Eagle PAO-100 Synthetic 0W-30 API SP свежее

[torcon 80 783]

Eagle PAO-100 Synthetic 0W-30 API SP свежее за анализ спасибо одноклубникам Alex-D88, Igor, kep, Chuna, Andysibir, Spyderco, and2949, движенец, SaintBeaver.

Масло закупал на Озоне у продавца БестОйл-Групп.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6; ACEA A5/B5; ACEA C2.

1) Eagle PAO соответствует стандарту SAE 0W-30.

2) Вязкость при 100С = 10,22. Вязкость при 40С = 52. Именно этим характеризуются масла ACEA C2 - низкой, экономичной вязкостью, как при запуске и прогреве, так и при рабочей температуре. В добавок, такие масла, как правило, показывают отличные низкотемпературные характеристики.

3) Щелочное число = 8,87 - можно сказать, высокое для среднезольника ACEA C2. У Eagle PAO нормальные моющие/нейтрализующие свойства + в нем достаточно много дисперсантов, судя по ИК спектру. На интервалы 7500км в 100% город, его должно хватить. Если хотите интервал смены больше, то тут зависит от двигателя и условий эксплуатации. Лучше смотреть это анализом отработки.

4) Ввиду того, что у масла современнейший пакет присадок Infineum, вредная зола находится на минимуме = 0,74%. Это содержание максимально безопасно для двигателей, оснащенных прямым впрыском в камеру сгорания или сажевыми фильтрами DPF. То есть, нормально зайдет самым новым автомобилям.

5) Температура вспышки = 227С - не смотря на то, что масло вроде бы ПАО - вспышка обычная. Виновата здесь низкая вязкость - ниже вязкость, проще термостабильность. 

6) NOACK испаряемость масс = 10,4% - нормально. Требованиям стандарта ACEA C2 (<13%), оно удовлетворяет. 

7) Благодаря тому, что в масле содержится много ПАО синтетики, у него отличная температура застывания -55С. Это масло подойдет для любых регионов России, включая самые северные. 

8) Вязкость CCS = 4136 - это имитация холодной прокрутки стартером в морозы. Видно, что масло шустрое даже в -35С. Заслуживает попасть в ТОП Ойл Клуба как Мисс Сибирь... 

9) Содержание серы минимальное = 0,172% - благодаря все тому же современному пакету присадок. 

10) Пакет присадок Infineum P6800. Молибден - модификатор трения, который снижает коэффициент трения, шумность двигателя, повышает экономичность и КПД. Фосфор и цинк - противоизносные присадки ZDDP. Бор - дисперсанты, удерживающие загрязнения во взвеси - поддерживают чистоту в двигателе. Магний и кальций - детергенты, нейтрализующие присадки, позволяющие гасить кислоты. Эта рецептура должна снижать случаи детонации LSPI. 

11) Параметр окисление 28,8 - говорит о небольшом содержании эстеров, около 3%.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на ПАО + VHVI + немного эстеры. Присутствуют дисперсанты и аминные антиокислители. 

 

Вывод: Это масло должно быть очень тихим в работе. У него низкая вязкость на холодную, модификатор трения на основе молибдена. Оно должно хорошо работать в двигателях с гидрокомпенсаторами. (проверьте мои слова). Благодаря ПАО синтетике и эстерам, показывает отличные характеристики низкотемпературного запуска. Вязкость CCS в -35С всего 4136мПас. Температура застывания -55С. Чистое на золу и серу. Новейший пакет присадок Infineum. Очень хороший вариант для дизельных Land Cruiser/Land Cruiser Prado, эксплуатирующихся в условиях Сибири. Оно подходит не только дизелям, но и бензиновым китайцам, японцам, корейцам.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

EKO00000017 - Eagle PAO-100 Synthetic 0W-30 1L

EKO00000020 - Eagle PAO-100 Synthetic 0W-30 4L

EKO00000019 - Eagle PAO-100 Synthetic 0W-30 20L

[Pulser 2 744]

На 722 прям Эверест

[stalk:er 1 095]

Код (1л) - UU-00008824

https://ozon.ru/t/aV7AAoQ

[SaintBeaver 937]

По элементам жиденько, хотя нормально. Зато оно чистое (мало серы и золы).

Присутствуют эстеры (в минимально-достаточном количестве).

КВ верная для 0w30, потому CCS огонь. Температура замерзания тоже хорошая.

TBN почти 8.9 – любители побелки ликуют (и не только).

 

По VOA нормальное масло, годится.

[SIRIUS 842]

Неплохо по параметрам ! Но дороговато.

[mixanix 492]

19 минут назад, Pulser сказал:

На 722 прям Эверест

У урц сейчас завышение пиков на 0.1, т.е. реально 1.16, что тоже хорошо. Пао где-то 40%.

 

Со щелочным 8.8 и золой 0.75 это точно не A5/B5.

Низкотемпературные характеристики хорошие: -55° на зиму самое оно . Молибден 81, бор 103.

Эстеров добавили для стабилизации пао. Антиоксиданты есть.

В целом масло хорошее.

Но вот цена высокая: 6500 за 4 л.

 

1л: EKO00000017

4л: EKO00000020

 

 

Изменено 17 декабря 2024 пользователем mixanix

[Ivaylo Dimov 267]

Какой то Франкенщайне ....Ilsac-и A5/B5 ...C2.По базе все шикарно ,но що за пакет присадки

[SaintBeaver 937]

Скрытый текст

Цитата

Со щелочным 8.8 и золой 0.75 это точно не A5/B5.

Низкотемпературные характеристики хорошие: -55° на зиму самое оно . Молибден 81, бор 103.

Эстеров добавили для стабилизации пао. Антиоксиданты есть.

Но в целом масло хорошее.

 

За такое описание ордена раздают. Давно я уже не был доволен 

 

[Шиза 3 938]

16 минут назад, mixanix сказал:

Со щелочным 8.8 и золой 0.75 это точно не A5/B5.

 

[mixanix 492]

Шиза ох уж эти современные стандарты! Раньше было лучше и трава зеленее была 

[Vasek555 6 165]

25 минут назад, mixanix сказал:

1л: EKO00000017

4л: EKO00000020

20л. :  EKO00000019

[Glory 1 695]

В этом допуске все дорогие кроме S-oil gold C2 0w30. Правда там и пао то нет и содержание дисперсантов как в ilsac

Изменено 17 декабря 2024 пользователем Glory

[oilclubman 568]

4 минуты назад, Glory сказал:

В этом допуске все дорогие кроме S-oil gold C2 0w30. Правда там и пао то нет и содержание дисперсантов как в ilsac

В этом — это в каком? 0W-30 ACEA C2? В Европе это распространенная жижа для малолитражных дизелей городской эксплуатации, причем делается чуть ли не на чистом кряке.

[Stans 2 703]

7 минут назад, Glory сказал:

В этом допуске все дорогие кроме S-oil gold C2 0w30. Правда там и пао то нет и содержание дисперсантов как в ilsac

Савсол 0/30 за 1400 однозначно рулит.

[apologize 3 399]

Масло уже чуть другое стало :

https://eagle-oil.ru/files/pasports/2024/eagle-pao-100-synthetic-c2-0w30-api-sp-rc.pdf