Результат = 3,95мПас. Все это говорит о крепких вязкостных свойствах.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО + очень много дисперсантов + аминные и фенольные антиоксиданты. (вероятно здесь есть и гидрокрекинг, и алкилированные нафталины - но тут точно не скажу.). 

 

UPDATE дополнительно протестировали это масло на сработку полимерного загустителя и HTHS (партия только другая, но близкая.)

Источник: https://www.oil-club.ru/forum/topic/91869-rosneft-magnum-racing-5w-40-api-sn-svezhee-shear-stability-90-ciklov-hths-do-testa-i-posle/

 

Вывод: Настоящее спортивное масло от отечественного производителя. Состоит из ПАО синтетики и специального пакета присадок. Содержит много моющих детергентов и дисперсантов - позволяют содержать двигатель в чистоте. Большое количество антиоксидантов, останавливающих процессы окисления масла. Очень крепкий полимерный загуститель, от просадок вязкости после высоких оборотов и сильных нагрузок. В два-три раза больше противоизноски, чем в обычных гражданских маслах. Высокая вязкость при высокой скорости сдвига HTHS = 3,97мПас. Хорошее поведение при высоких температурах. Не склонно к угару. Отлично сдает низкотемпературные тесты. Если у вас спортивный автомобиль, вы его используете в гражданской эксплуатации, живете в Сибири - то стоит обратить на него внимание. Хорошее масло, но я бы сказал специфичное, в виду высокого содержания противоизноски - стоит лить, если действительно мощный мотор. В обычный гражданский овощ с катализатором, лить бы не стал. Вы переплатите и не используете это масло по назначению.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

40801632 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 1л

40801650 - Rosneft Magnum Racing 5W-40 5л

[Alecfake 1]

Всем привет)

Езжу на магнуме почти год уже ) в дополнение еще заливаю молиген присадку. 
замена каждые 5-6 тыс , угара нет. 

заливаю в 911 Carrera4 991.2(3.0 битурбо) 550 лс

 

Так же заливал магнумрейсинг 5/40 в гидроцикл брп на летний сезон ) угара масла не было) остался доволен )

 

Прочитал всю тему но так и не понял достойное это масло или нет, буду благодарен если на пальцах объясните, спасибо)
 

Изменено 18 декабря 2024 пользователем Alecfake

[Alecfake 1]

Ранее лил вот это. По жопомеру Роснефть лучше) 

[знаток 6 381]

1 час назад, Alecfake сказал:

. По жопомеру Роснефть лучше) 

Порадуемся за Роснефть. )

[Alecfake 1]

3 минуты назад, знаток сказал:

Порадуемся за Роснефть. )

Хотелось бы услышать более развернутый ответ без умных слов про Роснефть. Буду ждать если кто-то откликнется )

[torcon 80 167]

Alecfake мы послали это масло на анализы HTHS ДО, Shear 90 циклов, HTHS ПОСЛЕ, посмотреть на сколько у него крепкий загуститель, поэтому наперед говорить наверное еще рано. Но мои мысли, из того что пока видно из анализа. Отличное масло!

1) Полностью ПАО.

2) Реально рейсерский пакет присадок, я бы сказал даже не для гражданского полуспорта, так как уровень фосфора цинка 1700-2000ppm. Противоизноски море.

3) Алкилированные нафталины

4) Вязкость высокая 15.28 - думаю специально ее задрали, полимерный загуститель должен значительно просесть, но это не зашквар, так как запас большой. Ну просядет до 13... Это никому не мешает. 

5) Щелочные свойства с большим запасом 12.52. Хотя по мне, такое гоночное масло с высоким щелочным - сомнительная задумка. Я бы предпочел 7-8, потому что если это гоночное масло, его нужно менять часто и ты просто не выработаешь это щелочное, какой бы супер болид у тебя не был. Но опять же, если измерять гражданскими мерками, и менять это масло как обычное, через 7-10 тыс км - то высокое щелочное тут пригодится. 

6) Лучше обычного, высокотемпературные характеристики NOACK 8,5, вспышка 230С. 

7) И при этом позволяет не втухнуть в морозы. При -30С = 4515мПас. Низкая ССS тут не зазорно, так как ее дает ПАО синтетика. Масло полностью на ней. 

8) Молибден при такой высокой вязкости скорее всего бесполезен - рудимент, много он не даст. Польза мизерная. Но лучше наверное с ним, чем без него.

Хорошее масло, но я бы сказал специфическое, в виду высокого содержания противоизноски - стоит лить, если действительно мощный мотор. В обычный гражданский овощ лить бы не стал - излишнее это. 

[Alex1vu 71]

22 часа назад, знаток сказал:

С сайта мобила.

0W-30

Болид nascar имеет отдельный бак по некотррым фото замен, поэтому вязкость роли не играет, плюс наверняка есть масляный термостат. Но по имеющимся ссылкам предлагают для заездов в продаже бочки Mobil 1 15W-50

evolubesupply_com "slash" mobil-1-15-50-55-gal-208-2-liter-drum-122376

[Alex1vu 71]

06.12.2024 в 14:22, Шиза сказал:

Расскажите-ка нам по секрету про моторные масла Формулы 1 и Nascar.

А вот не по секрету f1chronical com рассказывает 

What Grade Of Oil Is Used In F1 Cars?

The most popular Group IV full-synthetic PAO base oil blend with a 10W-60 viscosity rating is the source of the base stock for F1 cars.

The HTHS (High Temperature/High Shear) viscosity requirement of higher than 3.7 mPas is necessary since F1 engines operate at 15000 rpm and 300 °C. This is greater than “typical” racing oil, which has a minimum pressure of 3.5 mPas.

[ilan12 294]

+к описанию Даниила можно добавить, что в масле мало полимерного загустителя/депрессора о этом говорит невысокий индекс вязкости (168). Так органично замесили базовые масла, что много загустителя и не потребовалось. Тем более это у нас 40-ка, которая традиционно более загущенная должна идти, чем та-же тридцадка

[Шиза 3 936]

6 минут назад, Alex1vu сказал:

F1 engines operate at 15000 rpm and 300 °C.

300 по цельсию это сильно. Ваша статья хоть из этого века то? Исходник в студию.

 

[Alex1vu 71]

Шиза вот почему я вам чего-то должен. Тем более компетентность вам повышать, а не мне вашу. 2022 г

https://f1chronicle.com/what-oil-do-f1-cars-use/

В автоспорте даже sae40 нет группы по горячей вязкости, 30 и 20 подавно. Но если есть маслобак, маслорадиатор и маслотермостат, можно и мотор под 10w-60 заточить на 5w-30 

Изменено 19 декабря 2024 пользователем Alex1vu

[Шиза 3 936]

32 минуты назад, Alex1vu сказал:

Шиза вот почему я вам чего-то должен. Тем более компетентность вам повышать, а не мне вашу. 2022 г

https://f1chronicle.com/what-oil-do-f1-cars-use/

В автоспорте даже sae40 нет группы по горячей вязкости, 30 и 20 подавно. Но если есть маслобак, маслорадиатор и маслотермостат, можно и мотор под 10w-60 заточить на 5w-30

Тебе никто не говорит, что ты кому-то должен. Ляпнул - докажи, арифметика проста. О какой компетентности ты можешь говорить если сам копируешь какие-то ноунейм статьи, еще и со смешными ошибками в них. 

https://www.bhperformance.kz/blogs/blog/race-oils-vs-street-oils

Вот тебе хотя бы более-менее серьезный ресурс. Прибереги свое дилетанство, еще успеешь глупости написать. У тебя интернет под рукой, весь мир перед глазами... Даже sae40 у него нет в автоспорте... Наивная простота...

Вязкость F1 ты нигде не узнаешь, секретная информация, для справки. Будут они тебе секундами дорожить на гуталине ради сохранения двигателя, который и так разбирается в конце каждой гонки.

 

[джин Тони 814]

1 час назад, Alex1vu сказал:

Болид nascar имеет отдельный бак по некотррым фото замен, поэтому вязкость роли не играет, плюс наверняка есть масляный термостат. Но по имеющимся ссылкам предлагают для заездов в продаже бочки Mobil 1 15W-50

evolubesupply_com "slash" mobil-1-15-50-55-gal-208-2-liter-drum-122376

Как это не влияет? Очень сильно влияет.

На квалу одну вязкость, на гонку другую.

На быстрые треки, где по регламенту рестрикторы на впуске применяются - там еще более жидкие масла для снижения потерь (двадцатка там уже гуталин).

Вплоть до выбранной стратегии по ходу гонки вязкость выбирают.

(Те, кто тянет паравозик - пожиже, кто за ним - погуще).

[Alex1vu 71]

Шиза ноунейм твой .kz

[знаток 6 381]

3 часа назад, Alex1vu сказал:

Болид nascar имеет отдельный бак по некотррым фото замен, поэтому вязкость роли не играет, плюс наверняка есть масляный термостат. Но по имеющимся ссылкам предлагают для заездов в продаже бочки Mobil 1 15W-50

evolubesupply_com "slash" mobil-1-15-50-55-gal-208-2-liter-drum-122376

Мне какая разница что там у него ?   0w-30 для гоночных машин, конкретно написано.  Вы утверждали что не используют такие.

[Alex1vu 71]

10 минут назад, знаток сказал:

Мне какая разница что там у него ?   0w-30 для гоночных машин, конкретно написано.  Вы утверждали что не используют такие.

Покажите где это написано в ресурсах по гоночным сериям и их тех. регламентам... Я пока не нашёл. Про жидкиеимасла в nascar видел, но ресурсы непрофильные. И указаны только sae20, sae30 и тп, а про 15w-50 ни слова, что реально выше опровергается