Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN свежее 2024

[torcon 80 517]

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN свежее 2024 за анализ спасибо форумчанам makstor, Nemo1980, Shuran, Plis73, and2949, Wirtgen, nikulum.

Образец закупал в магазине Масломарт г. Тюмень.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SN/CF; VW 502 00/505 00; Renault RN 0700/0710; BMW LL-01; Opel GM-LL-B-025; ACEA A3/B3, A3/B4; MB 226.5/229.5/229.3; Porsche A40; Fiat 9.55535-N2; PSA B71 2296.

1) Вязкость соответствует стандарту SAE J300. Это масло действительно 5W-40.

2) Щелочное число = 11,22 мгКОН - высокое. У Lukoil Genesis Armortech 5W-40 хороший запас для нейтрализации кислот возникающих в двигателе. В теории, это даст хорошую чистоту поршней. Плюс на таком масле, можно иногда забыться и поменять его чуть позже. Есть запас для тяжелых условий эксплуатации. Плюс к этому, у Лукойла много дисперсантов по ИК спектру (0,49-0,50 если по старому). Которые дополнительно отводят загрязнения, не дают им скапливаться в отложения и содержат двигатель в чистоте.

3) Не смотря на достаточно жирный пакет присадок, зольность не зашкаливает, всего 1,06% - это ниже, чем обычно у полнозольников ACEA A3/B4. Видно, что это масло на современных детергентах, то есть хорошо подойдет новым иномаркам, там где производителем рекомендуются полнозольные масла. 

4) Температура вспышки = 229С - нормальная для гидрокрекинга VHVI. Масло термостабильно при высоких температурах.

5) NOACK испаряемость масс (естественный угар) = 9,2% - тоже хороший результат. По стандарту можно до 10%, и Лукойл это требование соблюдает. 

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5110мПас - "не пустышечная". Здесь не забыли положить VHVI-6, что дало нормальные высокотемпературные характеристики. И в тоже время Lukoil Genesis Armortech 5W-40 - хорошо ведет себя при низкотемпературном запуске. Хуже когда у гидрокрекинговой ACEA A3/B4 5W-40 CCS = 3300... 

7) Температура застывания -46С - есть запас для использования этого масла в морозы. До -30С точно все будет нормально. Ну а если вдруг, погода застала врасплох, можно запуститься и в -32С -33С. 

8) Содержание серы = 0,256% - норма. 

9) Пакет присадок неизвестный. Вроде бы Lukoil анонсировал свой новый LV 3200, и он даже походит на него, но не такой. В нашем меньше бора и молибдена. Что можно по нему сказать? Есть модификатор трения на основе молибдена. Достаточно противоизносных присадок ZDDP (фосфор, цинк). Дисперсанты (бор). Современные моющие присадки, которые дают мало золы и хорошие щелочные свойства (магний, кальций). Весь джентельменский набор присутствует. А вот проходила ли эта версия тесты на заявленные спецификации? Не ясно.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, выше среднего количество дисперсантов, аминные и фенольные антиоксиданты (уже с поправками на новые высоты пиков.)

 

Вывод: Никогда такого не было! И вот опять... У Лукойла новая версия!  Состоит из гидрокрекинга VHVI. Гидрокрекинг качественный, потому что дает хорошие низкотемпературные характеристики и в то же время термостабилен при высоких температурах. К базе вопросов нет - она отличная, ИК спектр дает высокий пик 722 (даже по старым меркам). В узких кругах, такую базу называют супер-кряк. Достойные моющие/нейтрализующие свойства - высокое щелочное число 11,2. В тоже время, не страшен для современных двигателей и катализаторов - зола 1,06%. Напичкан дисперсантами и антиоксидантами. Такие масла обычно очень чисто работают, долго выдерживают, подходят для тяжелых условий эксплуатации. Единственное, что непонятно - опять какой то новый пакет присадок... Убрать бы вот это непостоянство...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3148670 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 1L

1539414 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 1L

3148675 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 4L

1539424 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 4L

3149273 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 60L

1642534 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 60L

3149271 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 216,5L

1539431 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN 216,5L

[Vasya- 1 401]

2 часа назад, SAE88 сказал:

 Это они пакеты свои продают и дают рекомендации. 

Кому продают ? -)

[SAE88 613]

7 часов назад, Vasya- сказал:

Кому продают ? -)

кому то продают,  может быть увидим по VOA

 

[Andrey422 25]

torcon

11 часов назад, torcon сказал:

Andrey422 там где серьезные спецификации VW 504/507, 508/509, MB 229.71 они применяют западные пакеты, свои пока не внедряют. Так что, все верно.

torcon  Очень хотелось попробовать именно на нашем пакете, после того, как мне хваленый Синтек, на анализ которого, к слову,  я и скидывался, засрал клапанную крышку красным лаком, как то желание использовать масла на китайских присадках пропало... 

[Владимир09 6 565]

7 минут назад, Andrey422 сказал:

после того, как мне хваленый Синтек, на анализ которого, к слову,  я и скидывался, засрал клапанную крышку красным лаком

Скрытый текст

А какой именно, можно узнать?

 

[SAE88 613]

14 минут назад, Andrey422 сказал:

Синтек, на анализ которого, к слову,  я и скидывался, засрал клапанную крышку красным лаком

возможно это просто работа антиокислителя, который дает красный цвет работающему маслу. Некоторые присадки из Китая могут так менять цвет. Только негатива для двигателя от этого еще никто не определил.

[Andrey422 25]

19 минут назад, Владимир09 сказал:

  Скрыть содержимое

А какой именно, можно узнать?

 

Премиум 5w40,но сдается мне так будет любое масло вести на пакетах Ричфул, стоит у меня канистра Лукойла выпуска 2023 года, вот думаю залить еë при очередной смене весной или не стОит... 

Изменено 10 января пользователем Andrey422

[Andrey422 25]

17 минут назад, SAE88 сказал:

возможно это просто работа антиокислителя, который дает красный цвет работающему маслу. Некоторые присадки из Китая могут так менять цвет. Только негатива для двигателя от этого еще никто не определил.

Никогда не интересовался, какие масла китайцы рекомендуют для своих же машинок... 

[Владимир09 6 565]

10 минут назад, Andrey422 сказал:

Премиум 5w40,но сдается мне так будет любое масло вести на пакетах Ричфул

Скрытый текст

А дата производства какая была, не помните?

 

[Andrey422 25]

12 минут назад, Владимир09 сказал:

  Скрыть содержимое

А дата производства какая была, не помните?

 

Январь 2023 года, если не ошибаюсь, масло очень светлое, как рафинироаанное подсолнечное. 

[torcon 80 517]

Да там не то что бы красный налет - он скорее коричневый. Вот его клапанная крышка после 4000км на Sintec Premium 9000 5W-40

Обычное рабочее состояние, фото до не было. Он покатался на другом масле 150км(!) снял крышку стало светлее. 

 

Я бы не сказал что это называется "Синтек засрал мне двигатель красным лаком". Лак бы вообще не отмылся... 

С каждым случаем нужно разбираться конкретно. Народ часто надумывает себе. 

[Владимир09 6 565]

5 минут назад, Andrey422 сказал:

Январь 2023 года, если не ошибаюсь

Скрытый текст

Тогда всё сходится, получается - в то время, видимо, во все линейки пихали китайские пакеты (которые чего-то отрицательного, кстати, не показали). А "лак" давали и Кастрол, и Мобил какой-то, вроде. Позже стали в Премиум мешать пакеты не китайские. Хотя могли мешать по наличию, т.е. какие нашли, такие и замешали)))

 

[Andrey422 25]

3 минуты назад, Владимир09 сказал:

  Скрыть содержимое

Тогда всё сходится, получается - в то время, видимо, во все линейки пихали китайские пакеты (которые чего-то отрицательного, кстати, не показали). А "лак" давали и Кастрол, и Мобил какой-то, вроде. Позже стали в Премиум мешать пакеты не китайские. Хотя могли мешать по наличию, т.е. какие нашли, такие и замешали)))

 

Нормально так,  масло марки "лейчодали"))) 

[Владимир09 6 565]

2 минуты назад, Andrey422 сказал:

Нормально так,  масло марки "лейчодали"))) 

Скрытый текст

Поверьте, подобная ситуация, практически со всеми производителями, за исключением китайпакетов у гигантов. А подобная в том, что запросто меняют/могут "оптимизировать" свои продукты по своему усмотрению) Просто мы не всегда это видим и знаем) 

 

[Andrey422 25]

12 минут назад, Владимир09 сказал:

  Скрыть содержимое

Поверьте, подобная ситуация, практически со всеми производителями, за исключением китайпакетов у гигантов. А подобная в том, что запросто меняют/могут "оптимизировать" свои продукты по своему усмотрению) Просто мы не всегда это видим и знаем) 

 

К сожалению это факт 

[Andrey422 25]

1 час назад, torcon сказал:

Да там не то что бы красный налет - он скорее коричневый. Вот его клапанная крышка после 4000км на Sintec Premium 9000 5W-40

Обычное рабочее состояние, фото до не было. Он покатался на другом масле 150км(!) снял крышку стало светлее. 

 

Я бы не сказал что это называется "Синтек засрал мне двигатель красным лаком". Лак бы вообще не отмылся... 

С каждым случаем нужно разбираться конкретно. Народ часто надумывает себе. 

Да, это мои фото, предлагаете дубль два сделать, залить Лукойл 2023 года?  Объективности ради этот налет, к счастью, смывается маслом с НЕ китайскими присадками... 

Изменено 10 января пользователем Andrey422