Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 свежее Made in Germany 2024

[OrganikDez 857]

Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 свежее Made in Germany 2024 за анализ спасибо ООО "Органикдез".

Анализ проводил импортер ООО "Органикдез". Компания с февраля 2022г. занимается ввозом масла Шелл из Европы в Россию, только Европейский продукт.

Обратите внимание батч код написан не фирменным стилем завода Shell в Германии (D133), это  связано с тем что расфасовка шла на стороннем контрактном производстве, заводской анализ COA идет в другом формате отличающемся от общепринятого формата Шелл, поэтому приложили для сравнения паспорт COA с другой партии (4л. канистра) производства именно Шелл Германия. НОАК перепроверяли, да 12,5%

 @torcon буду признателен за описание продукта 

Масло заявлено как: API SL, ACEA A5/B5, VWC 53036, FORD WSS-M2C913-C, FORD WSS-M2C913-D, Jaguar Land Rover STJLR.03.5003

1) Ну во первых, это определенно оригинал. Видно по элементам, пакет присадок Infineum P6660. На таком действительно производят масла ACEA A5/B5.

2) Вязкость масла соответствует стандарту SAE J300. Это 5W-30 от 9.3 до 12.5. 

3) Вязкость при 40С = 52 и 100С = 9,6 - немного не выдержана. Обычно у этих масел 55 и 10. Вроде Германия, а мешают не очень точно. Для сравнения вот так было в этом масле в 2017 году.  

4) Температура застывания -40С - обычная, нормальная для гидрокрекинга VHVI. Однако, я ждал ниже, все таки это гидрокрекинг и он низкой вязкости, с низким CCS = 3300. Обычно они выдают чудеса...

5) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 3325 - легкий, шустрый запуск в морозы, как будто Вы на 0W-30. Хоть я и не люблю такие композиции, 3500-4000мПас для масла рецептуры ACEA A5/B5 - это нормально. Можно посмотреть по нашим сводным таблицам, там таких много. Все потому, что оно должно быть экономичным. Ниже вязкость - меньше сопротивление деталям двигателя.

6) Щелочное число = 10,26 - высокое, хорошие моющие нейтрализующие свойства. Такие масла, (уже проверено клубом 100 раз), долго срабатываются в отработках.

7) NOACK испаряемость масс (угар) = 12,5% - обычный результат для ACEA A5/B5 - обусловлено низкой вязкостью. Будет ли оно угарать? Думаю да, если сальники клапанов уже травят - будет уходить больше, чем другие масла. В свежем двигателе должно быть нормально.

8) Температура вспышки = 225С - обычная. Масло достаточно термостабильно, но не более... 

9) Содержание серы и золы сульфатной не высокое. Видно, что минералку в качестве базы не используют. Присадки - современными их уже не назовешь, но не древние точно. Салицилаты кальция, которые дают меньше золы. Зольность сульфатная = 1,15% - уже хорошо. 

10) Пакет присадок Infineum P6660. Все по классике. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор - борированные сукцинимиды - дисперсанты, удерживающие загрязнения во взвеси и поддерживающие двигатель в чистоте. И много кальция - основная моющая присадка, благодаря которой, масло имеет высокое щелочное число и долго срабатывается. Сейчас на смену уже пришел новый пакет присадок Infineum P6780. Многие производители уже перешли на него, почему Shell Германия еще нет, не понятно...

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI, среднее количество дисперсантов (по старому это 0,44) + есть аминные антиоксиданты.

 

Вывод: Хорошее масло стандарта ACEA A5/B5. Shell не применил тут каких то особенных технологий, как обычно он это делает - оно такое же как все. Выполнено на гидрокрекинге VHVI. Имеет очень шуструю прокрутку в морозы (CCS = 3330мПас). На нем можно запускаться при температурах гораздо ниже, чем подразумевается в классе 5W-30. Например в -34С - для него не проблема. Но, не стоит забывать, что температура застывания у него -40С. То есть, потолок не высокий. У Shell AF хорошие моющие нейтрализующие свойства. На нем можно забыться и сменить масло чуть позже, без особых последствий. Минусы: завод не очень точно выполнил вязкость. Ввиду низкой вязкости, гидрокрекинга VHVI - не выдающаяся термостабильность. Просто многие уже ждут от Shell, каких то бешенных NOACKов и вспышек, а нет - здесь просто стандартное масло как у всех. Наверное, это даже нельзя назвать минусом...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

550046288 - Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 1L

550046289 - Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 5L

550040265 - Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 209L

500008913 - Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 Bulk

[Oleg70 56]

OrganikDez Да я не против. Возьму в Соляриса на лето пока не дорого.

Изменено 12 декабря 2024 пользователем Oleg70

[torcon 81 218]

OrganikDez да теперь все понятно, если масло на кряке, оно и застыло в -40С. Отсюда и NOACK 12.5 и вспышка 225С. Низковязкий кряк. 

Единственное CCS = 4000мПас в таком стандарте более уместна. 3352 - это наоборот плохо и может быть "гулянием" завода...

[OrganikDez 857]

torcon Это не гуляние, они почему то так делают. При том это не первый продукт 5w где получается подобная CCS (вот что приходит на память HX8 ECT 5w-30, AV-L 5w-30).

Значит что то про это знают, может @AdDream подскажет почему так могут делать?

Жаль что в анализе от 2017года https://www.oil-club.ru/forum/topic/29968-shell-helix-ultra-professional-af-5w-30-svezhee/ CCS не измеряли, скорее всего было бы идентично

 

[torcon 81 218]

понятно почему они так делают, для экономии топлива.  

описал масло

[Green__Alex 24]

Motorcraft поинтереснее будет.

[Данил11 65]

То есть не вся линейка ультра из газа делается 

[torcon 81 218]

Да есть вот такие, из кряка. На GTL по каким то причинам, не стали переводить.

[OrganikDez 857]

У нас специалист по маркет плейсам залил в свой фокус 3, по сравнению с Mobil 3000 FE A5/B5 (производство Франция), двигатель стал работать тише.

[Alexkol 1]

Добавьте артикулы для заказа:

Available sizes

• BULK SKU: 500008913

• 1 Litre Bottle SKU: 550046288

• 5 Litre Bottle SKU: 550046289

• 209 Litre Drums SKU: 550040265

[Elikzander 1]

Добрый день. Я так понимаю, раз масло низковязкое, на лето для жаркой температуры не подходит?

[Buri 309]

Elikzander Африка?

[Elikzander 1]

  27.02.2025 в 09:23, Buri сказал:

Elikzander Африка?

Раскрыть  

Это не форум КамедиКлаб. В профиле указан Регион. Будьте внимательнее.

 

[знаток 6 539]

  27.02.2025 в 09:08, Elikzander сказал:

Добрый день. Я так понимаю, раз масло низковязкое, на лето для жаркой температуры не подходит?

Раскрыть  

Сейчас низковязкими считаются 0w-16 и ниже.

[torcon 81 218]

Elikzander подходит всем нормально, сейчас японские автомобили на 0w16 0w20 круглогодично без проблем ездят.